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[導(dǎo)讀]五十年前,在人們心目中自動(dòng)化代表著智能;二十年前,用匯編語言寫出邏輯編碼,機(jī)器能完成人類完成不了的任務(wù)就是智能;而今天我們討論的人工智能,主要依賴深度學(xué)習(xí)技術(shù),不需要人類輸入規(guī)則,而是機(jī)器自己尋找規(guī)則——這讓我們認(rèn)為:機(jī)器有了智能,能像人一樣思考。

你想象中的人工智能(AI)時(shí)代會(huì)是什么樣的景象?會(huì)是《終結(jié)者》中失控的“天網(wǎng)”,機(jī)器人消滅人類?還是《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》中炫目的未來世界,虛擬信號(hào)穿行,生化人、仿生人、人類共存?

在科幻電影為我們營(yíng)造的AI印象背后,現(xiàn)實(shí)的AI是什么模樣?

五十年前,在人們心目中自動(dòng)化代表著智能;二十年前,用匯編語言寫出邏輯編碼,機(jī)器能完成人類完成不了的任務(wù)就是智能;而今天我們討論的人工智能,主要依賴深度學(xué)習(xí)技術(shù),不需要人類輸入規(guī)則,而是機(jī)器自己尋找規(guī)則——這讓我們認(rèn)為:機(jī)器有了智能,能像人一樣思考。

而深度學(xué)習(xí)大顯身手有兩個(gè)條件——強(qiáng)大的計(jì)算能力和高質(zhì)量的大數(shù)據(jù),前者得益于硬件計(jì)算能力的發(fā)展,后者則是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代每天產(chǎn)生億級(jí)數(shù)據(jù)的受惠者。

考察人工智能領(lǐng)域的現(xiàn)狀,我們發(fā)現(xiàn)智力遠(yuǎn)超人類的“強(qiáng)人工智能”仍屬于科幻范疇;而在近未來,逐漸走出實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用到日常生活中的“弱人工智能”,已經(jīng)開始引發(fā)廣泛關(guān)注。

人人都有智能助理

對(duì)咖啡機(jī)說一句“我想喝杯咖啡”,“好的,稍等”于是,一杯不加糖、脫脂奶的美式就到了你手邊,你甚至無需告訴它,你的口味是什么,答案都在往日積累的口味偏好數(shù)據(jù)中。

今年一月,扎克伯格宣布自己完成了人工智能助手Jarvis的代碼編寫,希望這套系統(tǒng)理解自然語言的指令,通過對(duì)話去控制家里所有的電器,包括冰箱、窗簾、燈光等等。在對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)成為風(fēng)口的今天,讓機(jī)器具備耳朵和聲音,用人類的語言與人類進(jìn)行交流已經(jīng)不是難事。在2017年極客公園創(chuàng)新大會(huì)上,類似DuerOS這樣的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入家庭、車載、移動(dòng)等場(chǎng)景之中,用“人機(jī)對(duì)話”的方式讓萬事萬物變簡(jiǎn)單。

人人都是老司機(jī)

特斯拉、谷歌、德系車企……眾多玩家都在讓科幻電影中的智能駕駛變成真實(shí);中國(guó)科技企業(yè)自主研發(fā)的無人車也經(jīng)過了路測(cè)、試駕等重重考驗(yàn)。2016年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,百度無人車首次進(jìn)行開放城市道路運(yùn)營(yíng),幾十名乘客提前體驗(yàn)了無人駕駛汽車。

他們還為汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供了一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)Apollo,助力傳統(tǒng)車企快速搭建出一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。未來,年邁的老人或考不過駕照的新手,或許都能通過無人車輕松上路;一家人出行過程中也能夠解放雙手,享受車上的家庭時(shí)光。

出門“帶臉就行”

“刷臉”時(shí)代,僅僅憑借一張臉就能輕松實(shí)現(xiàn)一切所需;烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間,用戶在首次入園時(shí)提供身份證掃描并錄入一張實(shí)時(shí)拍攝照片,不超過10 秒,就可以“刷臉”在烏鎮(zhèn)景區(qū)各閘機(jī)處通行;這項(xiàng)技術(shù)也將應(yīng)用到全國(guó)各大景區(qū)、寫字樓、地鐵等,全面實(shí)現(xiàn)“帶臉就行”。

“人臉識(shí)別”技術(shù)帶來的不僅是方便快捷,更重要的是安全,當(dāng)它與金融結(jié)合,我們可以不帶手機(jī),不帶銀行卡,只需要掃一下臉,不管是小超市買東西,還是理財(cái)、信貸等其他金融服務(wù),都能實(shí)現(xiàn)極速辦理。

娛樂旅行·文化教育新體驗(yàn)

除了翻譯,AI還在其他方面改變著我們的娛樂和旅行?,F(xiàn)在參觀秦始皇陵兵馬俑時(shí),圖像識(shí)別以及AR等技術(shù)可以讓褪色的兵馬俑復(fù)原到幾千年前的色彩。

而對(duì)孩子們“恐龍?jiān)趺醋呗费?rdquo;, “海豚會(huì)唱歌嗎”的疑問,通過手機(jī)里的AR技術(shù),語音呼喚21種動(dòng)物現(xiàn)身,與之互動(dòng),寓教于樂,隨時(shí)隨地都是動(dòng)物園。

可以預(yù)見的是,未來50 年人類生活將被人工智能重新塑造,一個(gè)充滿無限可能的人工智能時(shí)代將全面來臨,從這一期開始,我們的專欄就將持續(xù)探究人工智能,從了解AI到應(yīng)用AI再到開展人機(jī)協(xié)同,AI為人類“蓄力”,人類也將比過去更強(qiáng)大,在1+1>2的作用下迅速迎來智能社會(huì)。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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