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[導(dǎo)讀][摘要] 停車庫共有59個(gè)車位,其中13個(gè)裝有充電樁,整個(gè)停車庫占地只有普通停車場(chǎng)的三分之一左右。 由國電南瑞研發(fā)建設(shè)的國內(nèi)首座升降橫移式智能充電停車庫,近日在上海通過竣工驗(yàn)收并投入使用。該項(xiàng)目為新

[摘要] 停車庫共有59個(gè)車位,其中13個(gè)裝有充電樁,整個(gè)停車庫占地只有普通停車場(chǎng)的三分之一左右。

由國電南瑞研發(fā)建設(shè)的國內(nèi)首座升降橫移式智能充電停車庫,近日在上海通過竣工驗(yàn)收并投入使用。該項(xiàng)目為新能源汽車的充電設(shè)施建設(shè)提供了全新的思路。

充電立體停車庫位于上海市虹口區(qū)的國家電網(wǎng)上海市電力公司。7月1日,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,車庫分為三層,乍一看和一般的立體車庫沒什么不同,但仔細(xì)一看就會(huì)發(fā)現(xiàn),每個(gè)車位邊上都裝著小小的充電樁,樣子和加油槍差不多,充電樁上連接著電線、控制器等。

國電南瑞立體停車充電車庫

工作人員給記者演示,將一輛比亞迪秦停好以后,打開汽車后蓋的電插座,將充電槍從樁上拔下來,插入電插座,然后到停車場(chǎng)門口的控制屏幕上輸入停車位號(hào)碼,再插入停車卡,系統(tǒng)立即計(jì)算出充電的容量和費(fèi)用,這時(shí)停車庫控制系統(tǒng)自動(dòng)將車輛提升到第二層,充電開始。據(jù)介紹,比亞迪秦大約需要充4—5小時(shí)電,跑上50公里沒有問題,而如果是榮威E50那樣的小車,充滿電可以跑100多公里。

上海市電力公司科技主管顧先生說,這座停車庫共有59個(gè)車位,其中13個(gè)裝有充電樁,整個(gè)停車庫占地只有普通停車場(chǎng)的三分之一左右,在市中心再合適不過。記者了解到,目前在這里充電的主要是員工的私家車?!澳憧吹降倪@輛比亞迪秦,就是我們一個(gè)同事的。他把原先的凱迪拉克賣了以后,入手這輛車,不僅省了一大筆油費(fèi),上牌還不用參加拍賣,再加上上班就能充電,非常方便。不少員工都想效仿了?!鳖櫹壬χf,目前這座充電車庫只面向內(nèi)部員工和公司的公車,但是后續(xù)可能將開放給普通市民,鼓勵(lì)新能源車的推廣。

據(jù)了解,目前上海市私人購買電動(dòng)車,大約有10萬元的政府補(bǔ)貼,再加上“不用拍”的牌照,市場(chǎng)非常火熱。比亞迪秦、榮威E50等車型,購車排隊(duì)的時(shí)間已經(jīng)超過了3個(gè)月。

國電南瑞用電分公司負(fù)責(zé)人金杰告訴記者,這種充電式立體車庫在國內(nèi)還是第一家,為充電設(shè)施建設(shè)提供了新的思路。“立體車庫不僅節(jié)省空間,而且它和普通車庫不同,本身就自帶電源和控制系統(tǒng),因此加裝充電設(shè)施非常方便,成本也比單獨(dú)建設(shè)充電樁要便宜一半左右。適合居民小區(qū)和商業(yè)區(qū)?!苯鸾苷f,推廣電動(dòng)汽車首先要把充電設(shè)施建好,充電立體車庫不失為一個(gè)很好的嘗試。

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