校車事件、汽車召回等事件使公眾對汽車電子安全問題一次次繃緊了神經(jīng)。隨著“315”的日益臨近，汽車質(zhì)量問題也成為社會各界熱議的話題。中國消費者究竟被怎樣的汽車質(zhì)量問題所困擾？汽車之家特聯(lián)合《新聞晨報》等媒體展開面向廣大車主的大規(guī)模聯(lián)合調(diào)查。本次調(diào)查依托汽車之家的27萬認(rèn)證車主群體，面向所有汽車品牌，將對汽車的各種質(zhì)量問題進行調(diào)查，希望在了解中國車主普遍面對的汽車質(zhì)量問題的同時，借由汽車之家和各聯(lián)合媒體搭建的平臺使消費者維權(quán)的聲音得到最大化釋放。

汽車質(zhì)量問題多發(fā)引車主關(guān)注

從來自汽車之家網(wǎng)站的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，故障和瑕疵的出現(xiàn)概率由低到高排列依次為，進口49.6%、合資58.7%、自主76.0%。我們可以發(fā)現(xiàn)自主車出現(xiàn)故障和瑕疵的概率比合資車和進口車高，說明自主車的制作工藝和整車質(zhì)量仍需要進一步提高。但從價格因素來考慮，自主車和合資車價格更占優(yōu)勢，這正好符合當(dāng)今中國乘用車市場所強調(diào)的“性價比”原則。而隨著產(chǎn)銷量的下滑，很多自主品牌企業(yè)也將“練內(nèi)功”放到了重要的戰(zhàn)略位置上。

而在質(zhì)量問題從購車到顯現(xiàn)的周期方面，從汽車之家網(wǎng)站的調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車輛故障和瑕疵出現(xiàn)在消費者購車一年之內(nèi)，其中自主車為68%，合資車為48%。而消費者購車后一個月內(nèi)車輛出現(xiàn)故障和瑕疵的比率為：合資車9%、自主車17%。

從消費者對所購車輛質(zhì)量的整體評分來看，進口車型最高，總分為7.71分。而具體到乘用車九大級別來說，中大型車以8.02分名列各級別之首。

內(nèi)飾、空調(diào)成故障多發(fā)區(qū)

從車輛故障發(fā)生的部件調(diào)查情況來看，汽車的核心部件發(fā)動機的故障率相對較小，反而是內(nèi)飾及空調(diào)等小部件成故障多發(fā)區(qū)。

從汽車之家調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)，進口與合資車發(fā)動機故障和瑕疵率較小，僅有6%，自主車較高為9%。單純從數(shù)據(jù)層面理解，自主車發(fā)動機的質(zhì)量較進口和合資車差距不大。發(fā)動機雜音和噪音均是由發(fā)動機工作異?；蛴性O(shè)計缺陷和故障時產(chǎn)生的，汽車之家調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論是合資車消費者還是自主車消費者，發(fā)動機有不正常的雜音是出現(xiàn)頻率最高的問題，自主車為4.3%，合資車為2.5%。其他故障概率由高到低應(yīng)該是發(fā)動機怠速和發(fā)動機不穩(wěn)定/反應(yīng)遲鈍。

而在內(nèi)飾故障概率中，自主車概率較高，達(dá)23%。合資車與進口車身內(nèi)飾故障率較為接近，分別為12%和10%。數(shù)據(jù)顯示，自主車車身內(nèi)飾故障和瑕疵率要高于合資車，且中控臺是車身內(nèi)飾中故障和瑕疵率最高的部位，自主車的中控臺故障瑕疵概率為13%，合資車的中控臺故障瑕疵概率為6%。

在另一個故障高發(fā)區(qū)域空調(diào)方面，進口車空調(diào)系統(tǒng)故障和瑕疵的概率較低，為6%，其次為合資7%、自主12%。從消費者主觀類因素來看，冷氣不冷/冷得不夠快為消費者所反映的主要問題，參與汽車之家調(diào)查中4.8%自主車消費者認(rèn)為自己的空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳。其次，像空調(diào)制冷故障，出風(fēng)口故障，異味等非主觀類問題也較為普遍。空調(diào)異味的問題在合資車出現(xiàn)的概率要大于自主車。

駕駛過程行駛異常最困擾消費者

在最困擾消費者的故障調(diào)查方面，車輛在駕駛過程中出現(xiàn)的異常成為令消費者最為頭疼的問題。從汽車電子之家本次調(diào)查的8個大類來看。駕駛體驗異常是消費者反映最多問題，其次故障和瑕疵的多發(fā)地為車身（如閉合性）和車身內(nèi)飾（如遮陽板）。我們從汽車質(zhì)量調(diào)查的8大類中可以看出，自主車所的表現(xiàn)較合資車仍有不小的差距。尤其是在車身的閉合性和車身內(nèi)裝飾方面差距較大，但從發(fā)動機的表現(xiàn)來看，自主車出現(xiàn)故障和瑕疵的概率較合資車差距較小。

從故障和瑕疵率整體排序中，風(fēng)噪聲是用戶反映最多的問題，也是自主車與合資車消費者感受差異最大之處。其實提到風(fēng)噪聲，許多有車的消費者都有不同程度的體會。駕駛過程中的風(fēng)噪聲會對駕駛者精力的集中造成一定的影響，以至于有因駕駛者精力不集中而產(chǎn)生意外的危險。除風(fēng)噪外，自主車中控臺故障或瑕疵問題最嚴(yán)重，有12.8%的自主車消費者遇到過此類問題。而合資車最常見的問題為車底異常噪音，有6.4%的合資車消費者遇到過此類問題。

從本次調(diào)查的總體來看，消費者所反映最多的問題是直接可以感受的到的問題，如噪聲大、內(nèi)飾瑕疵多、車體故障多等，但更多的消費者對于自己用愛車可能存在的內(nèi)在問題仍然了解不深。不過隨著汽車的普及率的提高，中國消費者的對車的了解也會不斷的加深，相信消費者心中的那桿“秤”也會越來越準(zhǔn)，所以無論是進口汽車廠商、合資汽車廠商還是自主汽車廠商，踏踏實實地做出各方面都讓消費者滿意的產(chǎn)品才是最佳的“營銷手段”。