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[導(dǎo)讀]作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最引人注目的領(lǐng)域之一,汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)即車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)提速態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)最大的客車企業(yè)宇通公司及中國(guó)移動(dòng)、諾基亞西門子通信近日宣布共同打造智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士表示,此舉將為國(guó)內(nèi)車聯(lián)

作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最引人注目的領(lǐng)域之一,汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)即車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)提速態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)最大的客車企業(yè)宇通公司及中國(guó)移動(dòng)、諾基亞西門子通信近日宣布共同打造智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士表示,此舉將為國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用及智能運(yùn)輸?shù)葞?lái)重要推動(dòng)力。
近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)隨著智慧城市等概念一起在全球日漸獲得認(rèn)可,與此相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用也在逐漸顯露出來(lái)。目前,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最有效的領(lǐng)域即車聯(lián)網(wǎng)和電網(wǎng)。其中,車聯(lián)網(wǎng)是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。它可以通過(guò)汽車收集、處理并共享大量信息,車與路、車與車、車與城市網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互相連接,從而實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。有業(yè)內(nèi)人士表示,車聯(lián)網(wǎng)將成為未來(lái)智慧城市的一個(gè)標(biāo)志。
據(jù)悉,此次宇通、中國(guó)移動(dòng)、諾基亞西門子通信三方聯(lián)手推出的是宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“安節(jié)通”智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)?!鞍补?jié)通”主要由車載終端設(shè)備、無(wú)線傳播媒介、服務(wù)器平臺(tái)三大部分組成,具有“安全、節(jié)能、高效、方便”的四大特征。其中,車載終端設(shè)備包含多功能行車記錄儀和司機(jī)助手兩部分,前者是具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,能識(shí)別車輛信號(hào)并通過(guò)無(wú)線設(shè)備傳輸?shù)椒?wù)器平臺(tái)。后者則是人車交流的平臺(tái),集安全提示、故障診斷、維保管理、娛樂(lè)視聽、視頻監(jiān)控等功能于一體;服務(wù)器平臺(tái)可以收集記錄車輛發(fā)送的信息并將針對(duì)性地進(jìn)行分析,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)。
宇通公司總經(jīng)理牛波表示,客車行業(yè)有迫切發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的需求。客車因?yàn)樽陨韲嵨淮?、油耗高,安全事故造成的后果?yán)重等原因,節(jié)能、安全和管理方面的需求比乘用車更加迫切。加快推進(jìn)客車行業(yè)物聯(lián)網(wǎng),可以為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)提供更好的整體運(yùn)營(yíng)解決方案。
中國(guó)移動(dòng)方面有關(guān)人士表示,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)極其重視,目前在國(guó)內(nèi)已擁有首家電信運(yùn)營(yíng)商設(shè)立的面向物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用研發(fā)的專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)——無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)研究院。通過(guò)與客車企業(yè)、IT企業(yè)的合作,將使物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推進(jìn)獲得更大的示范意義。
實(shí)際上,今年以來(lái),車聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)提速的信號(hào)不斷。4月份,上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟由上海汽車、寶信軟件、交技發(fā)展等46家企業(yè)發(fā)起成立,將在年內(nèi)初步形成聯(lián)盟內(nèi)包括核心芯片、智能終端、應(yīng)用軟件、信息服務(wù)等方面的互利合作。稍早前,一汽集團(tuán)旗下的啟明信息宣布與大唐電信共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,共同研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中的應(yīng)用,并與中國(guó)聯(lián)通、銀聯(lián)電子支付和聯(lián)華股份結(jié)盟,建立國(guó)內(nèi)首個(gè)車載購(gòu)物平臺(tái)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年是“十二五”規(guī)劃開局之年,“十二五”明確提出,物聯(lián)網(wǎng)將在智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、金融與服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域重點(diǎn)部署??梢灶A(yù)見(jiàn),移動(dòng)手機(jī)辦公、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用將有可能成為最先突破口。在這一趨勢(shì)之下,國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望提速發(fā)展。
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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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