www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導讀]日前,國家能源局會議審定并發(fā)布了“大型風電場并網設計技術規(guī)范”等18項重要標準。與此同時,電監(jiān)會主要針對“低電壓穿越”的全國風電安全檢查也在8月啟動。在“高速公路”上狂飆了5年之后,中國風電終于迎來了遲到

日前,國家能源局會議審定并發(fā)布了“大型風電場并網設計技術規(guī)范”等18項重要標準。與此同時,電監(jiān)會主要針對“低電壓穿越”的全國風電安全檢查也在8月啟動。在“高速公路”上狂飆了5年之后,中國風電終于迎來了遲到的并網國標。

在矗立了幾萬臺風機、遭遇了幾起重大風機脫網事故后,被中國風電業(yè)界稱為“風電并網技術國家標準”的規(guī)定日前終于浮出水面。

來自國家能源局的消息稱,能源行業(yè)風電標準技術委員會一屆二次會議暨能源行業(yè)風電標準化工作會議8月5日在京召開,會議審定并發(fā)布了“大型風電場并網設計技術規(guī)范”等18項重要標準。與此同時,電監(jiān)會主要針對“風電場機組的低電壓穿越能力檢測及改造情況和風電場接入系統(tǒng)后對當?shù)仉娋W影響”的全國風電安全檢查也在8月啟動。

而對于在“高速公路”上狂飆了5年的中國風電來說,這個“國標”來得似乎有些晚。隨之而來的改造成本、升級成本成為各方爭論的焦點。

劍指并網瓶頸

中國風電在經歷了短暫的“退潮”之后,一系列針對風電的行動集中展開,特別是新國標的頒布和安全檢查的啟動,目標直指中國風電發(fā)展瓶頸并網難題。

業(yè)界普遍認為,此次風電行業(yè)國家標準密集出臺始于今年初電監(jiān)會通報的數(shù)起風電脫網事故。

國家電監(jiān)會7月18日發(fā)布的《西北區(qū)域風電安全狀況及監(jiān)管實踐》則將矛頭直接指向了運行機組的“低電壓穿越能力”。據(jù)電監(jiān)會相關報告,僅酒泉地區(qū)今年上半年各風電場發(fā)生的電力設備故障就達35次,其中,電纜頭故障造成集電路跳閘21起,保護插件故障造成設備跳閘或開關拒動5起,其他故障9起。以上故障中,引發(fā)大規(guī)模脫網的事故有4起。

根據(jù)電監(jiān)會的事故通報,在上述事故中,風機不具備低電壓穿越能力是根源所在。風電脫網事故的頻發(fā),堅定了國家推行風機低電壓穿越改造的決心。

低壓穿越是指電網故障或擾動引起風電場并網點電壓跌落時,在一定電壓跌落的范圍內,風電機組能夠不間斷地并網運行,直到電壓恢復如常,從而維持電網穩(wěn)定。具有低壓穿越能力可保證風電機組在電網故障電壓降低的情況下,盡最大可能與電網連接,保持發(fā)電運行能力,減少電網波動。

而國內風機低壓穿越技術現(xiàn)狀讓業(yè)主憂心忡忡。甘肅省電力公司風電中心主任汪寧渤在接受《科學時報》記者采訪時曾直言不諱地表示:“目前我國風電場風電機組普遍不具備低電壓穿越能力?!?

據(jù)記者了解,酒泉風電基地的風電設備招標是2008年完成的,當時國內關于低電壓穿越的技術要求還沒有明確。

事實上,早在2009年,國家電網公司就已經頒布了《風電場接入電網技術規(guī)定》,明確要求風電場電壓跌落到額定電壓的20%持續(xù)時間不超過625毫秒、在2秒時間以內電壓恢復到90%額定電壓的范圍內,風電場不允許脫網,超過此范圍風電場允許脫網。

但是這一企業(yè)標準對風機制造企業(yè)并不具備約束力,絕大多數(shù)風機在出廠后都不具備該項功能。

來自中國電科院(300215,股吧)新能源研究所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前已通過該院低壓穿越能力檢測和功率特性測試的僅有6家公司的6種機型,其中還有兩家是外企。國內只有極少數(shù)整機企業(yè)的1.5兆瓦風力發(fā)電機組通過了該測試。

