隨著眾多車廠相繼推出節(jié)能車款，德國(guó)萊因(TUV Rheinland)在歐洲第 64 屆 Motor Show 2011展中發(fā)表針對(duì)各國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車看法的“2011年全球消費(fèi)者的電動(dòng)車使用意愿大調(diào)查”，根據(jù)該報(bào)告顯示，印度及中國(guó)將是未來5年內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展最快的市場(chǎng)。

德國(guó)萊因的汽機(jī)車輛驗(yàn)證專家及安全測(cè)試實(shí)驗(yàn)室分別位于德、日、荷、中及美國(guó)等地，因此針對(duì)全球 12個(gè)主要市場(chǎng)包括中國(guó)、丹麥、德國(guó)、法國(guó)、印度、 以色列、意大利、 日本、 葡萄牙、 西班牙、英國(guó)及美國(guó)共6421名消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查，每個(gè)地區(qū)分別有 500 位以上的民眾參與調(diào)查。調(diào)查對(duì)象以超過 18 歲以上的駕車人口為主。

根據(jù)德國(guó)萊因這項(xiàng)全球 12 國(guó)市場(chǎng)調(diào)查顯示，印度 (92%) 及中國(guó)(88%)受訪者最有意愿在 5年內(nèi)購(gòu)買電動(dòng)車，“單單是此一結(jié)果就會(huì)徹底改變市場(chǎng)環(huán)境，”德國(guó)萊因交通運(yùn)輸服務(wù)部門執(zhí)行副總裁托馬斯奧伯博士解釋；同時(shí)，這一觀察結(jié)果也讓德國(guó)萊因特別強(qiáng)化對(duì)中國(guó)及其它市場(chǎng)汽車零組件檢測(cè)能量的投資。

技術(shù)強(qiáng)不等于消費(fèi)者采購(gòu)意愿強(qiáng)

而談到對(duì)電動(dòng)車或油電車哪個(gè)汽車技術(shù)看好時(shí)，中國(guó)(75%)和印度(67%)的受訪者最看好電動(dòng)車，認(rèn)為電動(dòng)車是未來汽車方向，而其它大部份國(guó)家則選擇油電車。中國(guó)及印度受訪者比其它國(guó)家受訪者自認(rèn)對(duì)電動(dòng)車發(fā)展了解更多。

而強(qiáng)勢(shì)工業(yè)化國(guó)家如德國(guó)與美國(guó) 、日本，對(duì)電動(dòng)車的偏好程度反而低于較弱勢(shì)經(jīng)濟(jì)的葡萄牙， 西班牙等國(guó)家。根據(jù)該調(diào)查結(jié)果，受訪者認(rèn)為日本(53%)和德國(guó)(42%)發(fā)展電動(dòng)車的技術(shù)最為領(lǐng)先，但這二國(guó)消費(fèi)者反而購(gòu)買電動(dòng)車意愿不是很高，特別是日本，對(duì)購(gòu)買電動(dòng)車的意愿更是敬陪末座，只有34%。

德國(guó)萊因解釋，這或許因?yàn)橛《群椭袊?guó)駕車人自認(rèn)了解較多的電動(dòng)車技術(shù)，因此特別看好未來電動(dòng)車發(fā)展，他們比其它國(guó)家更有意愿購(gòu)買電動(dòng)車，對(duì)電動(dòng)車投下信任票。

電動(dòng)車品牌認(rèn)知度：Toyota排名最高

當(dāng)被問及想要購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)， 會(huì)先想到哪個(gè)品牌？豐田汽車(Toyota)在各國(guó)調(diào)查中都名列前茅，Honda次之，其它各國(guó)入選的品牌多少會(huì)有差異，但 Renault也是較多數(shù)歐洲國(guó)家會(huì)提到的品牌。全球電動(dòng)車品牌偏好度在調(diào)查前五名的排行依序是：Toyota (34%)、Honda(17.2%)、Volkswagen (15.9%)、Nissan(14.6%)、Ford (11.7%)。

有些車廠即便巳發(fā)展出純電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，但在此次的跨國(guó)調(diào)查中榜上無名，顯見車廠的努力和消費(fèi)者的印象中存在很大的落差。

購(gòu)買電動(dòng)車的主要誘因(purchase drivers)：降低成本，德國(guó)例外

此一調(diào)查結(jié)果顯示，大部份國(guó)家受訪者購(gòu)買電動(dòng)車的主要考量都是在降低成本，不管是降低燃油成本或是購(gòu)買價(jià)格。但全球的環(huán)保風(fēng)潮也讓部份國(guó)家如中國(guó)(19%)、意大利(34%)、德國(guó)(39%)特別關(guān)注到石油耗竭或全球暖化等環(huán)保問題，其中德國(guó)更是將環(huán)?？剂苛袨樽罡邇?yōu)先，凌駕于成本考量之上。

購(gòu)買電動(dòng)車的主要障礙(purchase barriers)：購(gòu)買價(jià)格

此一調(diào)查結(jié)果也顯示，有 7個(gè)國(guó)家受訪者將電動(dòng)車購(gòu)買價(jià)格列為首要障礙因素，如美國(guó)(29%)、葡萄牙(29%)、英國(guó)(21%)、西班牙(21%)、意大利(21%)、以色列(25%)及日本(38%)受訪者最關(guān)心購(gòu)買價(jià)格。

至于其它購(gòu)買電動(dòng)車的障礙因素，各國(guó)考量不盡相同。德法二國(guó)各有36%受訪者主要考量方便性，擔(dān)憂電動(dòng)車有限的續(xù)航里程問題；而其它國(guó)家的擔(dān)憂因素還包括充電距離，充電時(shí)間及充電站數(shù)量等。

在電動(dòng)車的安全考量上，美國(guó)(26%)、印度(26%)、中國(guó)(26%)、日本(22%)對(duì)電動(dòng)車的安全顧慮明顯高于其它國(guó)家，擔(dān)心原因包含車身輕不耐撞、短路、車子半路沒電及電池漏電等問題；但歐洲國(guó)家的葡萄牙，德國(guó)， 西班牙，意大利則較不擔(dān)心電動(dòng)車的安全問題。