泰國(guó)7月下旬以來(lái)出現(xiàn)大范圍持續(xù)降雨，引發(fā)嚴(yán)重洪災(zāi)。洪水淹沒(méi)了泰國(guó)國(guó)內(nèi)多個(gè)工業(yè)園區(qū)，泰國(guó)最大工業(yè)園區(qū)那瓦那空工業(yè)園區(qū)也未能幸免。洪水對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響已經(jīng)由泰國(guó)國(guó)內(nèi)向全球擴(kuò)散，電子業(yè)和汽車業(yè)供應(yīng)鏈首當(dāng)其沖。10月19日泰國(guó)央行即將舉行貨幣政策會(huì)議。目前，市場(chǎng)預(yù)期泰國(guó)極有可能將本年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至4.1%。此前泰國(guó)央行估計(jì)，洪災(zāi)造成的全國(guó)損失高達(dá)1200億泰銖（約合人民幣249億元）。經(jīng)濟(jì)學(xué)家的估計(jì)更多，認(rèn)為直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到1500億泰銖（約合人民幣311億元）。不過(guò)，泰國(guó)沒(méi)有在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中引起和日本地震后類似的軒然大波。國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅百輝表示，日本3月的大地震對(duì)全球供應(yīng)鏈至少產(chǎn)生了半年的嚴(yán)重影響，但泰國(guó)洪災(zāi)造成的工業(yè)園區(qū)損失，將很快由緬甸、老撾等地的制造業(yè)補(bǔ)足。實(shí)際上，目前全球生產(chǎn)能力實(shí)際上是過(guò)剩的，因此短期內(nèi)泰國(guó)生產(chǎn)供應(yīng)的不足，將不會(huì)對(duì)這些產(chǎn)業(yè)造成致命打擊。除了洪災(zāi)期間的經(jīng)濟(jì)損失外，泰國(guó)的災(zāi)后重建也將觸發(fā)新的市場(chǎng)需求。

泰國(guó)洪水重創(chuàng)多個(gè)工業(yè)園區(qū)

7月下旬開始的泰國(guó)洪水已經(jīng)肆虐了近3個(gè)月。進(jìn)入10月以來(lái)，泰國(guó)北部和東北部出現(xiàn)大面積洪澇災(zāi)害，那里的大型工業(yè)園區(qū)大部分已被洪水淹沒(méi)。泰國(guó)政府官員18日說(shuō)，位于全國(guó)20個(gè)府的超過(guò)1.4萬(wàn)家工廠遭到洪水侵襲，66萬(wàn)多名工人的生計(jì)受影響。

泰國(guó)勞工部勞工福利保護(hù)廳廳長(zhǎng)阿提說(shuō)，僅在中部巴吞他尼府，就有3326家工廠遭到洪水襲擊，近22萬(wàn)工人停工。17日，曼谷附近巴吞他尼府那瓦那空工業(yè)園區(qū)進(jìn)水。這是泰國(guó)國(guó)內(nèi)最大的工業(yè)園區(qū)，擁有200多家本地和外國(guó)工廠，其中100多家屬于日資企業(yè)，雇員人數(shù)接近20萬(wàn)。泰國(guó)政府防災(zāi)救災(zāi)中心已經(jīng)向園區(qū)內(nèi)全部工廠下達(dá)了停工以及人員疏散指示。

泰國(guó)由于勞動(dòng)力價(jià)格低廉，投資環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，一直是外國(guó)投資的重要目的地，尤其是日資企業(yè)占絕大多數(shù)。此次洪災(zāi)導(dǎo)致大量日資企業(yè)停產(chǎn)。據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹，目前至少已有420家在泰國(guó)的日本企業(yè)受災(zāi)，占全部在泰日企的二成左右，而部分零部件供應(yīng)鏈的中斷，已開始影響日本主要汽車廠商在泰國(guó)以外的生產(chǎn)和銷售。作為全球生產(chǎn)鏈上的重要一環(huán)，泰國(guó)受災(zāi)已影響到一些國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈，因?yàn)樵S多泰國(guó)工廠是國(guó)外企業(yè)的供應(yīng)商。

