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[導(dǎo)讀]據(jù)《國(guó)際金融報(bào)》記者了解,畢??档饺魏?,迅速推動(dòng)了FF產(chǎn)品交付規(guī)劃調(diào)整、研發(fā)及運(yùn)營(yíng)成本削減、組織架構(gòu)調(diào)整以及更重要的融資策略調(diào)整等一系列重要舉措,在此基礎(chǔ)上,作出全新的戰(zhàn)略規(guī)劃。值得一提的是,在此次活動(dòng)中,F(xiàn)F公布了包括融資、車型量產(chǎn)以及IPO在內(nèi)的“后賈躍亭時(shí)代”的全新戰(zhàn)略規(guī)劃。

據(jù)《國(guó)際金融報(bào)》記者了解,畢??档饺魏?,迅速推動(dòng)了FF產(chǎn)品交付規(guī)劃調(diào)整、研發(fā)及運(yùn)營(yíng)成本削減、組織架構(gòu)調(diào)整以及更重要的融資策略調(diào)整等一系列重要舉措,在此基礎(chǔ)上,作出全新的戰(zhàn)略規(guī)劃。值得一提的是,在此次活動(dòng)中,F(xiàn)F公布了包括融資、車型量產(chǎn)以及IPO在內(nèi)的“后賈躍亭時(shí)代”的全新戰(zhàn)略規(guī)劃。

美國(guó)時(shí)間9月19日,法拉第未來(lái)(下稱“FF”)在其美國(guó)總部洛杉磯舉行了“919未來(lái)主義者日”。

這是FF舉辦的第二個(gè)“919未來(lái)主義者日”活動(dòng)。去年同期,F(xiàn)F舉辦首屆該活動(dòng)時(shí),賈躍亭還作為創(chuàng)始人兼CEO站在臺(tái)上“揮斥方遒”,但今年,賈躍亭已經(jīng)“退居幕后”,轉(zhuǎn)由畢福康接棒。這也是9月初畢??党蔀镕F全球CEO后首次在媒體面前亮相。

還差關(guān)鍵性融資

量產(chǎn)方面,F(xiàn)F預(yù)計(jì)將在融資成功后9個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn)交付,并在15個(gè)月內(nèi)完成FF 81公開發(fā)布,以及未來(lái)車型和下一代核心技術(shù)的開發(fā)準(zhǔn)備;IPO方面,F(xiàn)F宣布,在融資完成后12至15個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO。

FF內(nèi)部人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示,通過(guò)成本削減計(jì)劃,F(xiàn)F在IPO之前的資金需求從原先預(yù)估的20億美元降至8.5億美元。

 

▲ FF官方微博截圖

從上述全新戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)看,F(xiàn)F幾乎所有的進(jìn)程都依賴新一輪的融資成功。

8月底,有傳言稱,F(xiàn)F正在變革現(xiàn)有的公司頂層治理架構(gòu),并推出合伙人制度。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這或也是FF為更好地實(shí)現(xiàn)股權(quán)融資而推出的新公司管理制度,目前,賈躍亭已經(jīng)為確保合伙人機(jī)制的落地辭去了CEO的職務(wù),未來(lái),F(xiàn)F的控制權(quán)或許還會(huì)從個(gè)人手里轉(zhuǎn)移到合伙人委員會(huì)。

FF 91計(jì)劃明年9月交付

有消息稱,畢福康接管FF后,除了幫助FF完成首款電動(dòng)車FF 91電動(dòng)車的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作,并完成下一款大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型FF 81智能電動(dòng)汽車的最終研發(fā),融資的重任也落到了他肩上,賈躍亭目前的工作重心主要放在產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)上。

賈躍亭表示,他接下來(lái)主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)FF團(tuán)隊(duì)對(duì)FF 91的車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)娛樂(lè)及交互、AI、自動(dòng)駕駛等功能進(jìn)行全面升級(jí),以保證交付時(shí)FF 91在產(chǎn)品維度上依然全面領(lǐng)先。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,畢??迪啾荣Z躍亭擁有更多汽車方面的經(jīng)驗(yàn)。畢??翟趯汃R汽車工作20年,一手打造了顛覆性的i8豪華插電式電動(dòng)車型,被稱之為“寶馬i8之父”,之后又輾轉(zhuǎn)在兩家造車新勢(shì)力——拜騰汽車和艾康尼克擔(dān)任CEO。

畢福康向媒體透露,F(xiàn)F首款電動(dòng)車FF 91計(jì)劃在明年9月進(jìn)行首批交付。若按此節(jié)奏推算,F(xiàn)F或計(jì)劃在年前完成融資,那么,F(xiàn)F計(jì)劃IPO的時(shí)間可能會(huì)在2020年末至2021年中,這和之前FF宣布2020年IPO的時(shí)間相對(duì)吻合。

另外,畢福康還表示,預(yù)計(jì)明年9月交付的FF 91定位仍為超高端豪華車,售價(jià)在20萬(wàn)美元以上,對(duì)標(biāo)車型為賓利Bentayga。目前,特斯拉最貴的Model X車型售價(jià)也才不到10.5萬(wàn)美元。

畢福康也指出,由于定位較高,因此預(yù)計(jì)首批交付量不會(huì)過(guò)千。

言及對(duì)賈躍亭的印象,畢??捣Q,賈躍亭是“一個(gè)很好的人”,是個(gè)“成功的創(chuàng)業(yè)者”,而且是個(gè)“負(fù)責(zé)任的人”,他通過(guò)抵押個(gè)人股權(quán)來(lái)還債的行為讓人敬佩。

在畢福康看來(lái),賈躍亭對(duì)FF投入了巨大的資源和精力,這次之所以愿意“放手”,是因?yàn)樗庾R(shí)到了自身在管理和運(yùn)營(yíng)方面的不足;目前,賈躍亭是FF的首席產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)官,這是他擅長(zhǎng)的事情。

不過(guò),對(duì)于這次關(guān)鍵性的融資,F(xiàn)F并未向外透露太多消息。FF內(nèi)部人士?jī)H對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示,在畢??档饺魏螅現(xiàn)F著力集中內(nèi)外部資源推動(dòng)股權(quán)融資,但具體推進(jìn)到哪一步尚未可知。

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