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[導(dǎo)讀]IHS iSuppli公司的汽車信息娛樂與遠程信息處理服務(wù)的研究顯示,致力于在手機或汽車上實現(xiàn)定位服務(wù)(LBS)的公司,正在出現(xiàn)一些有趣的發(fā)展狀況。五年前,定位服務(wù)獨立且昂貴,與其它應(yīng)用的互動有限。如今,定位服務(wù)已經(jīng)

IHS iSuppli公司的汽車信息娛樂與遠程信息處理服務(wù)的研究顯示,致力于在手機或汽車上實現(xiàn)定位服務(wù)(LBS)的公司,正在出現(xiàn)一些有趣的發(fā)展狀況。

五年前,定位服務(wù)獨立且昂貴,與其它應(yīng)用的互動有限。如今,定位服務(wù)已經(jīng)是用戶與他人實時分享行蹤的一種方式。

這種變化對定位業(yè)務(wù)影響廣泛,從生態(tài)系統(tǒng)提供商到應(yīng)用開發(fā)商及終端用戶的態(tài)度都發(fā)生改變。因此,許多公司正在重新思考自己對定位服務(wù)的開發(fā)及開展策略。例如,諾基亞致力于突破傳統(tǒng),而英特爾則抄了近路。

位置服務(wù):親近你“芯”

2011年9月,英特爾出乎意料地宣布收購以色列定位與導(dǎo)航服務(wù)提供商Telmap。Telmap成為英特爾的全資子公司后,英特爾能夠在AppUp生態(tài)系統(tǒng)中增加導(dǎo)航和本地搜索等LBS內(nèi)容。英特爾平臺將集成Telmap的標準化位置應(yīng)用編程接口(API),這使得開發(fā)人員能夠在其應(yīng)用程序中利用基于位置的功能。

廠商發(fā)力LBS:諾基亞求突破,英特爾抄近路

英特爾想使位置與LBS功能成為其芯片的組成部分,可以用于智能手機或汽車解決方案之中。以前,位置信息的接入是屬于移動平臺的,而現(xiàn)在,英特爾想向設(shè)備廠商以及潛在的汽車客戶提供另一個選擇,即,英特爾的芯片設(shè)計已經(jīng)包含了必要的位置API。

這樣的系統(tǒng)對于手機廠商來說可能意義重大。通過在手機中使用英特爾的芯片,廠商就能夠向終端用戶提供一系列專有品牌的位置服務(wù),不論設(shè)備使用的是什么操作系統(tǒng)。設(shè)備廠商可以使用芯片中的英特爾位置平臺,而不必再使用谷歌、微軟、RIM或諾基亞位置API,從而可以在芯片層面上與操作系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)競爭。

在手機廠商可以使用英特爾平臺來推出自己的品牌跨平臺服務(wù)的同時,英特爾也能夠向廠商提供載有更多功能的芯片組,使其芯片實現(xiàn)差異化。集成Telmap內(nèi)容和功能,突顯英特爾渴望使其芯片成為各種產(chǎn)品中更加核心的要素。雖然Telmap的位置內(nèi)容可以應(yīng)用在手機和汽車之中,但英特爾的興趣不是成為傳統(tǒng)意義上的內(nèi)容提供商。該公司認為此類集成是必要一步,可使其保持競爭力并銷售盡可能多的芯片。

這種策略將補充英特爾利用其Intel Capital Connected Car基金在汽車技術(shù)開發(fā)方面的投資。該基金規(guī)模為1億美元,于2012年2月成立,將在未來四到五年面向全球投資,投資對象是硬件、軟件和服務(wù)公司,專注于開發(fā)技術(shù)促進新型車載應(yīng)用以及實現(xiàn)汽車與連接設(shè)備之間的互連。這包括新型車載應(yīng)用與開發(fā)工具、下一代汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)和多模式能力,比如語音識別、姿態(tài)識別和為聯(lián)網(wǎng)汽車優(yōu)化的眼球追蹤。

據(jù)稱,中國初創(chuàng)公司靈圖自從去年與IBM風(fēng)險投資部達成合作伙伴關(guān)系后,客戶基礎(chǔ)比去年增長了30%,這是一家數(shù)字地圖和位置服務(wù)提供商。IBM的全球銷售、市場和技術(shù)支持,使得靈圖公司的基于Linux的解決方案成功地打入了中國以外的市場。

靈圖位于北京,與IBM合作開發(fā)使用IBM技術(shù)的基于開放標準的基礎(chǔ)架構(gòu),為其全國范圍的位置服務(wù)應(yīng)用提供支持,包括個人導(dǎo)航系統(tǒng)、移動導(dǎo)航、位置服務(wù)、在線地圖搜索、本地搜索以及豐富的地圖數(shù)據(jù)庫。

開源技術(shù)在中國愈來愈流行,開放標準平臺在全球市場得到越來越多的采用,在這樣的背景下,靈圖公司得以打入中國以外的市場。這一轉(zhuǎn)型使靈圖公司避免了大多數(shù)解決方案提供商所面臨的使用基于專有平臺解決方案,而無法進入現(xiàn)有市場以外市場的限制,而且其產(chǎn)品還可與PDA、智能手機和WAP手機等多種移動平臺實現(xiàn)迅速對接。

靈圖公司成立于1999年4月,作為中國成長快速的位置服務(wù)提供商之一,主要客戶包括:中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和Beijing Capital Info。ABI Research最近的一份報告估計全球位置服務(wù)市場的復(fù)合年均增長率將達到52%,將在4年內(nèi)由目前的9.81億美元增長到80億美元。

