■張帆
27張央行發(fā)放的第三方支付企業(yè)牌照，最終讓支付牌照爭奪戰(zhàn)塵埃落定。
但令人疑惑的是，在首批獲牌的27家企業(yè)名單中，并未出現(xiàn)一直以來對移動支付市場“興趣濃厚”的電信運營商們的身影。
雖然首批未獲得牌照，并不意味著以后不能獲得，而且有強大背景和影響力的電信運營商們即使出現(xiàn)意外沒有獲得牌照，也能通過收購有牌照的企業(yè)“曲線”進入移動支付市場，但對于在終端和網(wǎng)絡日益發(fā)達情況下，淪為“管道”危險性不斷增加的電信運營商們來說，即使拿到了牌照，要在移動支付業(yè)務上占據(jù)主導地位恐怕也會非常困難。
作為擺脫邊緣化的一個重要舉措，移動支付已成為電信運營商們布局的重點。
今年3月，中國電信成立了支付公司“天翼電子商務有限公司”；4月，中國聯(lián)通也掛牌成立了“聯(lián)通沃易付網(wǎng)絡技術(shù)有限公司”；中國移動早在去年就入股浦發(fā)銀行，從而介入移動支付領域，目前有消息稱中國移動也在籌劃組建支付公司。
可是，需要引起這些在電信領域處于壟斷地位的大佬們注意的是，在移動支付領域，它們的壟斷地位將不復存在。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，金融機構(gòu)進行支付活動，完全可以脫離電信運營商獨立完成。
目前，以中國銀聯(lián)為首的移動支付產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和深耕該市場多年的電信運營商們，已形成了相互對壘的移動支付市場兩大陣營。
中國銀聯(lián)專門成立了互聯(lián)網(wǎng)支付小組和移動互聯(lián)網(wǎng)支付小組。出于對移動支付市場的看好，中國銀聯(lián)已在央行指導下與全國性商業(yè)銀行，以及包括支付寶、財付通、快錢等在內(nèi)的第三方支付平臺，一起制定了新一代手機支付標準。同時，中國銀聯(lián)表示將與更多第三方支付公司展開合作。
中國銀聯(lián)作此決定有自己的考慮。首批拿到支付牌照的支付寶，去年10月已聯(lián)合60多家廠商成立了“無線安全支付產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，其中包括高通、聯(lián)發(fā)科、諾基亞、UCWEB等手機廠商和應用提供商。支付寶設置利潤分成，開發(fā)者、芯片商、系統(tǒng)方案商、硬件商均可根據(jù)參與程度獲得相應收益。
很顯然，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，金融機構(gòu)進行支付活動，已完全可以脫離運營商獨立完成。谷歌就聲稱，未來所有Android手機都將內(nèi)置中國銀聯(lián)所支持的NFC芯片，蘋果等其他廠商也已在移動支付市場布局。
在此背景下，電信運營商的角色將與其他第三方支付企業(yè)相同。它們的資金實力、用戶資源等傳統(tǒng)優(yōu)勢，在新領域中并不一定能得到很好的施展和利用。
雖然后續(xù)還會有支付牌照發(fā)放，但在第一批名單中沒有電信運營商出現(xiàn)，還是具有一定的象征意義，至少表明其在移動支付領域的身份并非不可或缺。
也許，電信運營商應該接受這個現(xiàn)實，其實，做“管道”也不一定就是一件壞事。在國際電信市場，70%以上的電信運營商僅靠“管道”就完全可以生存。不過，可能是國內(nèi)電信運營商自覺肩負有全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重大社會責任，才會自加壓力，要在做“管道”的基礎上，不斷謀求更多的新領域。