[摘要] 三菱公司6日公布的中期經(jīng)營計劃藍圖顯示， 未來三年，公司將減少轎車車型，專注發(fā)展電氣化車輛。目標到2020年，純電動汽車或插電式混合動力車汽車的產(chǎn)量將占汽車總產(chǎn)量的20%。

三菱公司6日公布的中期經(jīng)營計劃藍圖顯示， 未來三年，公司將減少轎車車型，專注發(fā)展電氣化車輛。

該公司提出目標到2020年，純電動汽車或插電式混合動力車汽車的產(chǎn)量將占汽車總產(chǎn)量的20%。中期經(jīng)營計劃從2014年4月1日正式開始，到2017年3月31日結束。與此同時，三菱計劃減少轎車車型，主打SUV和跨界車。

三菱XR概念插電混動跨界車

在電氣化車輛方面，三菱希望開發(fā)下一代技術，為消費者提供更低價格、續(xù)航里程更長的車型，還將致力研發(fā)無線充電技術。至于具體車型，該公司有望推出4款：緊湊型插電式混合動力跨界車、大型插電式混合動力SUV、雷諾-三星-三菱全球戰(zhàn)略緊湊型/或中型純電動汽車、三菱-日產(chǎn)合作小型車/kei 電動汽車。前三款車型終逐步在美國市場推出，kei 電動汽車可能不會引入美國。

三菱GC概念大型插電混動SUV

日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟聯(lián)盟11月5日宣布將擴大與三菱汽車的合作。日產(chǎn)和三菱汽車計劃將此前在日本國內排氣量在660cc以下的”輕型汽車”領域的合作推廣到全球市場，并討論戰(zhàn)略小型車和電動汽車(EV)的共同開發(fā)等，還將積極利用雷諾旗下韓國工廠。

雷諾-三星SM3電動車

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