大眾在法蘭克福車(chē)展釋放出了電動(dòng)化信號(hào)，最新推出的純電動(dòng)汽車(chē)E-up!就是其展開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)攻勢(shì)的第一步。同時(shí)，大眾寄希望將E-up!打造稱下一個(gè)”甲殼蟲(chóng)”。

大眾汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人Heinz-Jakob Neusser博士接受采訪，進(jìn)一步解密大眾電動(dòng)車(chē)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人Heinz-Jakob Neusser

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于大眾至關(guān)重要

今天的電動(dòng)汽車(chē)和百年前的傳統(tǒng)汽車(chē)面臨極其相似的困境，包括行駛里程短、安全隱患、性能不穩(wěn)、基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重缺乏等。然而，向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型如果的確在發(fā)生，那么其速度要比當(dāng)年向傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型更快。

”電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于大眾至關(guān)重要。”Neusser如是說(shuō)道，”目前電動(dòng)車(chē)價(jià)格已大幅度下降，讓很多人買(mǎi)得起。大眾第一款車(chē)型是甲殼蟲(chóng)。其當(dāng)時(shí)是一個(gè)家用車(chē)，所有的人都可以用這個(gè)車(chē)型?，F(xiàn)在我們發(fā)布了一個(gè)新的車(chē)型，即E-up!。它是一個(gè)電動(dòng)化的車(chē)型，通過(guò)這樣的E-up!消費(fèi)電動(dòng)車(chē)，使之成為甲殼蟲(chóng)式的代表車(chē)型。”

在外界看在，混合動(dòng)力方面豐田起步遭遇大眾。面對(duì)這樣的質(zhì)疑Neusser回應(yīng)道：”在混合動(dòng)力車(chē)型方面上，大眾跟豐田的起步是一樣的，初期大眾做傳統(tǒng)的混動(dòng)車(chē)型來(lái)，現(xiàn)在大眾已經(jīng)進(jìn)入我們整個(gè)插電式混合動(dòng)力展的階段。”

電動(dòng)車(chē)：大眾PK豐田

一直以來(lái)，豐田是新能源汽車(chē)領(lǐng)域霸主，而大眾則對(duì)此虎視眈眈。微妙之處在于，此前，通用已經(jīng)試圖依靠純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)豐田的 混合動(dòng)力技術(shù)彎道超車(chē)，但目前以失敗告終。這一次，大眾同樣用純電動(dòng)技術(shù)挑戰(zhàn)豐田，它將成為第二個(gè)通用，還是將圍剿成功?

2011年豐田在江蘇常熟開(kāi)建研發(fā)中心，重點(diǎn)研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)以及插電式混合動(dòng)力技術(shù)。大眾什么時(shí)候在華建立研發(fā)中心呢?

”大眾最重要的市場(chǎng)就是歐洲市場(chǎng)、中國(guó)市場(chǎng)和英美的市場(chǎng)，在研發(fā)和發(fā)展方面上，尤其是在基礎(chǔ)研發(fā)方面上，大眾有一個(gè)共同的戰(zhàn)略，啟動(dòng)共同平臺(tái)，通過(guò)共同的平臺(tái)我們能夠有效的應(yīng)對(duì)將來(lái)的時(shí)候的任何一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。”Neusser解釋道。