馬斯克因?yàn)楣蓛r(jià)的浮動(dòng)帶來(lái)過(guò)多壓力而生出私有化特斯拉的想法，這個(gè)想法最終沒能成為現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在馬斯克取消了私有化計(jì)劃，這樣的反復(fù)折騰受損的還是特斯拉，近期的馬斯克壓力估計(jì)會(huì)更大，因?yàn)槿∠接谢瘯?huì)面臨一系列的質(zhì)疑，

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布有意私有化特斯拉后，近日又宣布取消。一些證券法律師認(rèn)為，突然放棄私有化不僅不會(huì)解決馬斯克所面臨的監(jiān)管和法律困境，甚至可能導(dǎo)致這些問(wèn)題進(jìn)一步惡化。

在上周五晚些時(shí)候解釋自己的態(tài)度轉(zhuǎn)變時(shí)，馬斯克表示，將該公司私有化“耗費(fèi)的時(shí)間和分散的精力超出最初的預(yù)想”，而且“特斯拉多數(shù)現(xiàn)有股東都認(rèn)為我們最好保持上市公司身份。”

馬斯克在8月7日通過(guò)Twitter宣布私有化交易計(jì)劃，并表示這筆價(jià)值約720億美元的交易“資金有保障”。他還在另外一條推文中寫道：“投資者的支持已經(jīng)確認(rèn)。”但據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬斯克和特斯拉面臨投資者的訴訟，而美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)也在對(duì)其8月7日的推文可信度進(jìn)行調(diào)查。

SEC拒絕確認(rèn)此事。特斯拉發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。

美國(guó)律師事務(wù)所Murphy & McGonigle律師史蒂芬·克里明斯(Stephen Crimmins)曾在SEC任職14年，代理過(guò)數(shù)百起證券官司。他說(shuō)：“SEC將會(huì)繼續(xù)調(diào)查此事，直到他們認(rèn)為已經(jīng)完全掌握真相為止。”

“周五發(fā)生的事情對(duì)SEC來(lái)說(shuō)很有意思，因?yàn)樗麄儠?huì)因此調(diào)查馬斯克放棄私有化是否表明他之前的聲明并沒有合理的基礎(chǔ)。他們會(huì)針對(duì)為何改變決定詢問(wèn)特斯拉和其他參與這項(xiàng)決策的人。”

馬斯克依然堅(jiān)持最初的表態(tài)，相信這項(xiàng)交易完全有可能發(fā)生。而知情人士也表示，馬斯克對(duì)私有化的態(tài)度是認(rèn)真的。

但善意行為并不足以幫助馬斯克逃脫監(jiān)管部門的關(guān)注。

三名證券法律師表示，美國(guó)證券法要求上市公司高管在針對(duì)公開市場(chǎng)投資者發(fā)表的言論時(shí)擁有“合理的基礎(chǔ)”，而這也將成為SEC的調(diào)查重點(diǎn)。

目前還不清楚馬斯克所謂的“資金有保障”是何含義。他在8月13日的聲明中表示，7月31日與沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金的董事總經(jīng)理會(huì)面后認(rèn)為，“該交易無(wú)疑可以完成”。

這個(gè)沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金之前通過(guò)公開市場(chǎng)持有的特斯拉股票不足5%。但該基金并未對(duì)是否承諾支持特斯拉私有化交易發(fā)表評(píng)論。

“資金有保障”

馬斯克上周五表示，他相信有很多潛在資金可以完成特斯拉私有化，但他并未提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)來(lái)支撐這番言論。

律師事務(wù)所Goody Counsel CEO、SEC前律師特蕾莎·古蒂(Teresa Goody)表示，馬斯克周五的聲明似乎破壞了他8月7日發(fā)布的推文的可信度——他當(dāng)時(shí)表示，投資者已經(jīng)確認(rèn)支持私有化交易。

她還針對(duì)馬斯克周五的另外一條評(píng)論提出擔(dān)憂，馬斯克當(dāng)時(shí)說(shuō)，顯然有一些內(nèi)部限制阻止特斯拉的機(jī)構(gòu)投資者持有私有化后的特斯拉股權(quán)。

這兩項(xiàng)聲明都有可能引發(fā)SEC官員的進(jìn)一步質(zhì)疑：馬斯克究竟是否進(jìn)行了充分的盡職調(diào)查，從而為他8月7日的推文提供合理的基礎(chǔ)?

律師事務(wù)所Withersworldwide企業(yè)金融實(shí)踐負(fù)責(zé)人瑞格威·巴克(Ridgway Barker)表示，那篇博文中還有另外一項(xiàng)聲明也會(huì)引起SEC官員的關(guān)注，那就是馬斯克提到他在周四與特斯拉董事會(huì)溝通，在此期間，雙方?jīng)Q定不再追求私有化交易。

這種討論不太可能享受法律特權(quán)，SEC肯定要求其提交會(huì)議記錄。

“如果董事會(huì)的討論內(nèi)容涉及公司無(wú)法獲得融資，或者認(rèn)為成本極其高昂，那就會(huì)導(dǎo)致馬斯克的聲明進(jìn)一步引人懷疑。”他說(shuō)。

這么多年啦，特斯拉的生存依然艱難，馬斯克的理想很遠(yuǎn)大，但實(shí)現(xiàn)卻很殘酷，特斯拉私有化想法提出又取消會(huì)招來(lái)更多的質(zhì)疑和更嚴(yán)格的監(jiān)管，恐怕馬斯克面臨的壓力會(huì)比之前更大。