英飛凌汽車電子生態(tài)圈，相信對很多人而言還是一個新名詞，因為作為英飛凌亞太區(qū)汽車電子事業(yè)部開啟的一項新戰(zhàn)略，該項目2010年末才開始搭建，到現在也只是短短的兩三年時間。但是對于業(yè)內人士，肯定早有耳聞或者已經參與其中，截止到目前，生態(tài)圈中合作伙伴與本土零部件廠商或車廠簽約的產業(yè)化在研項目已經達259個，直接參與研發(fā)的合作伙伴工程師近1000人。而作為汽車電子生態(tài)圈本年度最重要的線下活動第二屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會也于日前在上海順利結束，筆者有幸參與其中，希望通過這篇文章能為大家了解英飛凌汽車電子生態(tài)圈、汽車電子開發(fā)者大會提供更加全面深入的認識。

汽車電子生態(tài)圈（2W1H）

What?（什么是汽車電子生態(tài)圈）

英飛凌汽車電子生態(tài)圈線是為推動本土設計產業(yè)化而創(chuàng)立的汽車電子領域系統方案層級的B-2-B交流平臺，該平臺旨在為主機廠、零部件廠商、第三方的科研機構、芯片供應商、開發(fā)工具廠商和檢測認證機構等產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)之間建立一座溝通橋梁，推進系統方案層級的合作，多方共贏。

汽車電子生態(tài)圈包括線上線下平臺，線上平臺包括生態(tài)圈官網、官方微博、電子郵件推送等等；線下平臺包括年度開發(fā)者大會以及每年三次的季度技術研討會。

Why?（為什么建立汽車電子生態(tài)圈）

英飛凌汽車電子中國區(qū)負責人徐輝女士在介紹中提到，當時提出生態(tài)圈的概念主要是針對中國大陸市場，但是現在整個亞太區(qū)都在推廣，包括臺灣地區(qū)、印度和韓國，都有簽約的產業(yè)化合作伙伴。但是最密集、最核心的還是在中國大陸地區(qū)，而中國獨特的汽車環(huán)境也促進了生態(tài)圈的發(fā)展。

汽車電子生態(tài)圈提供的嶄新合作模式

一方面，中國本土的一些汽車廠商需要很多支持和專業(yè)化的方案，但是他們本身的研發(fā)能力并不能夠滿足這些方案的需求；而另一方面，存在很多第三方的科研機構，他們有強大的科研開發(fā)能力，但本身不做生產，所以通過汽車電子生態(tài)圈這個平臺，結合英飛凌在汽車電子產品應用的經驗和產品優(yōu)勢，推動本土設計產業(yè)化。

How?（如何加入汽車電子生態(tài)圈）

汽車電子生態(tài)圈的網站向所有人開放，如果想要做英飛凌簽約的合作伙伴，必須是一個獨立的科研機構，能夠有在洽談中或者已經簽約和研發(fā)的項目，就可以作為英飛凌的產業(yè)化合作伙伴。

對于英飛凌已經簽約的合作伙伴，得到的支持也是相當大的。網上課堂、專家接招以及英飛凌組織的一系列線上活動，都是和他們一起積極參與的；線下的開發(fā)者大會和技術研討會，英飛凌所有的工程師技術專家都會出席，專門為廣大的合作伙伴服務，解答各類技術問題, 他們有問題隨時可以找專家去答疑；如果在研發(fā)過程中遇到困難，也可以提前聯系英飛凌的工程人員解答。

本次的開發(fā)者大會，英飛凌在6個分會場為大家?guī)韯恿偝?、車身、安全、新能源這4大應用領域的19個技術主題宣講。這些方案涉及胎壓監(jiān)測、車燈控制、電機控制、駕駛輔助等目前熱門技術，涉及到的產品也包括英飛凌的IGBT、微控制器芯片等等。而本次大會另外一個議程就是頒獎，產業(yè)化成就獎、產業(yè)化合作伙伴推薦獎等獎項也是對本土方案廠商的重要肯定。

開發(fā)者大會頒獎現場

正如徐輝女士所講，“我們的生態(tài)圈就是為客戶和科研機構搭一個橋”，希望各方都能在生態(tài)圈中得到自己所需，借助英飛凌的平臺為更多本土設計實現產業(yè)化。