3月份的日本大地震沉重打擊了日本制造業(yè)，對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了很大破壞，這次的泰國(guó)洪災(zāi)將使還沒(méi)有完全恢復(fù)的供應(yīng)鏈雪上加霜。羅百輝分析認(rèn)為，隨著生產(chǎn)向緬甸。老撾。越南等國(guó)轉(zhuǎn)移，供應(yīng)鏈將會(huì)逐漸恢復(fù)。盡管在電子元器件和汽車行業(yè)，泰國(guó)占據(jù)了重要的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，但受災(zāi)工廠只是勞動(dòng)密集型的制造環(huán)節(jié)，可替代性較強(qiáng)，因此不會(huì)造成日本大地震后全球供應(yīng)緊張長(zhǎng)期持續(xù)的局面。

IT電子產(chǎn)品生產(chǎn)受到?jīng)_擊

泰國(guó)境內(nèi)電子元器件企業(yè)眾多，電子行業(yè)成為這次洪災(zāi)的重災(zāi)區(qū)。

電子行業(yè)中，全球硬盤供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p最為嚴(yán)重。泰國(guó)是全球最大的硬盤配件及驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)基地，世界四大硬盤廠商——西部數(shù)據(jù)、希捷、日立、東芝在泰國(guó)均有工廠，西部數(shù)據(jù)60%、東芝50%的硬盤產(chǎn)能來(lái)自泰國(guó)。另外，硬盤馬達(dá)的生產(chǎn)商日本電產(chǎn)，磁頭生產(chǎn)商TDK等硬盤配件生產(chǎn)商的主要工廠也都設(shè)在泰國(guó)。洪水使得大部分硬盤生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)。

由于需求低迷，洪水發(fā)生前，硬盤廠商和配件供應(yīng)商都降低了庫(kù)存量，現(xiàn)有的庫(kù)存量只夠勉強(qiáng)維持到12月初，如果洪災(zāi)持續(xù)，12月份全球硬盤供應(yīng)可能進(jìn)入短缺狀態(tài)?，F(xiàn)在看來(lái)，各大硬盤廠商近期內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)似乎不太可能，且情況有惡化趨勢(shì)。17日，西數(shù)宣布將延長(zhǎng)泰國(guó)工廠的關(guān)閉時(shí)間。西數(shù)強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)鏈中斷將導(dǎo)致10月至12月的供貨能力受到嚴(yán)重打擊。由于硬盤供應(yīng)的中斷，下游的計(jì)算機(jī)整機(jī)。硬盤播放器。移動(dòng)硬盤等市場(chǎng)將不可避免受到影響。

此外，數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)的供應(yīng)也可能受到較大影響，在此次洪災(zāi)中，尼康和索尼在泰國(guó)的工廠相繼停產(chǎn)，受損嚴(yán)重。泰國(guó)的尼康工廠承擔(dān)著尼康單反相機(jī)90%以上的產(chǎn)能，鏡頭產(chǎn)量則占到總產(chǎn)量的60%左右，并且是調(diào)節(jié)尼康產(chǎn)品物流庫(kù)存的主要工廠。洪災(zāi)使得尼康公司損失慘重，尼康方面表示何時(shí)重新復(fù)工還不能確定。而索尼也受洪災(zāi)影響，主要工廠已經(jīng)停產(chǎn)。索尼在泰國(guó)的工廠主要生產(chǎn)數(shù)碼單反相機(jī)和部分鏡頭，這也直接導(dǎo)致索尼新產(chǎn)品的發(fā)售推遲。由于尼康和索尼是世界單反相機(jī)的主要制造商，受洪水影響，全球相機(jī)市場(chǎng)可能將面臨供應(yīng)短缺局面。

