2017 年 10 月 10 日芯片制造商 NVIDIA 發(fā)布了第一款用于完全自主無(wú)人駕駛車(chē)輛的芯片，該公司稱(chēng)已經(jīng)有 25 家廠商將基于這一款產(chǎn)品打造無(wú)人駕駛汽車(chē)、機(jī)器人等產(chǎn)品。

NVIDIA 第三代 Drive PX 汽車(chē)平臺(tái)處理器代號(hào)為 Pegasus,是一款具有數(shù)據(jù)中心等級(jí)處理能力的汽車(chē)平臺(tái)多核心處理器，運(yùn)算速度可達(dá)每秒 320 萬(wàn)億次，比第二代 Drive PX 處理器的運(yùn)算能力提升了 13 倍，單個(gè) NVIDIA Xavier 等級(jí)的處理器可用于 Level 3 等級(jí)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，和多個(gè)行動(dòng)處理器和圖像處理器的組合則可以對(duì)應(yīng) Level 5 等級(jí)的無(wú)人駕駛。 Level 5 等級(jí)的無(wú)人駕駛可以在沒(méi)有任何人為干預(yù)的狀況下自主行駛，用于制造沒(méi)有方向盤(pán)、剎車(chē)等操控設(shè)備的無(wú)人駕駛汽車(chē)。 Level 3 等級(jí)的無(wú)人駕駛汽車(chē)則需要司機(jī)監(jiān)控，Level 4 等級(jí)可應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單路況。

處理器性能的提升是開(kāi)發(fā)和測(cè)試 Level 5 無(wú)人駕駛技術(shù)的前提條件。 NVIDIA 在發(fā)布新品后，盤(pán)前股票交易價(jià)格大漲 3.8%，2017 年以來(lái) NVIDIA 的股價(jià)已經(jīng)累計(jì)成長(zhǎng)了 80%。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) IHS Markit 首席汽車(chē)分析師 Luca De Ambroggi 表示，NVIDIA 在車(chē)用芯片方面是領(lǐng)先一步，但 Intel、NXP 等公司也沒(méi)有落后太多。芯片巨頭 Intel 收購(gòu) Moblieye 后正在與 BMW、Delphi 等公司合作，共同研發(fā)無(wú)人駕駛平臺(tái)，計(jì)劃在 2021 年推出。

NVIDIA 汽車(chē)總監(jiān) Danny Shaapiro 在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，首批采用 Pegasus 處理器的客戶(hù)主要是來(lái)自機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將有多個(gè)汽車(chē)廠商宣布基于 Pegasus 處理器研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

NVIDIA 計(jì)劃在 2018 年中開(kāi)始向汽車(chē)制造商提供 Pegasus，啟動(dòng)面向無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試。德國(guó)郵政集團(tuán) DHL、汽車(chē)零組件供應(yīng)商 ZF 將與 NVIDIA 合作，展示了一款搭載第三代 Drive PX 芯片的原型產(chǎn)品，用于操控的傳感器包括六臺(tái)相機(jī)、一臺(tái)雷達(dá)和一臺(tái)光達(dá)。 Danny Shaapiro 表示研發(fā)這類(lèi)產(chǎn)品并不是為了取代司機(jī)，而不是提升長(zhǎng)途駕駛的效率和安全性，首次應(yīng)用將會(huì)是在貨運(yùn)中心的物流車(chē)輛中。

NVIDIA 擁有 225 個(gè)客戶(hù)，包括大量知名的汽車(chē)制造商和卡車(chē)制造商、頂尖的汽車(chē)零組件供應(yīng)商，Tesla、Audi、豐田、Volvo 等公司具備無(wú)人駕駛功能的產(chǎn)品都是基于 NVIDIA 的芯片。 Pegasus 在未來(lái)幾年大規(guī)模應(yīng)用主要是在機(jī)器人領(lǐng)域，Level 5 等級(jí)的無(wú)人駕駛汽車(chē)還處于早期研發(fā)階段，進(jìn)入市場(chǎng)還需要進(jìn)行測(cè)試和法規(guī)方面的調(diào)整，至少需要等到 2025 年以后。