無(wú)休止的日本地震，正在給中國(guó)沿海省份帶來(lái)意料之外的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

7月12日，諸暨市商務(wù)局的一位官員向本報(bào)表示，日本伊藤忠、山田、旭化成等株式會(huì)社高層最近頻頻前來(lái)諸暨考察，除參股浙江雅迪纖維有限公司萬(wàn)噸氨綸項(xiàng)目外，還有意向與當(dāng)?shù)貦C(jī)床汽配、光伏電子、精細(xì)化工等產(chǎn)業(yè)實(shí)體開展更為廣泛的合作。

而在浙江安吉，藤倉(cāng)橡膠工業(yè)株式會(huì)社剛投入4500萬(wàn)美元，征用了100畝土地，正在興建一座大型工廠。

安吉開發(fā)區(qū)招商一局局長(zhǎng)潘司方告訴記者，受地震、海嘯、核泄漏三重災(zāi)害打擊，以及全球供應(yīng)鏈緊張和近期日元波動(dòng)等因素影響，日資企業(yè)還將加速向海外轉(zhuǎn)移部分產(chǎn)能。

作為隔海相望的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，中國(guó)江蘇、浙江、山東、廣東等沿海省份，自然成為日資轉(zhuǎn)移的重要站點(diǎn)。記者了解到，相關(guān)省份正紛紛加入對(duì)眼下日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)會(huì)的爭(zhēng)奪中。

沿海各省爭(zhēng)攬日企

“今年前5個(gè)月，我市對(duì)日本出口LED燈總額超過(guò)1400萬(wàn)美元，而在去年從沒(méi)有出口記錄。”

杭州檢驗(yàn)檢疫局電子電器科副科長(zhǎng)潘鵬對(duì)記者說(shuō)，由于技術(shù)原因，中國(guó)LED產(chǎn)品很難進(jìn)入日本市場(chǎng)。但在今年3月日本電力供應(yīng)緊張之時(shí)，杭州、紹興等地LED生產(chǎn)企業(yè)抓住了這一機(jī)遇。

7月12日，日本東部再度發(fā)生7級(jí)以上地震，目前日本電力缺口在15%左右，眾多企業(yè)生產(chǎn)受到影響，也進(jìn)一步推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈向國(guó)外轉(zhuǎn)移的步伐。

安吉開發(fā)區(qū)的潘司方介紹，即將投資4500萬(wàn)美元在安吉興建汽摩配密封件生產(chǎn)項(xiàng)目的藤倉(cāng)橡膠工業(yè)株式會(huì)社，目前在其本土地震重災(zāi)區(qū)福島縣有2個(gè)工廠，小高工廠距福島核電站僅11公里，原町工廠距核電站30公里。因遭核輻射污染，90%產(chǎn)能受限。

藤倉(cāng)社長(zhǎng)中光好對(duì)記者說(shuō)，該公司是日本最大的汽摩橡膠制品生產(chǎn)商，它的受災(zāi)令日本汽車行業(yè)也受到較大沖擊。為此，該公司決定加快興建在中國(guó)杭州外的第二個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，預(yù)計(jì)項(xiàng)目投產(chǎn)后年產(chǎn)值5億元，稅收3000萬(wàn)元。

最近，日本的中小汽車零部件制造企業(yè)集團(tuán)宣布整體落戶江蘇丹陽(yáng)，計(jì)劃投入15億日元興建產(chǎn)業(yè)園。根據(jù)規(guī)劃，5年內(nèi)將有400家日本零部件生產(chǎn)企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園。

江蘇省工商局統(tǒng)計(jì)顯示，今年3月至5月，江蘇新設(shè)日資企業(yè)80戶，較去年同期增長(zhǎng)31.1%。同一時(shí)段內(nèi)，日資企業(yè)日均新設(shè)1戶，這一速度較去年同期提高40.8%。

山東威海高新區(qū)投資貿(mào)易促進(jìn)局的譚海楓告訴記者，當(dāng)?shù)匾脖俪鰧ｉT區(qū)域建設(shè)日資工業(yè)園。截至目前，已有5批20多家日企前來(lái)考察，比往年同期有大幅增長(zhǎng)。

