三個月之前AMD發(fā)布了移動版的Trinity APU，從高端型號A10系列的測試來看，它的整合GPU部分表現(xiàn)還是非常不錯的，但也僅限于此而已。CPU部分雖然采用了打樁機架構(gòu)，但還是沒有給大家?guī)硎裁大@喜，由于采用了模塊化的設(shè)計，打樁機的浮點性能相對于上一代羿龍II架構(gòu)來說還是有所不如，靠著多核心的優(yōu)勢在整數(shù)性能上有所提升而已，距離Sandy Bridge/Ivy Bridge還有一定的性能差距擺在那里。

對于移動市場來說，這種情況還是可以接受的，畢竟移動平臺對性能的要求并沒有桌面平臺那么的苛刻，Trinity APU相對來說更加均衡一些的性能表現(xiàn)也是它賴以生存的基礎(chǔ)。低功耗版的Trinity APU在把TDP控制在17-20W的同時帶來6-10個小時的電池續(xù)航時間也讓AMD能夠推出“Ultrathin”筆記本計劃來對抗Intel的Ultra Book。

但在桌面市場上，AMD可就不是那么樂觀了，桌面版的Trinity APU以及打樁機遲遲不肯推出也顯得AMD非常的無奈，畢竟打樁機相對于推土機來說性能提升的十分可憐，現(xiàn)在拿出來可能會起到適得其反的作用，所以他們只能在服務(wù)器市場上率先拿出打樁機架構(gòu)的產(chǎn)品，畢竟在服務(wù)器上物理多核心還是占據(jù)一部分優(yōu)勢的。

指望打樁機去挑戰(zhàn)Ivy Bridge顯然是一件不可能的事情了，Trinity APU倒還好說，畢竟GPU部分的表現(xiàn)能為他迎來諸多的喝彩，但打樁機面臨的慘敗不得不讓AMD去花點時間給自己做點心理安慰。

AMD會認(rèn)命嗎？顯然不可能。也許AMD將所有的希望寄托在了將在明年推出的“壓路機”身上吧，它將采用28nm工藝制造，但具體的架構(gòu)信息目前還不知道，也許打樁機只是一個過渡性的產(chǎn)品，AMD真正的大戲要等待壓路機來臨才會開唱。

GF的28nm工藝值得信任嗎？32nm推出了這么長時間了還是一團糟，希望28nm能夠給力吧，基礎(chǔ)條件打好了壓路機才能有一鳴驚人的資格。

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