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[導(dǎo)讀]無(wú)人機(jī)在近些年里,變得越來(lái)越火熱,凡是從事無(wú)人機(jī)相關(guān)工作的,工資待遇都相對(duì)較高。目前人們對(duì)于無(wú)人機(jī)的印象,大多還是覺(jué)得無(wú)人機(jī)比較沉重。但據(jù)報(bào)道,哈佛最近研制出一款十分微小的無(wú)人機(jī),它的總體質(zhì)量更是引發(fā)了眾多關(guān)注,僅為259毫克。當(dāng)真是沒(méi)有最輕,只有更輕。

無(wú)人機(jī)在近些年里,變得越來(lái)越火熱,凡是從事無(wú)人機(jī)相關(guān)工作的,工資待遇都相對(duì)較高。目前人們對(duì)于無(wú)人機(jī)的印象,大多還是覺(jué)得無(wú)人機(jī)比較沉重。但據(jù)報(bào)道,哈佛最近研制出一款十分微小的無(wú)人機(jī),它的總體質(zhì)量更是引發(fā)了眾多關(guān)注,僅為259毫克。當(dāng)真是沒(méi)有最輕,只有更輕。

 


 

(圖片來(lái)源:youtube視頻截圖)

這款機(jī)器人被稱(chēng)為RoboBee X-Wing,主要由兩部分組成:90毫克的“蜜蜂”身體,帶有4個(gè)翅膀,包含兩個(gè)氧化鋁強(qiáng)化的壓電致動(dòng)器,以此提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。169毫克的集成系統(tǒng)以及電子設(shè)備,包括“蜜蜂”身體上方的太陽(yáng)能系統(tǒng)。

RoboBee每秒振翅可達(dá)170次,能實(shí)現(xiàn)無(wú)纜自由飛行。

由于機(jī)身僅重259毫克,比一根繡花還輕,因此RoboBee不可能靠體內(nèi)安裝充電電池來(lái)驅(qū)動(dòng)飛行,因?yàn)槭烂嫔献钶p的電池都比RoboBee要重N倍,而光能供電便成為最佳選擇。

靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)飛行的RoboBee可攜帶最多6塊太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能電板安裝在四翼上方。

在三個(gè)太陽(yáng)光級(jí)別的強(qiáng)光照直射的條件下,太陽(yáng)能電板能提供約110-120毫瓦能量,讓這個(gè)微型機(jī)器人持續(xù)飛行半秒鐘。

這也同時(shí)意味著RoboBee現(xiàn)在還無(wú)法走出實(shí)驗(yàn)室,因?yàn)檎5奶?yáng)光能量太弱,無(wú)法支持這款機(jī)器人正常飛行。

 


 

(圖片來(lái)源:《Nature》)

其實(shí),制造輕量級(jí)的機(jī)器人面臨最棘手的問(wèn)題就是在質(zhì)量和動(dòng)力之間的做出平衡,機(jī)器人續(xù)航能力越長(zhǎng),功能越復(fù)雜,要求搭載的電池重量越大,這也就是為什么波士頓動(dòng)力的Altas以及MIT的獵豹都如此龐大的原因。

再者,太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換也是個(gè)難題。目前太能能轉(zhuǎn)換率極低是不可否認(rèn)的事實(shí),這也是太陽(yáng)能汽車(chē)始終無(wú)法落地的最大阻礙。RoboBee要想走出實(shí)驗(yàn)室,就必須攻克“如何在搭載最少量太陽(yáng)能電板的情況獲得最大的能量”這個(gè)難關(guān)。

不過(guò)相較于舊版,RoboBee能實(shí)現(xiàn)無(wú)電纜自由飛行也算是取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

為了滿足機(jī)器人超輕的特質(zhì),舊版的RoboBee只能由細(xì)細(xì)的外接電源線提供電力。這樣雖然暫時(shí)滿足了Robobee對(duì)電力的需求,但也決定了它沒(méi)辦法真正實(shí)現(xiàn)自由可控飛行。

 


 

(圖片來(lái)源:youtube視頻截圖)

RoboBee還具有一項(xiàng)商用四軸無(wú)人機(jī)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)--噪聲小。

無(wú)人機(jī)的噪聲有多大?想想直升飛機(jī)你就能知道答案。雖說(shuō)這樣的比較有點(diǎn)夸張,但無(wú)人機(jī)的噪聲確實(shí)已經(jīng)達(dá)到擾民的程度。

谷歌母公司Alphabet旗下的Wing就因?yàn)槠渌拓洘o(wú)人機(jī)的噪聲太大,而遭到澳大利亞當(dāng)?shù)?00居民的聯(lián)名投訴,他們抱怨無(wú)人機(jī)在送貨過(guò)程中發(fā)出的嗡嗡聲不僅干擾了人們的休息,造成焦慮情緒,還嚇壞了附近的鳥(niǎo)類(lèi)等生物。

哈佛大學(xué)的研究人員根據(jù)仿生學(xué),將傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)四軸換成類(lèi)似昆蟲(chóng)薄如蟬翼的翅膀,因此RoboBee振翅的聲音非常微弱。當(dāng)然這與這款機(jī)器人超輕的體重也是分不開(kāi)的。

相比于大型飛機(jī)在廣闊的天空翱翔,這種微型機(jī)器人在調(diào)查勘探方面更具潛力。

它能夠從自然災(zāi)害、作物病害甚至戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)中收集圖像和數(shù)據(jù),小到不包含任何機(jī)械杠桿、齒輪;用于醫(yī)療領(lǐng)域,可幫助人類(lèi)完成大型器械難以到達(dá)的區(qū)域。

RoboBee的成功研制讓小編對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)又多了一份崇敬和憧憬,希望我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)也有重大突破。

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