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[導讀]在加州敗訴、屈辱地“割地(股權(quán))賠款”(現(xiàn)金2億美元)和解、創(chuàng)始人張汝京離職一系列事件后,中芯國際(00981.HK)是否甘愿讓臺積電扮演自己的股東角色,從而一團和氣?恐怕不會。 12月2日,廈門,“國際集成電路設計業(yè)

在加州敗訴、屈辱地“割地(股權(quán))賠款”(現(xiàn)金2億美元)和解、創(chuàng)始人張汝京離職一系列事件后,中芯國際(00981.HK)是否甘愿讓臺積電扮演自己的股東角色,從而一團和氣?恐怕不會。

12月2日,廈門,“國際集成電路設計業(yè)高峰論壇”上,臺積電的盛大出場向大陸業(yè)者展示了他們的實力,而中芯國際以曲線方式給了臺積電一個不易覺察的無聲回復。CBN記者現(xiàn)場至少看到10多個中芯中高層。消息人士透露,一共來了20多個人,包括中芯國際董事長江上舟等。這20多人不是來看臺積電表演的,尤其是江上舟,他表面身份是中國半導體行業(yè)協(xié)會理事長,但在論壇演講時,他不但先于臺積電副董事長曾繁城演講,而且強調(diào)了一句:他不但是協(xié)會理事長,更是中芯國際董事長。

CBN記者更是觀察到兩個頗有韻味的細節(jié)。當江上舟強調(diào)完身份后,朝曾繁城望去,瞬間四目相對;另一個細節(jié)是江上舟下來就座后與曾繁城寒暄幾句,但當曾繁城上臺演講時,江上舟離開座位朝門外走去,再也沒回。

在關于江上舟的發(fā)言順序與身份強調(diào)上,不知是不經(jīng)意還是刻意安排的“插曲”。

但這似乎也傳達出了中芯國際的無奈與幽怨。消息人士稱,這種面子功夫無法掩飾中芯國際在代工市場的緊迫局面:動蕩之下,它部分關鍵客戶的信心正在發(fā)生動搖。

就在前段時間,海外一家關鍵客戶釋放出減單信息。這讓中芯國際的高層緊張萬分,新上任的總裁兼CEO王寧國特意跑到美國安撫客戶。

“此時減單,可是具有一箭三雕的功能:一是可以接納臺積電的橄欖枝,向臺積電示好;二是試探中芯國際的底線,趁中芯動蕩,獲得談判利益;三是如果達到談判目的,可以順勢說早就想減單,現(xiàn)在不減單,趁機給中芯國際新管理層一個面子,獲得以后更大的支持。”該人士透露,這家客戶此前一直被中芯國際高層掛在嘴邊,如減單將會對中芯國際美國客戶群和2010年業(yè)績產(chǎn)生重大影響。

中芯國際大客戶之一、南方某家芯片設計企業(yè)表示,希望中芯國際盡快穩(wěn)定。但CBN記者在高峰論壇間隙看到,這家公司創(chuàng)始人正在旁邊咖啡廳的角落里和臺積電負責人談得正熱,而另外幾家中芯國際客戶的高層則跟臺積電的銷售人員在飯桌上推杯換盞。

這對中芯國際來說,可謂是要命的風險。人事動蕩時期,不排除其他客戶效仿,弱化中芯國際談判籌碼:如果不答應苛刻條件,訂單或?qū)p少;如答應意味著直接遭受利潤損失。事實上,其產(chǎn)品均價與利潤本來就比臺積電低不少。

“臺積電拿到10%股權(quán),成了中芯國際股東,模糊效果就是,中芯國際客戶心里有了憂慮?!鄙鲜鱿⑷耸空f,中芯國際急需在運營、營銷、客戶關系上樹立信心。但是它現(xiàn)在連首席運營官都還沒到位,雖然王寧國已上任,但尷尬的是,他的經(jīng)驗更多在半導體設備市場,在代工廠運營、客戶關系上不如張汝京等。

“張汝京離開是大損失,他固然要負一些責任,但董事會讓他這時走人,為什么不先過渡一下,建立起新運營團隊,穩(wěn)定一下客戶再走?”上述消息人士說。

但臺積電可不管這些。在充分利用兩岸經(jīng)貿(mào)走熱、中美貿(mào)易有點冷意的情形下取得加州訴訟案的勝利后,目前這家公司正在多個場合渲染一種別樣氣氛,即它與中芯國際之間的“割地賠款”和解,都是偶然因素所致。它更多地將中芯國際的危局歸咎于中芯國際自身,并強調(diào)和解前曾有過對中芯國際有利的條件,只是中芯國際董事會與律師不認同,這顯然淡化了6年來它借訴訟打壓對手的歷史。

在接受CBN采訪時,曾繁城雖否認會繼續(xù)收購中芯國際股份,但原因只是擔心反壟斷力量。實際上,在股東角色下它有許多可操作空間,比如軟化中芯國際客戶,乘機鋪墊大陸市場。幾年來,它從沒充當過大陸設計業(yè)高峰論壇獨家贊助商,甚至少有高層出現(xiàn)。而在這次廈門設計業(yè)高峰論壇上,它首次扮演了獨家金牌贊助商。它面對的大部分都是大陸設計公司,屬潛在客戶。

臺積電正、副董事長張忠謀、曾繁城一直覬覦大陸市場。前不久張忠謀還提到公司大陸訂單已占3%。曾繁城則對CBN表示,大陸內(nèi)需產(chǎn)業(yè)政策包括山寨市場拉動了業(yè)務增長。從全球看,由于三星、中東Gloabfoundries兩大對手正朝臺積電逼近,不斷爭奪其海外訂單,臺積電急需可長久借力的大陸市場。論壇當天,曾繁城等人比中芯國際都更愿談論大陸的TD產(chǎn)業(yè)。

臺積電早已謀劃好自己的大陸市場之旅。一年多來,它不但推出所謂創(chuàng)新平臺,讓所有設計企業(yè)在上面研發(fā),并開始搶灘大陸火熱的汽車電子產(chǎn)業(yè)。臺積電大陸業(yè)務拓展負責人羅鎮(zhèn)球透露,公司已跟比亞迪達成汽車電子的關鍵合作。

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