通用汽車此前宣布大力推廣電氣化車輛，計劃到2017年產量將達到50萬輛。為完成這一目標，通用正在加快新能源領域車型的研發(fā)腳步。通用汽車CEO丹·艾克森近日在接受采訪時表示：”我們正在開發(fā)兩款電動車，其中一款車型續(xù)航里程為160公里，另一款為320公里。”記者在對比后發(fā)現(xiàn)，通用汽車目前研發(fā)的兩款純電動車續(xù)航里程已超越寶馬i3。

電動車憑借”零排放”的優(yōu)勢，正成為汽車市場未來發(fā)展的趨勢。但由于車輛行駛由電池提供動力，因此電池續(xù)航里程已然成為一個重要指標，電池容量能否進一步提升，已成為各大廠商共同面臨的問題。就通用汽車而言，旗下SPARK純電動車續(xù)航里程為130公里，未來推出的兩款電動車則在160-320公里之間，相比之下續(xù)航里程已有效提升。此外在價格方面，通用新電動車待上市后售價將僅為3萬美金，在同級別市場中具有相當強的競爭力。

在今年7月29日，寶馬選擇在中國、美國及英國三地首發(fā)其首款電動車-i3，這款車可分為純電動及油電混合動力兩個版本。其中純電動版本中寶馬i3配備一臺最大功率125kw，最大扭矩250牛米的電動機，續(xù)航里程在130公里-160公里之間。相比之下，通用所研發(fā)的兩款電動車將更具競爭力，其中320公里的續(xù)航里程甚至超越寶馬兩倍之多。

在新能源領域，通用汽車現(xiàn)階段已推出三款車型，分別是SPARK純電動車、雪佛蘭沃藍達以及凱迪拉克ELR。未來隨著兩款新車的研發(fā)并投產，通用品牌旗下新能源車型有望增至五款，為其2017年年新能源車產量增至50萬臺，做下充足的準備。

在國內方面，隨著政府對于新能源汽車優(yōu)惠政策的公布，各大汽車品牌紛紛將中國視為重要戰(zhàn)場。通用汽車CEO丹·艾克森此前曾表示：”中國市場是通用全球最重要的市場之一，我們會加強在電動汽車領域的推廣”。從通用目前公布的規(guī)劃來看，正在研發(fā)的新電動車型，未來也有望同步引入中國市場。