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[導(dǎo)讀]知情人士透露,吉利集團(tuán)報(bào)價(jià)20億美元左右競(jìng)購(gòu)福特汽車(chē)旗下沃爾沃部門(mén),目前吉利集團(tuán)在沃爾沃的競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)中處于領(lǐng)先地位。而沃爾沃出售的最終決定可能在今后幾周內(nèi)做出。 知情人士描述了這一計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分。吉利近三

知情人士透露,吉利集團(tuán)報(bào)價(jià)20億美元左右競(jìng)購(gòu)福特汽車(chē)旗下沃爾沃部門(mén),目前吉利集團(tuán)在沃爾沃的競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)中處于領(lǐng)先地位。而沃爾沃出售的最終決定可能在今后幾周內(nèi)做出。

知情人士描述了這一計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分。吉利近三年來(lái)一直在制定收購(gòu)沃爾沃的計(jì)劃,并由母公司浙江吉利控股集團(tuán)出面提出收購(gòu)沃爾沃。吉利已聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)提供咨詢(xún),其中包括沃爾沃前總裁奧爾松(Hans-Olaf Olson)以及英國(guó)石油公司(BP)的財(cái)務(wù)審計(jì)師Peter Zhang。

知情人士透露,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福對(duì)沃爾沃的設(shè)想是借助中國(guó)相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力,大幅度削減沃爾沃一些重要環(huán)節(jié)的成本,例如產(chǎn)品研發(fā)和制造。李書(shū)福并不打算將吉利和沃爾沃合并,沃爾沃將繼續(xù)作為獨(dú)立品牌存在,而李書(shū)福會(huì)保留沃爾沃當(dāng)前的管理層。

據(jù)悉,李書(shū)福在2007年1月的底特律汽車(chē)展期間會(huì)見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的福特汽車(chē)首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)勒克萊爾(Don Leclair)。雙方討論了包括沃爾沃在內(nèi)的諸多問(wèn)題,但沒(méi)有達(dá)成什么結(jié)果。雙方在2008年1月再次會(huì)面,這次李書(shū)福直接表達(dá)了吉利有意收購(gòu)沃爾沃,并向福特汽車(chē)正式發(fā)送了提議函件。

此后不久,吉利的提議就開(kāi)始獲得福特汽車(chē)內(nèi)部的關(guān)注。前高盛集團(tuán)總裁、出任福特汽車(chē)董事職位多年的約翰 桑頓(John Thornton)得知了這一情況,在福特汽車(chē)管理層的鼓勵(lì)下,桑頓開(kāi)始接觸吉利集團(tuán)。

2008年12月,桑頓在北京君悅酒店會(huì)見(jiàn)了李書(shū)福和Peter Zhang,了解了吉利提出的計(jì)劃。桑頓向福特汽車(chē)報(bào)告了情況,并建議認(rèn)真考慮吉利的提議。與此同時(shí),福特汽車(chē)宣布準(zhǔn)備將經(jīng)營(yíng)虧損的沃爾沃掛牌出售。

 

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