[導讀]一、項目基本情況
中亞電子博覽中心（簡稱中亞ETC），由中亞置業(yè)集團有限公司和?崗股份合作公司共同投資開發(fā)。項目位于穗莞深港的黃金核心走廊，西瀕蜿蜒奔騰的珠江口東岸，所處的沙井及周邊區(qū)域為華南最大的電
一、項目基本情況<?xml:namespace prefix = o ns = urn:schemas-microsoft-com:office:office />
中亞電子博覽中心（簡稱中亞ETC），由中亞置業(yè)集團有限公司和?崗股份合作公司共同投資開發(fā)。項目位于穗莞深港的黃金核心走廊，西瀕蜿蜒奔騰的珠江口東岸，所處的沙井及周邊區(qū)域為華南最大的電子制造業(yè)基地。
項目緊鄰連接穗莞深港交通中軸線的寶安大道，北依北環(huán)路，集電子交易、展覽、科研、辦公、倉儲、物流、金融、貿(mào)易和現(xiàn)代電子商務等多功能于一體，規(guī)劃業(yè)態(tài)包羅電子主流領域，涵蓋電子元器件、多元數(shù)字電子產(chǎn)品、LED、太陽能光伏、物聯(lián)網(wǎng)智能安防、電子軟件科研展示交易六大產(chǎn)業(yè)，旨在打造一個國際化一站式電子展貿(mào)平臺。
二、規(guī)劃設計
中亞ETC規(guī)劃總用地面積超過130萬平方米，總規(guī)劃建筑面積超過120萬平方米。景觀用地72萬平方米。首期開發(fā)建筑面積超過60萬平方米，其中商業(yè)面積80000平方米，設計車位18000位，總投資超過20億元人民幣。
園區(qū)總體規(guī)劃分三個階段開發(fā)實施，分別以東西向和南北向兩條交叉的中軸線為核心點向四面延展開發(fā)，園區(qū)總體道路布局遵循“三橫三縱”的原則：
園區(qū)主要軸線：
南北線：1軸3主1次線
南北線以崗頭路為主軸線，總長約1.3公里，共有寶安大道、中亞科技路、康莊路三條主線（三橫）以及立崗北路一條次線。
東西線：1軸3主2次線
東西線以云崗西路為主軸線，總長約1公里，共有北環(huán)路、蠔鄉(xiāng)路、新沙路三條主線（三縱）以及崗勝路、規(guī)劃路兩條次線。
三、項目建設選址
（一）項目選址依據(jù)
l 充分考慮深圳市現(xiàn)代電子元器件產(chǎn)業(yè)鏈交易市場的集中區(qū)域，以求“深圳國際電子元器件集散、物流服務基地”獲得良好的發(fā)展基礎。
l 符合深圳“電子元器件產(chǎn)業(yè)鏈國家高技術產(chǎn)業(yè)基地”空間布局規(guī)劃要求：優(yōu)先考慮選擇西部拓展產(chǎn)業(yè)鏈集散基地服務區(qū)帶；
l 符合“深圳商業(yè)圈網(wǎng)點珠三角一體化總體戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)先考慮在市中心邊緣區(qū)域（中圈層、外圈層）興建大型專業(yè)電子元器集散物流基地市場；
l 充分考慮交通網(wǎng)絡的覆蓋度所提供的便利性，優(yōu)先考慮臨空港海運物流優(yōu)勢；
l 充分考慮項目的規(guī)模和外延拓展的空間需求。
（二）位置交通
1小時經(jīng)濟圈，中亞ETC引擎巨匠釀造電子信息產(chǎn)業(yè)新高
項目所在的寶安區(qū)，占據(jù)著絕佳的地緣優(yōu)勢。深圳特區(qū)一體化之后，寶安成為蕙莞深港地理中心。寶安位于珠江口東岸，北連東莞、廣州。東依羅湖、福田、香港。得天獨厚的地理位置和完善的交通網(wǎng)絡，使寶安在珠三角經(jīng)濟走廊中起著聯(lián)系粵港，輻射珠三角和廣大內(nèi)地的橋梁作用，是珠三角制造業(yè)對外交流的重要通道，戰(zhàn)略優(yōu)勢地位突出。優(yōu)越的交通區(qū)位形成得天獨厚的現(xiàn)代空港物流電子商貿(mào)港經(jīng)濟區(qū)，與全球接軌，與世界同步。
而位于寶安區(qū)沙井的中亞ETC，依托寶安的核心地理位置，位于穗、莞、深、港四地中間點，坐擁海陸空立體交通網(wǎng)絡。
■ 距深圳寶安國際機場僅8公里，1小時通達5大國際機場經(jīng)濟核心圈。
■ 項目東臨寶安大道，北依北環(huán)路。廣深高速、107國道、沿江高速、濱海大道等眾多城市快速干線在此交匯。
■ 輻射珠三角廣闊腹地，3大地鐵線貫穿沙井，核心區(qū)位價值凸顯。
■ 以沙井為中心，20公里半徑內(nèi)云集了逾萬家電子企業(yè)，電子物流服務配套產(chǎn)業(yè)成熟。
（三）項目納入“深圳高端產(chǎn)業(yè)升級項目范圍”整體規(guī)劃
1、項目周邊建設形態(tài)
以項目為中心，周邊城市基礎建設近年來日新月異，這與特區(qū)一體化發(fā)展的不斷提速緊密相關。目前項目周邊建設形態(tài)呈現(xiàn)三大趨勢：
一是日漸完善的海、陸、空三網(wǎng)交通配套：便捷廣深珠高速，直通省內(nèi)外；寶安大道、濱海快速，項目毗鄰深港穗核心地段，大鏟灣新港、鹽田港，海運大港充分體現(xiàn)了海運優(yōu)勢，是發(fā)展臨港商貿(mào)物流服務業(yè)的天然之地；多條城際高速公路、3大地鐵線以及深圳新客站、城市快鐵構建了強大的陸路交通網(wǎng)絡，是電子元器件集散及物流服務基地和博覽交易產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托；而國際機場強大的空港城運能力，使商貿(mào)、物流向全國全球的輻射力進一步得以提升。
二是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。依托空港、海港和公路路網(wǎng)，大力發(fā)展為制造業(yè)生產(chǎn)服務的專業(yè)化物流，構建現(xiàn)代物流體系，積極為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務。
三是現(xiàn)代展貿(mào)業(yè)及配套服務業(yè)發(fā)展進程加快。從改革開放至今，深圳的經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出極為迅猛的勢頭，在政府規(guī)劃引導下，深圳專業(yè)市場發(fā)展呈現(xiàn)三大新的特點：一是不斷涌現(xiàn)新產(chǎn)業(yè)、新行業(yè)的專業(yè)市場，使深圳專業(yè)市場的內(nèi)涵不斷得以豐富；二是專業(yè)市場的規(guī)模、設施、配套乃至管理運營模式不斷得以
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