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[導(dǎo)讀] 前段時(shí)間,財(cái)新刊出了一篇文章,談那些從中國移動(dòng)出走的成功人士。其中,很多人我都曾共事過,比如黃曉慶、周彬、蔡振華等。他們的才華聰穎以及做事的執(zhí)著,是中國移動(dòng)眾多精英的代表人物。然而,自身的能力只是成

 

 

 

前段時(shí)間,財(cái)新刊出了一篇文章,談那些從中國移動(dòng)出走的成功人士。

其中,很多人我都曾共事過,比如黃曉慶、周彬、蔡振華等。他們的才華聰穎以及做事的執(zhí)著,是中國移動(dòng)眾多精英的代表人物。

然而,自身的能力只是成功的必要條件,擁有類似條件,卻因?yàn)檫\(yùn)氣機(jī)緣不佳,未能脫穎而出的人,在運(yùn)營商比比皆是。

所以,每次有類似的文章,離職的話題就會悄然流行,成為一時(shí)熱點(diǎn)。最關(guān)鍵的原因,就是出走者的"成功",讓不少人躍躍欲試,心癢難搔。

但走出運(yùn)營商,真是一個(gè)好的選擇嗎?

【離開的,幸福么】

很多離開運(yùn)營商的精英,都決然地選擇了下海創(chuàng)業(yè)。

曾經(jīng)開啟中國移動(dòng)混合所有制先河的卓望公司,在機(jī)制、政策等方面都走在時(shí)代前面,曾經(jīng)擁有天下英才。后來因諸多緣由沒落,在卓望鍛煉成長起來的人才紛紛出走,離職的人自發(fā)地形成了一個(gè)組織,叫"卓別林"。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),"卓別林"成員參與成立的創(chuàng)業(yè)公司有130多家。其中,收入過億的已有10多家,融資超過千萬美元的也有10多家,其他很多也還在創(chuàng)業(yè)的路上披礪前進(jìn)。

和"卓別林"類似的組織,還有中國移動(dòng)研究院、集團(tuán)、北京公司、福建公司等部門的離職人員組成的"移宏苑"。

其中很多人,并非一開始就在運(yùn)營商,但是他們都認(rèn)為:運(yùn)營商經(jīng)歷的積累、沉淀、收獲,對于創(chuàng)業(yè)成長幫助甚大。而這種前同事抱團(tuán)取暖的組織,更給了他們更多的支持、信心和希望。

除了創(chuàng)業(yè)之外,相當(dāng)一部分離職的"沙場老將"選擇了做職業(yè)經(jīng)理人。在群英薈萃的運(yùn)營商生存,不僅要技術(shù)和能力出眾,還要有溝通、協(xié)調(diào)、平衡的技巧,這讓他們在新的平臺也能很好地掌控局面。

這方面的代表人物當(dāng)屬于英濤。從聯(lián)通離職的他如今執(zhí)掌新華三,當(dāng)年鼎鼎大名的中國惠普也只是他麾下的一個(gè)部門。

但是,不論創(chuàng)業(yè)還是另謀高就,不論成功還是失意,他們都并不輕松。

私企的競爭比國企殘酷得多。運(yùn)營商內(nèi)部雖然競爭激烈,但是最終的結(jié)果誰也不被整死,畢竟以后抬頭不見低頭見,所以相互之間還是要給幾分顏面。而私企更強(qiáng)調(diào)效率,需要野蠻生長,一旦輸?shù)艉蠊麡O其慘烈,生存的壓力其實(shí)遠(yuǎn)大于以前。

所以,如果不是已經(jīng)有通盤打算,謀定后動(dòng),那些只憑一時(shí)興頭或求一個(gè)眼前機(jī)會,就從運(yùn)營商"出走"的人其實(shí)并不多。

前幾天,就有同事高興地和我說,咱們公司的離職比例,2015年比2014年下降了不少,下半年也比上半年下降很多。

是啊,國企以前太穩(wěn)定,都不愿意走,這幾年變化加劇,所以2013、2014年有了密集的"離職潮",這些走的,其實(shí)很多是"存量"。

到現(xiàn)在,想走能走的都走了,剩下的都是不想走的,離職率當(dāng)然下來了。

【留下的,痛苦么】

一位曾加盟中國移動(dòng)又離開的互聯(lián)網(wǎng)大咖,曾這樣評價(jià)自己的運(yùn)營商經(jīng)歷:"以前做互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),因?yàn)闆]有錢,什么都做不了;到中國移動(dòng)之后,發(fā)現(xiàn)除了不缺錢,什么都缺。"

我想,這也是很多外部人士對運(yùn)營商的一致看法。

運(yùn)營商這個(gè)平臺,確實(shí)是做事的好地方。

全球頂尖的高科技企業(yè),都圍著運(yùn)營商尋覓商機(jī),一旦運(yùn)營商有需求,無數(shù)的技術(shù)專家和業(yè)界高手都會立刻出現(xiàn),為你殫精竭慮地參謀分憂。

運(yùn)營商擁有數(shù)以億計(jì)的海量客戶,規(guī)?;\(yùn)營產(chǎn)生的大量真實(shí)數(shù)據(jù),讓無數(shù)人羨慕不已。

而且,運(yùn)營商還有錢,有政商關(guān)系,有各種資源。從政策到市場,從供應(yīng)商到渠道……不論中國移動(dòng)、中國聯(lián)通(微博)還是中國電信(微博),能動(dòng)用的資源都極為雄厚。

這樣的運(yùn)營平臺,除了運(yùn)營商,誰能提供?

