馬自達(dá)汽車株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“馬自達(dá)”）計(jì)劃于今年夏季推出全新跨界SUV“MazdaCX-5”，成為馬自達(dá)投放中國(guó)市場(chǎng)的搭載“馬自達(dá)智能怠速停止系統(tǒng)i-stop”的首款車型。

此外，在4月23日至5月2日舉辦的“2012年北京國(guó)際車展” (※1）上，搭載“i-stop”的“MazdaCX-5”也將在中國(guó)首發(fā)。

智能怠速停止系統(tǒng)，是指在遇到紅燈或交通擁堵時(shí)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并在車輛重新起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，從而在停車時(shí)達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

“i-stop”是馬自達(dá)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的智能怠速停止系統(tǒng)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和重新點(diǎn)火時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，為駕駛者提供順暢自然的駕駛感受，同時(shí)可節(jié)省約10%的燃油消耗。

通過(guò)向停止運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)直接噴射燃油，瞬間燃燒推動(dòng)活塞下行，促使發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火。同時(shí)為了在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)最佳燃燒，馬自達(dá)采用了多種先進(jìn)技術(shù)，例如可精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)活塞停止位置的“活塞停止位置電子控制”、保持燃燒室內(nèi)空氣清潔的“燃燒室排氣電子控制”等等?；谶@些技術(shù)，“i-stop”實(shí)現(xiàn)了0.35秒的發(fā)動(dòng)機(jī)快速重啟以及降低運(yùn)動(dòng)噪音、抑制振動(dòng)的順暢運(yùn)行。

目前，馬自達(dá)正致力于開(kāi)發(fā)即將從今年開(kāi)始陸續(xù)導(dǎo)入中國(guó)的新一代 “創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)平臺(tái)。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以馬自達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)期展望《Zoom-Zoom可持續(xù)宣言》為基石，力爭(zhēng)將“駕乘樂(lè)趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”和諧兼顧，“創(chuàng)馳藍(lán)天”正是馬自達(dá)在此愿景下所開(kāi)發(fā)的、包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤(pán)等新一代系列革新技術(shù)的總稱。

馬自達(dá)在通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力系統(tǒng)的整體效率并實(shí)現(xiàn)車身輕量化，對(duì)汽車制造基礎(chǔ)技術(shù)做出改良的基礎(chǔ)上，還將分階段導(dǎo)入智能怠速停止系統(tǒng)“i-stop”、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)“i-ELOOP”等電氣設(shè)備以及混合動(dòng)力系統(tǒng)以切實(shí)推進(jìn)馬自達(dá)制定的《階段式發(fā)展戰(zhàn)略》。

馬自達(dá)在中國(guó)也將根據(jù)上述戰(zhàn)略，于今年夏季通過(guò)長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，將搭載了實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)飛躍性提升和優(yōu)異環(huán)保性能的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)以及“i-stop”系統(tǒng)的“MazdaCX-5”投放市場(chǎng)。

今后，馬自達(dá)將積極推動(dòng)各種未來(lái)環(huán)保技術(shù)的研發(fā)，為所有的用戶打造“駕乘樂(lè)趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”和諧兼顧的高品質(zhì)汽車產(chǎn)品。

此外，有關(guān)i-stop、CX-5以及創(chuàng)馳藍(lán)天的相關(guān)信息，可以在馬自達(dá)中國(guó)官方網(wǎng)站的“2012北京國(guó)際車展專題”中進(jìn)行查閱。