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[導(dǎo)讀]飛思卡爾半導(dǎo)體和意法半導(dǎo)體公布了雙方聯(lián)手開發(fā)汽車用半導(dǎo)體的進展情況。兩公司于2006年2月宣布開始進行聯(lián)合開發(fā)。預(yù)定于2008年第一季度開始樣品供貨最初的成果——聯(lián)合開發(fā)的MCU。該MCU采用90nm工藝制造。 在宣布將

飛思卡爾半導(dǎo)體和意法半導(dǎo)體公布了雙方聯(lián)手開發(fā)汽車用半導(dǎo)體的進展情況。兩公司于2006年2月宣布開始進行聯(lián)合開發(fā)。預(yù)定于2008年第一季度開始樣品供貨最初的成果——聯(lián)合開發(fā)的MCU。該MCU采用90nm工藝制造。

在宣布將展開聯(lián)合開發(fā)后,兩公司一直在致力于基于“Power”架構(gòu)的、包括動力傳動系統(tǒng)、底盤、馬達控制及車身系統(tǒng)在內(nèi)的車載應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)。另外,兩公司還表示一直在設(shè)計、制造90nm工藝嵌入閃存的測試芯片。參與聯(lián)合開發(fā)的工程師大約有130名,這些工程師在兩公司位于意大利那不勒斯、那不勒斯米蘭郊外的Agrate、巴西圣保羅及印度新德里的設(shè)計中心進行相關(guān)工作。

“不僅能夠?qū)晒驹诋a(chǎn)品及工藝技術(shù)方面的能力結(jié)合起來,而且還可實現(xiàn)雙來源的產(chǎn)品供應(yīng),這一點也備受汽車業(yè)界關(guān)注。我們計劃在2008年上半年開始供應(yīng)4種新產(chǎn)品。另外,還預(yù)定在2年內(nèi)完成與可定標MCU設(shè)計相關(guān)的綜合性開發(fā)計劃”。

“我們一直在進行高效合作的領(lǐng)域之一是嵌入閃存的開發(fā)。目前正在對基于90nm嵌入閃存技術(shù)的最初測試芯片進行評測,到目前為止結(jié)果良好。預(yù)定向用戶提供具備完全可定標性的解決方案,此方案內(nèi)容涉及在車身應(yīng)用領(lǐng)域成本效率較高的閃存內(nèi)置型MCU,乃至先進的動力傳動系統(tǒng)以及面向底盤系統(tǒng)的高性能產(chǎn)品”。

除此之外,聯(lián)合開發(fā)成果還包括最近發(fā)表的通用MCU架構(gòu)的平臺設(shè)計。通過使用面向特定應(yīng)用優(yōu)化后的周邊電路組件,可同時派生出多種產(chǎn)品。利用該方法能夠縮短產(chǎn)品投放市場的前導(dǎo)時間,能比較容易地實現(xiàn)兩公司“將Power架構(gòu)應(yīng)用于車載用MCU”的目標。

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