出于對新能源汽車市場前景的看好，國內(nèi)國際相關(guān)電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛布局動力電池項目。據(jù)證券時報統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年上半年，國內(nèi)8家上市公司計劃通過定增、配售等方式募資85.89億元，加碼動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，上述公司既包括比亞迪等電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，也有此前從未涉及該領(lǐng)域的上市公司，如眾和股份。同時，江森自控、松下等跨國零部件企業(yè)更是在全球范圍內(nèi)大建電池工廠。

LG化學擬在南京建電池工廠 投資數(shù)億美元

7月2日，韓國LG化學公司與南京市政府簽署合作諒解備忘錄。據(jù)協(xié)議，LG化學將于9月在南京開建電動車電池工廠。

LG化學將在8月底同南京紫金建設(shè)發(fā)展有限公司、南京新工投資集團成立合資法人，LG化學和中方各持50%的股權(quán)。在合資法人成立后，LG化學將于9月投入數(shù)億美元的資金在南京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開建電動車電池工廠。工廠將從2015年底投產(chǎn)，產(chǎn)量可滿足10多萬輛電動車的需求。

LG化學表示，南京坐落于中國各大整車生產(chǎn)基地的中心，且已有多家LG集團的子公司在南京發(fā)展，雙方保持友好合作關(guān)系。新建的工廠可獲得南京市政府的各種援助，因此生產(chǎn)的電池將具備價格優(yōu)勢。公司預測，電動車電池工廠投產(chǎn)后，到2020年銷售額有望達到1萬億韓元(約合人民幣61億元)。

南都電源增資新能源電池項目 總投資12億元

7月1日，南都電源發(fā)布公告稱，公司擬在湖北省葛店經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1000萬kVAh新能源電池項目，并擬對作為項目實施主體的全資子公司武漢南都新能源科技有限公司增資9700萬元，用于該項目的建設(shè)。

該項目主要產(chǎn)品為新能源動力及儲能、后備系統(tǒng)用高性能閥控密封電池，其中，重點產(chǎn)品為針對未來節(jié)能環(huán)保汽車啟停系統(tǒng)用高性能鉛炭電池。目前，該項目的前期審批工作已基本完成。公司已就該項目與湖北省葛店經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署投資合同書。

該項目總投資12億元，資金來源為公司自有資金及申請銀行固定資產(chǎn)專項貸款，項目建設(shè)期預計為4年。公司擬在葛店經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)征用項目用地617畝，新建廠房22.8萬平方米。新增主要工藝設(shè)備及測試儀器設(shè)備5792臺(套)，其中進口設(shè)備15臺(套).

天津力神鋰電池項目落戶杭州 總投資20億元

6月30日，總投資20億元的天津力神年產(chǎn)4億安時動力鋰電池和儲能鋰電池項目落戶新區(qū)；同時，新能源動力產(chǎn)業(yè)園正式啟動規(guī)劃，力爭2015年年底首批項目入園開工建設(shè)。

天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)，專業(yè)從事鋰離子蓄電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營的股份制高新技術(shù)企業(yè)。目前，企業(yè)所研發(fā)的產(chǎn)品應用由便攜式移動電子設(shè)備拓展到新能源電動汽車、風能及太陽能發(fā)電、儲能系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域。

此次天津力神落戶新區(qū)的年產(chǎn)4億安時動力鋰電池和儲能鋰電池項目，將為新區(qū)今后幾年新能源汽車的發(fā)展提供強勁動力。同時，根據(jù)國家新能源汽車的發(fā)展前景和新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，天津力神、寧波寧遠雙方計劃整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈在新區(qū)規(guī)劃建設(shè)新能源動力產(chǎn)業(yè)園。該園區(qū)位于上海大眾寧波分公司西側(cè)，項目內(nèi)容包括動力鋰電池和儲能鋰電池以及電池組的擴大生產(chǎn)、鋰電池控制系統(tǒng)(BMS)、電動汽車電機及電動汽車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件制造項目，力爭2015年年底前完成產(chǎn)業(yè)園的項目規(guī)劃，并實現(xiàn)首批項目入園啟動建設(shè)。

江森自控重慶電池廠投產(chǎn) 投資1.54億美元

6月4日，江森自控在中國重慶的全新汽車蓄電池工廠正式開業(yè)，該廠年產(chǎn)能將達600萬只汽車電池。

江森自控的新工廠位于重慶市涪陵區(qū)，投資額達1.54億美元，占地面積133000平方米，按照行業(yè)領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保標準興建。這也是繼江森自控能源動力中國總部、位于浙江長興的工廠以及位于上海的車用電池研發(fā)中心后，江森自控能源動力在中國投產(chǎn)的又一工廠。

江森自控能源動力是全球最大的傳統(tǒng)車用電池生產(chǎn)商,每年生產(chǎn)并為全球輸送約1.35億套車用電池,占全球乘用車傳統(tǒng)車用電池的市場份額的36%。

松下與特斯拉共建電池廠 6月開工

松下電器將與純電動汽車廠商特斯拉共建超級電池廠，雙方已成立研發(fā)團隊，該廠在6月開工建設(shè)。

今年2月，松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠，以滿足后者年產(chǎn)50萬輛電動汽車的產(chǎn)能需求。松下與特斯拉曾在2011年簽署協(xié)議，計劃4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池，這一供貨量后被增加至18億塊。

近幾年，松下不斷剝離等離子電視、手機等虧損業(yè)務，積極進軍新能源領(lǐng)域。自2009年收購三洋電機后，松下便計劃通過發(fā)展新能源尋找新的業(yè)務增長點，包括鋰電、太陽能領(lǐng)域等。除了與特斯拉的合作之外，在中國市場，松下也將與多家汽車廠商合作推車載電池業(yè)務。

科力遠定增10億 加碼新能源汽車動力電池

5月27日，國際領(lǐng)先的混合動力電池生產(chǎn)商科力遠發(fā)布公告，擬募集資金約6億至10億元，用于公司HEV鎳氫動力電池量產(chǎn)后，對運營資金的補充需求。

科力遠鎳氫汽車動力電池技術(shù)，主要源于其2011年4月全資收購的日本松下汽車動力電池工廠—湘南工廠，工廠位于日本神奈川縣茅崎市湘南地區(qū)，是全球三大鎳氫汽車動力電池制造廠之一。2013年，科力遠日本湘南工廠2013年共生產(chǎn)銷售HEV車載動力電池6萬多臺套，實現(xiàn)營業(yè)利潤9.29億日元，約合人民幣6000萬元，同比增長57%。 [!--empirenews.page--]

而如果國內(nèi)市場啟動，科力遠利用原材料、人力成本和本地市場優(yōu)勢，第一期6萬套鎳氫汽車動力電池的投產(chǎn)及與豐田合資的科力美汽車動力電池有限公司明年底投產(chǎn)后，凈利有望超1億元以上。