等風(fēng)來 2014汽車后市場(chǎng)可借勢(shì)的風(fēng)
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4G：井噴式涌現(xiàn)，導(dǎo)航落地
風(fēng)力指數(shù)：★★★★★5顆星
當(dāng)4G還處于聽風(fēng)階段即只是聽說有4G的時(shí)候，行業(yè)內(nèi)就有廠商開始借助4G高上大的噱頭狠狠地?fù)屨剂艘话延^眾的注意力。4G導(dǎo)航的風(fēng)在4G的風(fēng)還未來之前就已經(jīng)先在行業(yè)內(nèi)刮起來了。當(dāng)4G的風(fēng)真正吹來后，廠商們又怎會(huì)錯(cuò)過這么一個(gè)讓4G導(dǎo)航真正落地的機(jī)會(huì)呢？
等風(fēng)來2014汽車后市場(chǎng)可借勢(shì)的風(fēng)
在4G剛剛發(fā)牌的時(shí)候，中國(guó)移動(dòng)就有人士預(yù)測(cè)說2014年將會(huì)超過100款4G手機(jī)上市。前幾天看新聞?dòng)邢⒎Q酷派將目標(biāo)直指三星也將在今年推出4000萬臺(tái)4G手機(jī)。2014年，毫無疑問，4G硬件將呈井噴式發(fā)展。車載導(dǎo)航這個(gè)類似手機(jī)的行業(yè)又怎會(huì)落后于手機(jī)？隨著移動(dòng)端布局到汽車上，中控這塊的市場(chǎng)顯得越發(fā)重要。國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航在2013年就已經(jīng)是紅海一片，4G無疑給廠商帶來了新的曙光。“100款4G手機(jī)上市”，可能車機(jī)也不會(huì)低于這個(gè)數(shù)字。
有行業(yè)人士曾說過這樣一個(gè)觀點(diǎn)“無4G不車聯(lián)網(wǎng)”，4G對(duì)于沒有落地的車聯(lián)網(wǎng)的重要性也是可見一斑。那些“車機(jī)3G”模塊的盈利模式也將受到來自“4G車機(jī)”模式的沖擊。至于4G入駐車機(jī)之后的云端服務(wù)、信息采集、數(shù)據(jù)處理等都將成為新的賣點(diǎn)。不過市場(chǎng)的殘酷可能在于，并不是誰選宣傳4G，誰就能占得先機(jī)，占得先機(jī)的前提還得是有好的產(chǎn)品和服務(wù)，有良好的用戶體驗(yàn)。簡(jiǎn)言之，在4G時(shí)代，也不能玩虛的。
車載APP：熱度持續(xù)，朝實(shí)用性發(fā)展
風(fēng)力指數(shù)：★★★★4顆星
在網(wǎng)上看過這么一篇文章說“車載系統(tǒng)已死，APP才是未來”。先撇開車載系統(tǒng)已死之說不談，只看APP.
相比車載系統(tǒng)來說，顯然APP兼容性靈活性更好，不會(huì)僅限于某輛車或者某品牌的車，開發(fā)程度也較為容易，更適合新創(chuàng)業(yè)者。不過相比大家更為熟知的手機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，車機(jī)產(chǎn)業(yè)沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的系統(tǒng)和平臺(tái)。這才是發(fā)展最大的瓶頸。
等風(fēng)來2014汽車后市場(chǎng)可借勢(shì)的風(fēng)
但汽車類APP方向在哪呢？AutoAPP高峰論壇會(huì)議上發(fā)布的《中國(guó)車主智能手機(jī)及APP使用情況調(diào)查報(bào)告》顯示，車主使用APP，82%是關(guān)于導(dǎo)航路況的，而汽車信息類、違章信息類的也有很高的下載率。調(diào)查也顯示車主不愿意使用APP的原因其中有71%為功能不實(shí)用，懶得鏈接。2014年的車載APP如果想盈利就需要朝著實(shí)用性方向發(fā)展，多去發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的剛性需求，求新求異求精細(xì)。
藍(lán)牙：4.1的發(fā)布，更加智能化
風(fēng)力指數(shù)：★★★★4顆星
藍(lán)牙因?yàn)椤笆‰姷秃摹钡葍?yōu)點(diǎn)一直是科技設(shè)備的寵兒，尤其是在可穿戴設(shè)備中的應(yīng)用更是層出不窮，2014年的CES上也展出了不少關(guān)于藍(lán)牙的可穿戴設(shè)備。而藍(lán)牙在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用，我們最熟悉的有通過藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)的聲控導(dǎo)航。據(jù)筆者觀察，以翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司為代表的藍(lán)牙方式實(shí)現(xiàn)的聲控導(dǎo)航，目前在后市場(chǎng)聲控導(dǎo)航市場(chǎng)中占據(jù)主流。
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