國(guó)務(wù)院近日發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》指出，政府普通公務(wù)用車要優(yōu)先采購(gòu)1.8升(含)以下燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到要求的小排量汽車和新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車。業(yè)內(nèi)專家表示，《意見》的出臺(tái)將推動(dòng)我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)新能源汽車的推廣和普及。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，在一系列的政策支持下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期有較快增長(zhǎng)。新能源汽車銷售達(dá)到5889輛，比上年同期增長(zhǎng)42.7%，其中純電動(dòng)汽車為5114輛，插電式混合動(dòng)力達(dá)到775輛。

雖然我國(guó)在促進(jìn)新能源汽車發(fā)展方面下了很大功夫，但是我國(guó)新能源汽車的發(fā)展仍然面臨著一些問題，比如國(guó)家補(bǔ)貼政策落實(shí)不到位、充電站等配套設(shè)施建設(shè)落后、相關(guān)企業(yè)研發(fā)能力不足等，從而制約了我國(guó)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。此外，行業(yè)內(nèi)一些技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的企業(yè)存在產(chǎn)能過剩的情況。

針對(duì)上述問題，《意見》提出，要加快實(shí)施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，大力加強(qiáng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)解決動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性和輕量化問題，加強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及核心材料、電控等關(guān)鍵零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快完善配套產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施，示范推廣純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、空氣動(dòng)力車輛等。