隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī) 劃中的大力推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)計(jì)“十二五”期間，隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，將助力智能交通管理和和諧城市建設(shè)。

自2010年底，汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng))項(xiàng)目被列為國家重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)中的重要項(xiàng)目。隨后，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開始應(yīng)用和普及，安吉星系統(tǒng)幾乎覆蓋了上海通用旗下所有車型，而東風(fēng)日產(chǎn)、榮威等品牌也都擁有了屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

“在車聯(lián)網(wǎng)熱潮升溫的背后，由于車載產(chǎn)品的發(fā)展才剛剛起步，其產(chǎn)業(yè)鏈條仍不完善成熟，在中長期發(fā)展過程中其技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策、資金以及社會(huì)資源將會(huì) 面臨不斷的市場整合。”羅百輝分析指出，目前僅有15%的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商能夠獲得贏利，政府應(yīng)著力構(gòu)建一個(gè)博弈環(huán)境，引導(dǎo)汽車業(yè)、電子業(yè)、通訊業(yè)等企業(yè) 協(xié)同，共同打造未來車聯(lián)網(wǎng)價(jià)值的增長點(diǎn)，才能吸引更多的人來參與和開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)市場。

運(yùn)用智能技術(shù)，使城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施通過組成服務(wù)，使城市的服務(wù)更有效，為市民提供人與社會(huì)、人與人的和諧共處，在金模網(wǎng)CEO羅百輝看來，智慧城市本身就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)城市：人與人之間有互聯(lián)網(wǎng)，物與物之間有物聯(lián)網(wǎng)，車與車之間有“車聯(lián)網(wǎng)”。 正如互聯(lián)網(wǎng)能讓人們實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對點(diǎn)”的信息交流，“車聯(lián)網(wǎng)”也能讓車與車“對話”。羅百輝表示，未來具備了“車聯(lián)網(wǎng)DNA”的汽車不僅高效、環(huán)保、智能，更 重要的是它還可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以將汽車司機(jī)發(fā)生交通事故的概率降低為零。就像PC走進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)走進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一樣、汽車必將走 進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)，且會(huì)走得很快、很遠(yuǎn)。