綜合外電報道，2012年6月13日薩博破產(chǎn)管理人召開媒體發(fā)布會，正式宣布中日電動車聯(lián)盟旗下瑞典國家電動車公司NEVS（NationalElectric Vehicle Sweden）贏得薩博資產(chǎn)競購交易，為懸念迭起的薩博收購案畫上了句號。

NEVS公司與薩博破產(chǎn)管理人漢斯·伯格奎斯特（HansBergqvist）聯(lián)合發(fā)表聲明稱：“NEVS與薩博汽車破產(chǎn)資產(chǎn)受標(biāo)人今天簽署了一份收購協(xié)議，收購范圍覆蓋薩博汽車公司（SaabAutomobile AB）、薩博汽車動力總成公司（Saab Automobile PowertrainAB）和薩博汽車工具公司（Saab Automobile Tools AB）?！?BR>
漢斯和NEVS并未透露具體的交易金額，不過瑞典媒體報道稱大約為18億瑞典克朗，約合2.56億美元。盡管此次NEVS并未收購薩博唯一未虧損子公司薩博零部件SaabAutomobile Parts AB，但有媒體披露，未來3年內(nèi)NEVS具有以2億歐元收購薩博零部件的權(quán)限。

NEVS公司是香港國能生物發(fā)電集團NBE（National Bio Energy Group）與日本風(fēng)投“SunInvestment”（陽光投資）的合資子公司，雙方分別持股51%和49%，專門針對收購薩博而設(shè)立。由前任沃爾沃卡車CEOKarl-Erling Trogen擔(dān)任董事長，NBE旗下國能瑞典生物能源有限公司董事長兼CEO、瑞籍華人蔣大龍（Johan KaiJiang）擔(dān)任NEVS公司CEO。

未來NEVS將集合中、日、瑞三國力量重振薩博汽車，其計劃開發(fā)兩款純電動車，一款以薩博9-3為藍本，另一款則是全新設(shè)計，加入了日本先進技術(shù)。其中第一款新車最快2013到2014年下線。從市場角度而言，中國將成為首要焦點。

另外瑞典媒體還提及NEVS有意開發(fā)混合動力系統(tǒng)，在下一代9-3鳳凰平臺基礎(chǔ)上采用電動車后車橋開發(fā)混合動力車/電動車；在薩博總部所在地特羅爾海坦設(shè)立電池研發(fā)生產(chǎn)中心；在瑞典當(dāng)前生物質(zhì)原料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上興建一座生物燃料發(fā)電廠。不過此次媒體發(fā)布會并未提及上述內(nèi)容。

薩博汽車從去年3月開始陷入危機，因拖欠零部件供應(yīng)商貨款和工人工資，連續(xù)停產(chǎn)數(shù)月后開始著手破產(chǎn)保護和資產(chǎn)出售。期間華泰汽車、龐大汽貿(mào)、青年汽車等多家中國公司參與競購，均以失敗告終。去年12月薩博進入破產(chǎn)清算階段，青年汽車等公司再次參與競購。幾經(jīng)起伏轉(zhuǎn)折之后，此次NEVS的成功收購終于宣告薩博命運塵埃落定。