【摘要】經(jīng)過(guò)3年時(shí)間的探索，中國(guó)聯(lián)通已完成小型化天線性能測(cè)試，下一步中國(guó)聯(lián)通將積極推動(dòng)小型化天線的試商用與規(guī)模量產(chǎn)。聯(lián)通研究院高級(jí)工程師楊軍表示，希望更多的廠家參與該產(chǎn)業(yè)鏈。

在“2012中國(guó)Small Cell高峰會(huì)議”上，聯(lián)通研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究中心無(wú)線室高級(jí)工程師楊軍透露，中國(guó)聯(lián)通自2009年底開始基站天線的小型化探索，目前已取得顯著進(jìn)展。下一步中國(guó)聯(lián)通將積極推動(dòng)小型化天線的試商用與規(guī)模量產(chǎn)。

在Small Cell逐漸為運(yùn)營(yíng)商所青睞之時(shí)，天線小型化也成為運(yùn)營(yíng)商未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路。其不僅可節(jié)約天面資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的靈活部署。而且其微小的體積，可能輻射視覺沖擊，減小物業(yè)協(xié)調(diào)難度。此外，相比常規(guī)天線，小型化天線的迎面面積可減少25%，且天線重量可減少約30%，這能大大降低抱桿的支撐受力，尤其當(dāng)采用配重基礎(chǔ)，工程量可減少10%左右，降低工程費(fèi)用的同時(shí)，又能提高天線架設(shè)的安全性。

當(dāng)然，小型化天線雖前景美好，但也必然會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)。由于結(jié)構(gòu)零件小，增大了設(shè)計(jì)難度及加工工藝，技術(shù)門檻較高，生產(chǎn)制程及成本要高于常規(guī)天線。同時(shí)這些限制因素也勢(shì)必會(huì)對(duì)廠家生產(chǎn)的模塊化和模具化提高要求。中國(guó)聯(lián)通希望能有更多的廠家參與進(jìn)來(lái)共同克服這些產(chǎn)業(yè)鏈難題。

據(jù)楊軍透露，中國(guó)聯(lián)通自2009年底推動(dòng)小型化產(chǎn)品研發(fā)以來(lái)，已經(jīng)取得積極進(jìn)展。其不僅在2010年選定了一些有興趣的主流廠家進(jìn)行合作。在2011年也提出基站天線小型化多制式的發(fā)展方向。而今年4月，聯(lián)通完成了小型化天線樣機(jī)的性能試驗(yàn)室測(cè)試，緊接著在7月完成小型化室分天線的技術(shù)專利保護(hù)申請(qǐng)。目前，中國(guó)聯(lián)通正在積極推動(dòng)小型化天線的試商用和規(guī)模量產(chǎn)。預(yù)計(jì)主流廠家從2012年底到2013年初，能完成基站小型化天線的設(shè)計(jì)。（責(zé)編：陶?qǐng)A秀）