博世(Bosch)與日本京都 GS 湯淺國際及東京三菱商事共同成立合資公司，名為“Lithium Energy and Power”總部將設(shè)于德國斯圖加特(Stuttgart)。該公司將開發(fā)新一代的鋰離子電池技術(shù)，該為電動車于未來十年成功量產(chǎn)之關(guān)鍵。

該合資公司 Lithium Energy and Power于 2013 年 11 月正式成立，世持股 50%，GS 湯淺國際與三菱商事分別持股25%。董事會也依持股比例組成。成員包括博世的Rolf Speicher、GS湯淺國際的Toshio Ohara以及三菱商事的 Yutaka Kashiwagi。初期將于德國及日本成立一約70人的團(tuán)隊。

博世集團(tuán)CEO(身兼研發(fā)業(yè)務(wù)主管)沃爾克馬爾·鄧納爾(Volker Denner)表示：“成立合資公司的目的是讓電池技術(shù)發(fā)展再往前跨出一大步，我們的目標(biāo)是加倍鋰離子電池的效能?！睂﹄妱榆嚩?，電池效能越高，續(xù)航力則越強(qiáng)；對消費者來說，由于電池體積更為精巧，購車意愿也越高。博世與合作伙伴充滿信心，看好在 2020 年后電動交通將成為一個大眾市場；電動交通是讓交通動力對氣候更友善，并且更永續(xù)的重要一步。

博世與合作伙伴看好在 2020 年后電動交通將成為一個大眾市場

博世將運用其在電動交通方面所有的組件組合，全力協(xié)助發(fā)展此合資事業(yè)。由于具備電池組與電池管理系統(tǒng)競爭優(yōu)勢，博世專注于電池監(jiān)控與管制，與將其與車輛進(jìn)行整合。此外，博世也將在復(fù)雜產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)的制造過程，及質(zhì)量管理領(lǐng)域貢獻(xiàn)其專業(yè)。

GS湯淺國際將貢獻(xiàn)多年制造鋰離子電池的經(jīng)驗，該公司制造的電池容量密度很高，因此續(xù)航力也較強(qiáng)，同時湯淺國際也會貢獻(xiàn)材料系統(tǒng)與電化學(xué)方面的專業(yè)知識；身為知名車用與非車用鋰離子電池制造商，GS湯淺國際擁有卓越的工程團(tuán)隊，同時具備高水平自動化的生產(chǎn)線。

三菱商事將貢獻(xiàn)其全球營銷網(wǎng)絡(luò)，以及身為整合式全球商務(wù)企業(yè)方面的經(jīng)驗。此外三菱商事也將運用其在建立全球附加價值鏈的優(yōu)勢(包括原物料、半成品與營銷)，帶領(lǐng)此合資公司向前邁進(jìn)。