位于美國(guó)加州菲蒙市的這所曾經(jīng)老舊、陰暗的工業(yè)汽車(chē)工廠如今因?yàn)閯?chuàng)意與靈感的交織碰撞煥然一新。工廠內(nèi)部開(kāi)闊、整潔、采光效果極佳，伴隨著特斯拉機(jī)器人們組裝Model S汽車(chē)零件的聲音，呈現(xiàn)一片有條不紊的忙碌祥和之景。特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)讓人們看到了汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，Model S車(chē)型更是美的讓人為難。國(guó)外科技新聞網(wǎng)站CNET曾造訪過(guò)Model S加工工廠，一起去看看奇跡到底是如何發(fā)生的吧。

Model S騰空出世，世界上從此有了第一輛電動(dòng)汽車(chē)。

特斯拉公司為此反復(fù)揣摩著汽車(chē)及其生產(chǎn)周期的每個(gè)環(huán)節(jié)。工廠中內(nèi)種種設(shè)備部件都是由公司內(nèi)部研發(fā)。

去年6月，特斯拉還只是每日生產(chǎn)一輛Model S,而到年底，日產(chǎn)量已達(dá)80部。

圖為特斯拉CEO Elon Musk在加州菲蒙的特斯拉工廠與客戶(hù)交流。

Elon Musk停在特斯拉工廠的Model S。

Model S汽車(chē)車(chē)內(nèi)空間很大，操作便捷，風(fēng)格奇特，而且不會(huì)排放任何污染物，可以和頂級(jí)汽車(chē)媲美。

一位技師正在組裝Model S剎車(chē)系統(tǒng)。

待組裝的汽車(chē)零部件。

機(jī)器臂正在安裝車(chē)頂板。安裝之前拍攝照片以準(zhǔn)確確定位置。

技師正在檢查組裝好的車(chē)架。

和其他汽車(chē)的制造工廠相比，特斯拉工廠光線(xiàn)很充足，整潔而且寬敞。工廠面積非常大，而且出奇地安靜。

特斯拉的”裝配線(xiàn)”和傳統(tǒng)意義的生產(chǎn)流水線(xiàn)不同，整個(gè)組裝過(guò)程中，特斯拉都使用一種叫做SmartCar的自動(dòng)向?qū)к?chē)運(yùn)送Model S,如圖所示，這種一種在磁力傳送帶上移動(dòng)的電動(dòng)車(chē)。SmartCar讓整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更加靈活更加現(xiàn)代。

機(jī)器臂安裝車(chē)內(nèi)座椅。

傳統(tǒng)汽車(chē)工廠中，很多機(jī)器人只負(fù)責(zé)一兩項(xiàng)任務(wù)，而特斯拉工廠的機(jī)器人可以執(zhí)行5種不同任務(wù)，這大大提高了效率和靈活度。

特斯拉工廠中的車(chē)輪裝配站。

Model S可提供三種電池容量規(guī)格，40kWh,60kWh和85kWh，是續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)。85kWh的電池可以實(shí)現(xiàn)265英里續(xù)航里程。

特斯拉工廠全景。

為增加產(chǎn)量，特斯拉員工們正在測(cè)試車(chē)輛。