(編譯 李媛媛)寶馬i3于9月18日在德國(guó)萊比錫工廠正式投入量產(chǎn)，第一臺(tái)下線的i3將作為2013年柏林國(guó)際馬拉松賽的先導(dǎo)車。

9月29日，2013年第40屆國(guó)際馬拉松大賽將在德國(guó)首都柏林舉行，第一臺(tái)量產(chǎn)的寶馬i3將交到德國(guó)馬拉松選手Jan Fitschen手中，用作大賽先導(dǎo)車。德國(guó)和其他歐洲地區(qū)的i3將于11月交付，明年年初美國(guó)和中國(guó)等地的消費(fèi)者也能提車。

寶馬集團(tuán)生產(chǎn)總監(jiān)哈拉爾德-克魯格(Harald Krueger)說(shuō)，i3正式投產(chǎn)在寶馬歷史上具有里程碑意義，”因?yàn)閕3不僅是我們首輛量產(chǎn)的電動(dòng)汽車，而且整個(gè)生產(chǎn)流程體現(xiàn)了寶馬對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的承諾。”

克魯格介紹，i3萊比錫工廠在充分利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中50%能源的消耗和70%耗水量的減少。另外，i3是寶馬首次使用碳基纖維增強(qiáng)平臺(tái)(carbon-fibre-reinforced plastic)制造的量產(chǎn)車，碳纖維材料來(lái)自美國(guó)華盛頓州的摩西湖，組裝則在萊比錫進(jìn)行。