由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的”混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)及推廣研討會(huì)”于9月26日在北京舉行，工信部、發(fā)改委、科技部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并發(fā)表講話(huà)。

長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理任勇在會(huì)議上表示，混合動(dòng)力在今后的占比預(yù)計(jì)要達(dá)到汽車(chē)總產(chǎn)量的30%左右，同時(shí)建議低于三階段油耗法規(guī)25--35%以上的混合動(dòng)力汽車(chē)，應(yīng)實(shí)施全國(guó)范圍的《含私人用車(chē)》銷(xiāo)售補(bǔ)貼，并且直接補(bǔ)貼到企業(yè)。

關(guān)于為什么要補(bǔ)到企業(yè)，任勇解釋到：”如果補(bǔ)到消費(fèi)者，通過(guò)第一階段的實(shí)施，定一個(gè)高的價(jià)格，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)之后還需要繳納10%購(gòu)置稅，使用戶(hù)真正得到的補(bǔ)貼沒(méi)有這么多錢(qián)，所以用戶(hù)的利益沒(méi)有得到最大化?！?/p>

任勇還提出，對(duì)符合要求的非插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)給予購(gòu)置稅減免的政策。在公務(wù)車(chē)采購(gòu)方面，任勇認(rèn)為，應(yīng)在采購(gòu)近中期推行向中國(guó)品牌非插電混合動(dòng)力汽車(chē)的傾斜政策，并強(qiáng)制制定采購(gòu)比例下限。

另外，政策方面應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)對(duì)非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、關(guān)鍵零部件系統(tǒng)龍頭企業(yè)，給予產(chǎn)業(yè)化研發(fā)應(yīng)用支持，即節(jié)能汽車(chē)創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施，從而推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)良性的發(fā)展，助推新能源汽車(chē)在今后幾年能夠進(jìn)入到市場(chǎng)化、規(guī)?；估习傩斩寄軌蛸I(mǎi)得起混合動(dòng)力汽車(chē)。