在IBM銷售顧問的支持下,靈圖公司與中國聯(lián)通達成協(xié)議,為其在5個省、市(廣東、福建、江蘇、上海和云南)提供位置服務(wù)(LBS)、軟件平臺和地理信息系統(tǒng)。據(jù)介紹,憑借與IBM的聯(lián)合解決方案,從方案實施起,靈圖公司的電信相關(guān)收入已從幾十萬人民幣增長到2000多萬人民幣。靈圖公司由戈壁合伙人有限公司(Gobi Partners)投資,后者是IBM風(fēng)險投資網(wǎng)絡(luò)中一個緊密的合作伙伴。戈壁合伙人有限公司位于上海,是一家風(fēng)險投資公司,主要關(guān)注中國的數(shù)字媒體領(lǐng)域和新興市場的早期投資機會,正是他們把靈圖推薦給了IBM。

作為協(xié)作的一部分,IBM與戈壁合伙人有限公司合作,并引入IBM風(fēng)險投資部和技術(shù)專家為靈圖提供技術(shù)評價合作以及業(yè)務(wù)開展等幫助。目前,靈圖公司繼續(xù)與IBM中國研究院的技術(shù)專家和研究人員合作,為共同的客戶合作開發(fā)各種地圖數(shù)據(jù)解決方案和商業(yè)分析應(yīng)用。

“與IBM的合作使我們?nèi)〉昧藨?zhàn)略優(yōu)勢,在IBM的技術(shù)專家、全球銷售和市場網(wǎng)絡(luò)的支持下,我們不僅在中國實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的顯著增長,還打入了歐洲和日本等全球市場。合作還增強了我們的信譽度,幫助我們?yōu)榭蛻籼峁└叩膬r值,” 靈圖公司首席執(zhí)行官唐寧浙表示。

北京清科信息咨詢有限公司的調(diào)研顯示,去年全世界的風(fēng)險投資公司對中國投資40.7億美元,接近前3年平均投資額的5倍。風(fēng)險投資公司正在把更多的資金投入IT領(lǐng)域的初創(chuàng)公司。IBM則繼續(xù)利用繁榮的風(fēng)險投資市場建立一個包含對中國初創(chuàng)公司投資的風(fēng)險投資公司的合作生態(tài)系統(tǒng),并將該系統(tǒng)作為影響新的創(chuàng)新領(lǐng)域的引擎。

目前,IBM與全球120多家頂級風(fēng)險投資公司合作,發(fā)掘新興技術(shù),培養(yǎng)潛在初創(chuàng)公司合作伙伴,其商業(yè)合作業(yè)務(wù)占到公司總收入的三分之一。僅在中國,IBM就與近250家風(fēng)險投資支持的初創(chuàng)公司合作,使這些初創(chuàng)公司能夠使用IBM的專門技術(shù),市場渠道和共同客戶。靈圖公司是IBM風(fēng)險投資合作伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的成員,在過去的20個月里,這個網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)吸引了全世界1000多家風(fēng)險投資支持的初創(chuàng)公司。包括戈壁合伙人有限公司,MINT Capital,華登國際等在內(nèi)的20多家中國頂級風(fēng)險投資公司都在向其投資對象強烈推薦IBM的平臺。

資產(chǎn)需優(yōu)化

雖然位置應(yīng)用領(lǐng)域中的其它廠商沒有同樣的機會來把自己的位置資產(chǎn)集成到芯片或其它器件之中,但這喚醒他們優(yōu)化現(xiàn)有位置資產(chǎn)的意識。[!--empirenews.page--]

導(dǎo)航解決方案供應(yīng)商TomTom就是一個很好的例子。自從被收購以后,Tele Atlas產(chǎn)品自然就獨立于TomTom的核心產(chǎn)品銷售,TomTom在考慮利用其地圖數(shù)據(jù)和其它資產(chǎn)的許可來創(chuàng)造新的營業(yè)收入,并彌補便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)業(yè)務(wù)的營業(yè)收入下滑。TomTom的HD Traffic以前是其PND的差異化因素,現(xiàn)在則是TomTom的位置內(nèi)容產(chǎn)品的組成部分,并向愿意采用的廠商提供許可。

另一個好例子是諾基亞。該公司具有以位置服務(wù)作為其某些手機的差異化因素的長期歷史。在Windows Phone手機中,這些服務(wù)中最突出的是諾基亞的Maps導(dǎo)航應(yīng)用。與市場中的其它解決方案不同,擁有兼容手機的諾基亞客戶可以在手機中下載廣泛的地圖數(shù)據(jù),并離線使用該解決方案,不必與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接。但是,諾基亞市場份額持續(xù)下滑,突顯這個服務(wù)不足以吸引用戶使用這個平臺。

態(tài)度在變化

廠商對于位置服務(wù)資產(chǎn)的態(tài)度正在變化。一方面,英特爾積極在其芯片中整合位置平臺,以使這些芯片對于手機廠商更有價值,同時,允許手機廠商開發(fā)獨立于手機操作系統(tǒng)的、自己的位置服務(wù)。

另一方面是TomTom和諾基亞等傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備廠商,他們投入了大量資金獲得了先進的位置技術(shù)和內(nèi)容。由于這些資產(chǎn)的同質(zhì)化,這兩家公司現(xiàn)在必須同時關(guān)注自家產(chǎn)品以外的產(chǎn)品,以最大程度地優(yōu)化其資產(chǎn)。

這些變化直接導(dǎo)致,越來越多的廠商可以針對其各種不同需要,從數(shù)量眾多的位置服務(wù)提供商中選擇合適的。此外,這也將給谷歌帶來壓力,促使其必須在Google Maps平臺上繼續(xù)創(chuàng)新,否則該平臺可能被越來越多的應(yīng)用開發(fā)商所拋棄。

Gerrit Schneemann是IHS公司的移動與LBS分析師。
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