圖：2010-2015 年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)測

銷售額增長率接近兩位數(shù)，顯示出中國汽車電子市場充滿活力。在中國市場，電子系統(tǒng)目前在普通汽車中占總體成本的40%。此外，中國有越來越多的汽車開始采用更復雜的電子系統(tǒng)。在東風-日產(chǎn)、廣汽-本田和北汽-奔馳等合資企業(yè)的推動下，中國關(guān)鍵汽車零部件的制造與設(shè)計本地化的進程加快。目前中國占全球汽車電子市場的20.6%，這一趨勢肯定會在不遠的將來把該比例推升到更高的水平，而且也會增強中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵地位。

英飛凌科技（中國）有限公司汽車電子事業(yè)部總監(jiān)劉魯偉在接受媒體采訪時表示：中國汽車電子的新趨勢可以概括為“綠色清潔、安全可靠和價廉物美”。近年來新法規(guī)的陸續(xù)出臺將成為技術(shù)進步的主要推動力。例如，HLL(前大燈水平調(diào)節(jié))強制標注、整車電磁輻射新測試方式改變等等促使半導體取代傳統(tǒng)機電元器件，汽車半導體化加速。節(jié)能減排迫使車廠使用更多電子系統(tǒng)，如外燈采用LED，PWM廣泛使用于各類電機控制，微面開始使用EPS，各個系統(tǒng)效率的提高帶動整車進步。此外，TPMS開始流行，國標GB/T26149在去年七月開始執(zhí)行，各大車廠已經(jīng)推出相關(guān)產(chǎn)品。

英飛凌將把握汽車電子化、半導體化所帶來的前大燈水平自動控制、半導體替換繼電器、LED驅(qū)動和TPMS等新機會，并推出相關(guān)的解決方案，如針對前大燈水平自動控制的TLE4206-4G單芯片方案。

圖：前大燈水平自動控制方案

劉魯偉認為，隨著國人更加關(guān)注汽車的安全，電子系統(tǒng)裝車率提高。ASIL（車輛安全完整性等級）概念為國內(nèi)車廠接受，會成為行業(yè)未來發(fā)展標桿，配套廠正積極開發(fā)符合此標準的系統(tǒng)。同時，新能源汽車繼續(xù)在積累力量，驅(qū)動系統(tǒng)從傳統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng)進步到真正的汽車級系統(tǒng)、動態(tài)平衡電池管理取代被動模式，量變的積累為市場啟動積蓄力量。新能源汽車的發(fā)展為驅(qū)動、電池管理、車載充電器和整車控制器都帶來了新的機會。針對中國汽車電子市場的特點，英飛凌為中國客戶提供了很多增值服務(wù)，如演示板和參考設(shè)計方案，有效縮短了整車廠商的開發(fā)時間。

圖：針對電動汽車開發(fā)的電機驅(qū)動系統(tǒng)

據(jù)IHSiSuppli預(yù)測，就中國汽車電子市場的各類半導體器件而言，一般認為中期內(nèi)微型元件集成電路潛力最大，側(cè)重于動力系統(tǒng)與安全電子設(shè)備中的發(fā)動機控制單元(ECU)和車身控制單元(BCU)。由于未來兩三年中國汽車將更加普遍采用導航系統(tǒng)，預(yù)計記憶體集成電路的產(chǎn)量也將增長。