Drue Freeman 先生

       隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，汽車移動(dòng)互聯(lián)已經(jīng)不再是夢(mèng)想，越來越多的消費(fèi)電子體驗(yàn)正在移植到汽車上，“車聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)走入我們的生活。10月21日，恩智浦汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場副總裁DrueFreeman將car-to-x新型通信平臺(tái)在汽車移動(dòng)互聯(lián)中的創(chuàng)新應(yīng)用介紹給了深圳媒體。 

       Drue Freeman先生在介紹恩智浦與澳大利亞Cohda Wireless合作開發(fā)的car-to-x（汽車對(duì)多應(yīng)用；C2X）通信時(shí)表示，Car-to-x通信平臺(tái)將在挽救生命、減少交通堵塞方面發(fā)揮決定性作用。該平臺(tái)基于恩智浦多標(biāo)準(zhǔn)無線電接收平臺(tái)及MK3芯片，采用了Cohda的IEEE 802.11p無線電技術(shù)（汽車版WiFi標(biāo)準(zhǔn)）和專利接收算法。功耗不到1W，比傳統(tǒng)靜止?fàn)顟B(tài)的WiFi方案低。 

       該平臺(tái)結(jié)合了用于基于位置服務(wù)（LBS）和網(wǎng)絡(luò)安全的遠(yuǎn)程信息技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)汽車的全面互連。C2X平臺(tái)能真正“看到”每個(gè)角落，從而在肉眼察覺之前發(fā)現(xiàn)交通阻塞或風(fēng)險(xiǎn)。因此，駕駛者即使在被卡車擋住視線或靠近角落時(shí)也能接收到汽車發(fā)出的預(yù)警信息。還可以針對(duì)緊急救援車輛和交通堵塞或交通信號(hào)燈發(fā)出警示，以便駕駛者調(diào)整速度和優(yōu)化駕駛操作。 

       除了集成專用車載版Wifi技術(shù)的Car-to-x外，恩智浦還將目前熱門的近距離通信技術(shù)--NFC概念引入到汽車互聯(lián)通信即車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中。DrueFreeman舉例說，未來車與鑰匙之間將會(huì)采用雙向通信，在陌生的停車場，目前的狀態(tài)是你很難直接找到自己數(shù)小時(shí)前匆忙泊下的汽車?！半p向通信和NFC在這里就能發(fā)揮大作用了。通過將帶NFC功能的汽車鑰匙與手機(jī)或者其他帶屏幕的設(shè)備聯(lián)合，通過車向鑰匙發(fā)送定位信息，并將最終信息顯示到手機(jī)上，這樣就能省下大把漫無目的的搜尋時(shí)間?！?/P>