車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)被業(yè)界普遍認為極具發(fā)展?jié)摿Γ且粔K炙手可熱的大蛋糕，每家企業(yè)也會選擇自己最看重和擅長的一塊入口。安華高科技（AvagoTechnologies）又喜歡吃哪一塊呢？

安華高的關(guān)注點

車“聯(lián)網(wǎng)”自然就少不了汽車通信網(wǎng)絡(luò)在其中發(fā)揮作用?！鞍踩A高科技的汽車級光電耦合器率先在業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了AEC Q-100第一級（Grade1）的品質(zhì)認證，使汽車級光電耦合器適合應(yīng)用在全天候的汽車運行環(huán)境。產(chǎn)品主要應(yīng)用于電驅(qū)動或混和驅(qū)動汽車的CAN總線和LIN總線等車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通訊?！卑踩A高科技高級工程師何軍華介紹。安華高認為光電耦合器內(nèi)所集成的LED對光耦本身的質(zhì)量起決定性的影響，安華高科技集其三十多年在工業(yè)，宇航和軍事級光電耦合器的制造技術(shù)及經(jīng)驗，創(chuàng)造出汽車光耦應(yīng)用級LED，其高質(zhì)量高可靠性保證在汽車使用中LED的光輸出量不會衰減。何軍華告訴記者，經(jīng)實驗證明，安華高LED在攝氏150度高溫和高工作電流下運行5000小時后，光輸出功率只呈現(xiàn)微量衰減。其高耐久性充分消除了汽車原始設(shè)備制造商的疑慮。

CAN總線和LIN總線的數(shù)據(jù)傳輸率相對于大多數(shù)總線而言是較低的,最高為一兆比特率。但由于其結(jié)構(gòu)簡單,信號穩(wěn)定，易于實施而逐漸被全球汽車制造商廣泛采用。電驅(qū)動或混和驅(qū)動汽車的電力系統(tǒng)與普通引擎驅(qū)動汽車大不相同。引擎驅(qū)動汽車內(nèi)電力都來自于低壓電池，例如12V或24V，而電驅(qū)動或混和驅(qū)動汽車的電力系統(tǒng)包含高壓電源部分，高電壓從200V到600V不等。低壓控制總線和高壓電路之間的電氣安全隔離成為不可或缺的要求。安華高的汽車級光電耦合器的功能是徹底隔離低電壓總線電路和高壓電路。汽車級光電耦合器應(yīng)用于每一個電子控制單元（ECU）和總線的接口之間，使訊號在ECU與總線之間安全傳遞，而將高電壓和瞬間噪聲隔離開來。

安華高耦合器的優(yōu)勢

安華高科技的汽車級光電耦合器自從在首款商品化豐田普銳斯HEV汽車中被應(yīng)用后，隨即被廣泛應(yīng)用于混和驅(qū)動和電驅(qū)動汽車中，用戶覆蓋全球市場，包括來自日本，韓國，中國，歐美等地區(qū)的汽車產(chǎn)品制造商。安華高科技連續(xù)推出從低速到高速的數(shù)字光電耦合器，應(yīng)用于CAN總線和LIN總線的電氣安全隔離。例如最新推出的ACPL-K71T/K72T，和雙通道的ACPL-K74T/K75T,最高數(shù)據(jù)傳輸率可達10兆波特率。

此外，安華高科技的汽車級光電耦合器還包括IGBT 或MOSFET門級驅(qū)動集成電路，電壓與電流傳感器，模擬電壓反饋光耦等。安華高科技的汽車級光電耦合器以業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)提供全套汽車電氣隔離方案，例如電氣隔離應(yīng)用于變頻電機驅(qū)動，直流電壓變換器和高壓蓄電池充放電管理系統(tǒng)等。

目前汽車電子的一大趨勢是變頻電機取代引擎而成為汽車動力來源，變頻電機的驅(qū)動控制電路成為汽車核心器件。安華高科技的汽車級IGBT門級驅(qū)動集成電路光耦直接應(yīng)用在變頻器微處理器和功率IGBT之間，提供2.5安培的峰值電流直接驅(qū)動大功率IGBT。另外還提供智能保護與反饋信號，包括IGBT過電流，米勒鉗位,供電電源欠電壓保護等。安華高科技的電壓傳感器實現(xiàn)光耦反饋與檢測高壓總線電壓，電流傳感器光耦則可實現(xiàn)反饋與檢測變頻。

安華高的雄心

據(jù)報道，安華高科技正打算以接近10億美元的價錢收購施耐德電氣美國傳感器部門，施耐德傳感和技術(shù)部門生產(chǎn)用于汽車、航空、能源和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的傳感器，是中低壓電容變壓器領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商，也就是說安華的下一步計劃是在傳感器方面大做文章，自然也少不了車用傳感器的技術(shù)和產(chǎn)品提升。如果安華高的收購計劃成功，那么未來其在傳感器方面的實力將更加不容小覷。