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[導(dǎo)讀]2011年,1.8ZB(也就是1.8萬(wàn)億GB)的大數(shù)據(jù)創(chuàng)建產(chǎn)生,這相當(dāng)于每位美國(guó)人每分鐘寫(xiě)3條Tweet,而且還是不停地寫(xiě)2.6976萬(wàn)年。據(jù)IDC報(bào)告預(yù)測(cè),未來(lái)十年全球大數(shù)據(jù)將增加50倍,管理數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)器的數(shù)量也將相應(yīng)增加10倍

2011年,1.8ZB(也就是1.8萬(wàn)億GB)的大數(shù)據(jù)創(chuàng)建產(chǎn)生,這相當(dāng)于每位美國(guó)人每分鐘寫(xiě)3條Tweet,而且還是不停地寫(xiě)2.6976萬(wàn)年。據(jù)IDC報(bào)告預(yù)測(cè),未來(lái)十年全球大數(shù)據(jù)將增加50倍,管理數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)器的數(shù)量也將相應(yīng)增加10倍以滿足需求。
毫無(wú)疑問(wèn),大數(shù)據(jù)將挑戰(zhàn)企業(yè)的存儲(chǔ)架構(gòu)及數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施等,也會(huì)引發(fā)云計(jì)算、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能等應(yīng)用的連鎖反應(yīng)。
我們知道,互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)建存在諸多問(wèn)題,如:客戶群體是不確定的、系統(tǒng)規(guī)模不確定、系統(tǒng)投資不固定、業(yè)務(wù)應(yīng)用有很清晰的并行分割特征、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)建、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)規(guī)??晒浪?、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)投資與業(yè)務(wù)分析的價(jià)值和回報(bào)相關(guān)、商業(yè)智能應(yīng)用屬于整體應(yīng)用、Saas模式構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。
在大數(shù)據(jù)技術(shù)上用云計(jì)算構(gòu)建下一代數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)成為可能。從系統(tǒng)需求來(lái)看,大數(shù)據(jù)的架構(gòu)對(duì)系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn),而這也可視為云計(jì)算的“天賜良機(jī)”:
一、集成度更高:這意味著一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱最大限度完成特定任務(wù),華碩不久推出的一款高密度機(jī)架式服務(wù)器RS720,2U高度最大能采用支持4個(gè)雙路計(jì)算節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)單機(jī)8個(gè)英特爾5600系列處理器和高達(dá)總計(jì)768G內(nèi)存資源。
二、配置更合理、速度更快:存儲(chǔ)、控制器、I/O通道、內(nèi)存、CPU、網(wǎng)絡(luò)均衡設(shè)計(jì),針對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)訪問(wèn)最優(yōu)設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)類似平臺(tái)高出一個(gè)數(shù)量級(jí)以上,這方面的經(jīng)典案例是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)頭號(hào)廠商Teradata,其采用雙路Xeon六核處理器的企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)5650可輕松為數(shù)千名用戶處理更復(fù)雜、更大量的工作負(fù)載、持續(xù)負(fù)載以及批負(fù)載、操作性查詢、簡(jiǎn)單報(bào)表和復(fù)雜的分析,所有功能均在同一個(gè)平臺(tái)上運(yùn)行。與上一代產(chǎn)品相比,動(dòng)態(tài)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)5650的性能提高了43%,占地面積保持不變,減少了能源消耗和空間需求。
三、整體能耗更低:同等計(jì)算任務(wù),能耗最低。
四、系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠:能夠消除各種單點(diǎn)故障環(huán)節(jié),統(tǒng)一一個(gè)部件、器件的品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)。
五、管理維護(hù)費(fèi)用低:數(shù)據(jù)藏的常規(guī)管理全部集成。
六、可規(guī)劃和預(yù)見(jiàn)的系統(tǒng)擴(kuò)容、升級(jí)路線圖。
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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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