本報(bào)從山東省商務(wù)廳獲悉，針對(duì)日本震后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況，山東方面組織團(tuán)隊(duì)東赴日本登門招商，鼓勵(lì)重點(diǎn)日資企業(yè)增資擴(kuò)股，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展產(chǎn)品種類和檔次；同時(shí)，借助日本商工會(huì)所、日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)、日中經(jīng)貿(mào)中心等團(tuán)體組織，邀請(qǐng)日本電子元器件、汽車及造船零部件企業(yè)和配套伙伴適時(shí)到該省考察訪問(wèn)、投資設(shè)廠。

而廣州市商務(wù)局也高調(diào)宣布，在加大對(duì)在穗日資企業(yè)幫助的同時(shí)，擬研究設(shè)立對(duì)日貿(mào)易發(fā)展基金，鼓勵(lì)本土企業(yè)發(fā)展對(duì)日貿(mào)易；同時(shí)將利用現(xiàn)有的園區(qū)辟出專門對(duì)日招商區(qū)域，作為日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接區(qū)，以加大對(duì)日招商引資及出口規(guī)模。

據(jù)悉，浙江諸暨、金華、嘉興等城市已出臺(tái)對(duì)日企幫扶計(jì)劃，維持日企運(yùn)營(yíng)同時(shí)加強(qiáng)與本土企業(yè)對(duì)接，許多地方政府對(duì)吸引更多日資項(xiàng)目入駐表現(xiàn)得信心十足。

核心技術(shù)是否轉(zhuǎn)移？

日本此輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，在中國(guó)引起了不同解讀。

有分析人士認(rèn)為，這次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移與之前的制造業(yè)轉(zhuǎn)移有很大不同。從動(dòng)機(jī)來(lái)看，以前是主動(dòng)轉(zhuǎn)移，將高污染、低利潤(rùn)的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)出，而這一次是被迫轉(zhuǎn)移，所以會(huì)轉(zhuǎn)移出更多的核心技術(shù)環(huán)節(jié)。

此外，轉(zhuǎn)移的目的也不同。以前是想利用地方優(yōu)惠政策，接近市場(chǎng)，降低生產(chǎn)成本。而這一次是確保產(chǎn)業(yè)鏈安全、優(yōu)化產(chǎn)能布局和規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)。

意義也不同。以前只是策略性的轉(zhuǎn)移，日企會(huì)挑選利潤(rùn)低、工藝簡(jiǎn)單的制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，而這一次是戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移，不僅會(huì)轉(zhuǎn)移更多的核心部件的生產(chǎn)，甚至有可能把研發(fā)總部、供應(yīng)鏈總部、制造總部進(jìn)行轉(zhuǎn)移。而作為戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移，必將會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生巨大的影響。

然而，也有人對(duì)日本是否會(huì)轉(zhuǎn)移核心技術(shù)表示懷疑。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞告訴記者，日本在前沿技術(shù)方面一直都非常封閉，極少向別國(guó)轉(zhuǎn)移高端或核心技術(shù)，雖然日本制造業(yè)局部地區(qū)在大地震中受損嚴(yán)重，但不到萬(wàn)不得已日本是很難將高端技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)的。

比如汽車產(chǎn)業(yè)，日產(chǎn)目前的汽車生產(chǎn)僅有25%依賴本土工廠，地震過(guò)后將加速外移及海外外包。該公司去年已將小型車Micra的生產(chǎn)由神奈川轉(zhuǎn)至泰國(guó)及其他區(qū)域，2013年還要把跨界休旅車Rogue的生產(chǎn)從九州換到美國(guó)密西西比州的坎頓。而這些轉(zhuǎn)移，更多是以市場(chǎng)為目標(biāo)的。

浙商資本投資促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡驊說(shuō)，中國(guó)的仿制能力極強(qiáng)，日方擔(dān)心搬到中國(guó)后產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法控制，核心機(jī)密可能泄露。另外，中日兩國(guó)關(guān)系敏感，也使得日企在往中國(guó)轉(zhuǎn)移的時(shí)候有所顧慮。

諸暨市經(jīng)貿(mào)局官員向本報(bào)記者表示，本土企業(yè)可以收購(gòu)、并購(gòu)日本企業(yè)股權(quán)為主要手段，抓住日本的技術(shù)、品牌、渠道和管理資源；而日本企業(yè)可利用自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)包括技術(shù)入股等多種手段，獲得中國(guó)的巨大市場(chǎng)，從而降低成本，提高現(xiàn)有日本市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)展世界其他市場(chǎng)。