電子零部件及IT模具廠商的生產(chǎn)同樣受到很大影響。日本藤倉(cāng)電子公司在泰國(guó)的工廠被淹。藤倉(cāng)電子公司是世界第二大柔性印刷電路板生產(chǎn)企業(yè)和第三大光纖產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，主力工廠均位于泰國(guó)。由于位于產(chǎn)業(yè)鏈的上游，下游的移動(dòng)電話、數(shù)碼相機(jī)、光纖通訊等相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將受到不同程度影響。該公司表示，現(xiàn)在將在未受災(zāi)的工廠組織生產(chǎn)，但如果洪災(zāi)持續(xù)，每家工廠的生產(chǎn)都將受到影響。古河電氣工業(yè)的生產(chǎn)也受到嚴(yán)重影響，該企業(yè)制造光通信的關(guān)鍵部件激光光源，占世界70%的市場(chǎng)份額。另外，美國(guó)的芯片制造商安森美半導(dǎo)體公司和美高森美半導(dǎo)體公司在泰國(guó)的工廠也已經(jīng)停產(chǎn)。

對(duì)于受災(zāi)工廠來(lái)說(shuō)，如何盡快組織替代性生產(chǎn)以防止供應(yīng)鏈斷裂是當(dāng)務(wù)之急。但多數(shù)工廠表示，洪災(zāi)不斷演進(jìn)，無(wú)論是組織替代性生產(chǎn)還是恢復(fù)原有生產(chǎn)都很困難。泰國(guó)洪災(zāi)或?qū)?dǎo)致全球計(jì)算機(jī)。光通訊等相關(guān)設(shè)備的價(jià)格上漲。

汽車行業(yè)日企受災(zāi)最為嚴(yán)重

進(jìn)入10月以來(lái)，由于泰國(guó)中部大城縣的兩個(gè)工業(yè)基地遭到洪水侵害，汽車配件供應(yīng)不足，不少汽車企業(yè)被迫停產(chǎn)，而日本企業(yè)成為主要受災(zāi)對(duì)象。泰國(guó)是東南亞最大的汽車和零部件生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，也是日本汽車廠商在海外的重點(diǎn)生產(chǎn)和出口基地，對(duì)日本本土生產(chǎn)起到重要的補(bǔ)充作用，同時(shí)也是全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。

10月4日，本田在泰國(guó)大城縣的汽車工廠因配件供應(yīng)不足等原因停產(chǎn)；10月11日，豐田汽車在泰國(guó)東部的3個(gè)汽車工廠全部暫停生產(chǎn)，日產(chǎn)和三菱也已陸續(xù)宣布在泰工廠停工。泰國(guó)還是全球最大的皮卡車制造地之一，11日下午，五十鈴汽車在泰國(guó)的翻斗車工廠停產(chǎn)，其小型卡車工廠從12日開始暫停作業(yè)。

據(jù)媒體報(bào)道，本田和豐田公司在此次泰國(guó)洪災(zāi)中所受影響最大。其中，豐田的泰國(guó)工廠年產(chǎn)量約62萬(wàn)輛，而且面向全球180個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口的1噸位翻斗卡車零部件基本產(chǎn)自泰國(guó)。豐田2010年在泰國(guó)的總產(chǎn)量達(dá)63.1萬(wàn)輛，占其全球產(chǎn)量的8.3%。而本田停工的大城縣工廠是其大型生產(chǎn)線之一，產(chǎn)能占本田全球產(chǎn)量的4.7%。本田在泰國(guó)的生產(chǎn)線同時(shí)還承擔(dān)著印度尼西亞和菲律賓的汽車零部件供應(yīng)，泰國(guó)工廠的長(zhǎng)期停產(chǎn)也會(huì)給本田在東南亞各國(guó)的生產(chǎn)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。[!--empirenews.page--]

日本大地震后，日本汽車制造業(yè)由于零部件供應(yīng)鏈斷裂受到嚴(yán)重影響，直到近日才基本恢復(fù)生產(chǎn)能力，而此次泰國(guó)洪災(zāi)的長(zhǎng)期持續(xù)必將給日本汽車制造等行業(yè)帶來(lái)又一次打擊。據(jù)摩根大通駐日本東京分析師高橋耕平的分析，泰國(guó)洪災(zāi)可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷至少1個(gè)月，并造成豐田營(yíng)業(yè)獲利折損230億日元(1美元約合77日元)，本田汽車損失110億日元，日產(chǎn)汽車損失62.5億日元。