但優(yōu)秀的人才和優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn),如果不能結(jié)合起來,一切都是白搭。

中國移動(dòng),曾經(jīng)是大學(xué)生心目中最佳雇主,曾經(jīng)只在北大、清華、人大和北郵四所名校選拔最頂尖的應(yīng)屆人才,多少優(yōu)秀學(xué)子都以拿到中國移動(dòng)的offer為榮。

但現(xiàn)在,運(yùn)營商給人才的幸福感卻越來越少,留住人才也越來越難。

原因何在?

1、內(nèi)部競爭激烈,人才的上升通道越來越窄。

比如,有人戲稱中國移動(dòng)是"人才擠擠",匯集了太多的優(yōu)秀人才,結(jié)果彼此擠到?jīng)]有成長空間。

而中國聯(lián)通幾經(jīng)重組合并,機(jī)構(gòu)重疊冗余,因人設(shè)崗的情況更厲害,內(nèi)部關(guān)系牽扯了太多精力,要想全身心投入到業(yè)務(wù)和技術(shù)中,并不是件容易的事情。

中國電信則歷史悠久,年齡資歷達(dá)標(biāo)但職位不高的人才比比皆是,這讓后來的年輕人機(jī)會渺茫,出頭艱難。

2、薪酬調(diào)整,誰是下一個(gè)傷心人?

這幾天,華為的年報(bào)發(fā)布了,平均年薪47萬。在運(yùn)營商員工看來,這是一個(gè)不可想象的天文數(shù)字。

當(dāng)前,同工不同酬、地區(qū)差異大、缺乏激勵(lì)機(jī)制等問題,在運(yùn)營商普遍存在,薪酬改革勢在必行。

然而,在總盤子不變甚至縮減的情況下(總盤子可不是企業(yè)自己能決定的事),怎么改都是有升有降的零和改革,無論誰的薪酬下調(diào),都有人會不爽。

讓人舉棋不定的是核心,是如何平衡各方關(guān)系。

比如,地區(qū)間差異過大的問題必須解決,可東部地區(qū)比中西部地區(qū)生活成本高,簡單粗暴地降低東部地區(qū)薪酬,是否會引發(fā)其他問題?

再比如,縮小管理人員與普通員工的薪酬差距是合理的,但會不會出現(xiàn)員工對提職期望降低,是否會導(dǎo)致管理人才流失,管理斷層的出現(xiàn)?

諸如此類,如何抉擇?治大國如烹小鮮,但處理具體問題時(shí),并不簡單。

3、行業(yè)的發(fā)展大環(huán)境,到底是好還是壞?

在過去十幾年里,運(yùn)營商把握住了快速發(fā)展的良機(jī),迅速成長成為世界一流運(yùn)營商。

但如今,面對國家政策對運(yùn)營商的態(tài)度與政策變化,面對通信技術(shù)變革與增長紅利將盡帶來的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)崛起帶來的OTT顛覆,面對種種新形勢帶來的挑戰(zhàn),很多人都擔(dān)心,運(yùn)營商這艘大船,能否繼續(xù)承載自己的人生價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

同時(shí),運(yùn)營營內(nèi)部越來越細(xì)的分工,也讓很多優(yōu)秀人才被浪費(fèi),只能做一些單調(diào)無聊的事務(wù)性工作。

這邊運(yùn)營商的成長空間越來越有限。那邊移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起云涌,創(chuàng)業(yè)的刺激與興奮撩動(dòng)著優(yōu)秀人才的心,從運(yùn)營商走出來的人中,相當(dāng)一部分是不看好這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展。

【猶豫的,想什么】

但是,運(yùn)營商真的沒有機(jī)會了么?

誠然,大體量的運(yùn)營商難以維持高速增長,而且同質(zhì)化競爭的壓力和降維攻擊的環(huán)境,讓運(yùn)營商疲于奔命,但面向未來運(yùn)營商并非毫無機(jī)會,面向精細(xì)化管理運(yùn)營商更不應(yīng)無所作為。

對于投資者來說,未必能看到明顯的收益;但對于身在其中的個(gè)體,我們還有的是可學(xué)的知識,有的是可做的事情。

而且,運(yùn)營商已經(jīng)清楚地意識到,如果想保持企業(yè)的競爭力,繼續(xù)保留人才,不改變是不可能的。

比如,很多運(yùn)營商都已經(jīng)在嘗試推動(dòng)內(nèi)部創(chuàng)業(yè),讓員工有機(jī)會發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性,在運(yùn)營商內(nèi)部開展"微創(chuàng)新"。

2012年,中國電信就搭建了創(chuàng)新孵化平臺,鼓勵(lì)員工在體制內(nèi)創(chuàng)新,據(jù)說目前已經(jīng)有17個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)公司化運(yùn)作。

而中國移動(dòng)在廣東也以"眾創(chuàng)空間"的形式開展創(chuàng)新孵化,不僅提供了場地等基礎(chǔ)資源,還提供了部分脫敏數(shù)據(jù)和配套服務(wù)。

最近有消息說,總部正在對這一模式進(jìn)行評估,有可能進(jìn)行大范圍推廣。

現(xiàn)在的懸念只在于,運(yùn)營商內(nèi)部的人才,還能等到那一天么?

事實(shí)上,運(yùn)營商內(nèi)部不少人已經(jīng)死心,準(zhǔn)備在運(yùn)營商混到退休。但也還有一些人,在等在看,運(yùn)營商還能不能玩出新的花樣,有沒有新的希望。

他們的耐心有多久,這碗飯還會吃多久。

對于這些猶豫的人,如何以薪酬、事業(yè)的成長挽留他們,是運(yùn)營商當(dāng)下最需要考慮的問題。

至于感情,唉,在如今這個(gè)時(shí)代,還有多少人真正談它?

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