“隨著風電機組大型化趨勢和海上風電市場的開啟,低壓穿越測試已經成為制約多兆瓦級風力發(fā)電機組大規(guī)模并網的主要技術瓶頸?!敝袊娍圃盒履茉囱芯克L王偉勝說。

億元成本堪憂

業(yè)內人士判斷,未來,如果要進行該技術的改造升級,廠商成本將大大增加。另外,如果需要對現(xiàn)有運營風電場的風機進行技術改造,也將加大運營商的投資改造成本。

來自金風科技的測算,對已投產風機的低電壓穿越能力改造,只需要對控制器進行軟、硬件升級,而風機本身的升級改造費用大約為每臺1萬~2萬元。

“針對已投入運行的直驅永磁機組,金風科技將免費給業(yè)主升級?!痹谌涨芭e行的媒體見面會上,金風科技公共事務部總監(jiān)姚雨介紹說,金風兆瓦級風電機組均采用直驅永磁技術,因采用全功率變流系統(tǒng),具有天然的并網友好性,在低電壓穿越功能改造和升級上難度并不大,改造成本較低。

金風科技并網技術部總監(jiān)黃遠彥告訴《科學時報》,公司目前的主導產品1.5MW直驅永磁機組低電壓穿越升級,時間上,最快1小時就可以完成1臺機組的升級。并且升級工作會盡量選在風力較弱的時候,以最小限度影響業(yè)主的正常收益。從目前看,需要升級的在運行直驅永磁機組達3000臺以上,預計年底前完成所有的升級工作,升級后的金風科技直驅永磁機組低電壓穿越能力高出國標要求。而新出廠的機組將自帶最新版的低電壓穿越功能。

黃遠彥同時透露,目前金風所有1.5兆瓦的風機都需要升級改造,以具備低電壓穿越功能。改造工程已從今年4月份開始進行,目前已有部分風機改造完畢,年底前所有風機將改造完畢。

金風科技戰(zhàn)略與全球發(fā)展總監(jiān)周彤告訴記者,公司需要改造的所有1.5兆瓦風機在公司所有銷售機型中占半數(shù)左右。由于兆瓦級風機升級改造成本不高,因此改造成本將由金風科技承擔。她同時透露,目前公司2.5兆瓦與3兆瓦的風機均已具備低電壓穿越功能。

據(jù)周彤介紹,由于國內風電企業(yè)的需求,目前風機低電壓穿越技術改造已派生出一個新的市場。美國和中國臺灣的企業(yè)都在為國內企業(yè)提供升級改造服務,單機改造成本從30萬至90萬元不等。

而全球風機市場目前是直驅、雙饋兩大技術路線并駕齊驅。兩大技術路線下的機型有所不同,其改造成本差異巨大。

國內一位不愿具名的風機制造企業(yè)總工程師告訴《科學時報》,雙饋機型花費的技術升級改造成本將大大高于直驅機型?!耙驗橛械母脑炜赡芤獱可娴礁鼡Q零部件,比如整個控制器可能都要更換,那樣成本就非常高,改造難度也很大?!鄙鲜鋈耸糠Q。

而來自中國風能協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會的數(shù)據(jù)顯示,目前國內市場上近八成的風機都不是直驅永磁型,按上述人士的說法,這意味著近八成風機的改造難度較大。

風電裝機超過400萬千瓦的大唐新能源公司發(fā)展規(guī)劃部副主任張新斌表示,根據(jù)公司的測算,一臺風機要進行低電壓穿越能力改造的最低價是50萬元。

據(jù)了解,截至2010年底,我國風電累計裝機容量達到4200萬千瓦,已安裝風電機組數(shù)量超過2萬臺,絕大部分在2008年至2010年間投產,多數(shù)已安裝風機并不具備低電壓穿越能力,需要改造。如果按照大唐新能源最低50萬元每臺的改造費用計算,國內風電企業(yè)和設備商為風機改造所支付的費用將超過百億。[!--empirenews.page--]

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