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[導(dǎo)讀][摘要] 特斯拉一直以開發(fā)高端純電動車為主業(yè)的汽車公司,繼研發(fā)自動駕駛技術(shù)之后,又開始研究制造水下電動車。 一向以研發(fā)純電動車著稱的特斯拉電動汽車公司(Telsa),目前又開始對潛艇汽車產(chǎn)生了興趣,近日

[摘要] 特斯拉一直以開發(fā)高端純電動車為主業(yè)的汽車公司,繼研發(fā)自動駕駛技術(shù)之后,又開始研究制造水下電動車。

一向以研發(fā)純電動車著稱的特斯拉電動汽車公司(Telsa),目前又開始對潛艇汽車產(chǎn)生了興趣,近日,特斯拉電動汽車公司董事長兼CEO伊隆•馬斯克花了近100萬美元(約合人民幣610萬元)買下了《007之海底城》中埃斯普利特(Esprit)潛艇汽車模型。特斯拉正準(zhǔn)備依據(jù)這一模型研發(fā)并制造水陸兩用電動車,這一研發(fā)極有可能讓水下駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

基于model S 技術(shù) 特斯拉啟動水下電動車研發(fā)

作為美國新興的電動車行業(yè)領(lǐng)軍者,并先后在美國市場推出了雙門超級跑車Roadster和四門豪華電動跑車Model S。其中Model S也是特斯拉的主力產(chǎn)品,其電動技術(shù)也在Model S上淋漓的體現(xiàn)。該車有著電池循環(huán)性能及穩(wěn)定性極強(qiáng)的電池管理系統(tǒng),并采用了特有的用程序控制電池控制系統(tǒng),同時(shí),車的底盤與動力系統(tǒng)也與傳統(tǒng)汽車有所不同,沒有了引擎、變速箱、傳動軸等易損部件。Model S極速雖然不高,但加速性能并不差,續(xù)航里程更是逼近甚至超過一些汽油車型,實(shí)際續(xù)航能力也已經(jīng)得到美國環(huán)保署的認(rèn)證。

而今年9月,馬斯克在倫敦RM拍賣行舉行的拍賣會上用高價(jià)競拍到由英國蓮花汽車公司制造的潛艇汽車模型,也是打算將這一模型和特斯拉的電動技術(shù)以及現(xiàn)有的水下技術(shù)結(jié)合起來打造成現(xiàn)實(shí)版的水下汽車。

自動駕駛/水下汽車 特斯拉研發(fā)多項(xiàng)前沿技術(shù)

特斯拉一直以開發(fā)高端純電動車為主業(yè)的汽車公司。此前,特斯拉已致力于自動駕駛技術(shù)的研究,并招募自動駕駛技術(shù)工程師研發(fā)能夠靠”自動導(dǎo)航(auto-pilot)”駕駛的無人汽車。而繼研發(fā)自動駕駛技術(shù)之后,特斯拉又開始研究制造水下電動車。特斯拉如此積極的研發(fā)多項(xiàng)前瞻科技,勢必在未來的更多汽車前沿技術(shù)領(lǐng)域中占有一席之地。

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