昨日，商務部通過了諾基亞西門子收購摩托羅拉無線部門的反壟斷審查。該交易最終獲得中國監(jiān)管部門的批準，意味著這樁歷時一年的通信業(yè)并購案將塵埃落定，也為中國企業(yè)華為公司與美國摩托羅拉之間的十年恩怨故事畫上了句號。

　    諾基亞西門子通信有關負責人稱，中國商務部已在當天下午批準其收購摩托羅拉無線部門的交易，交易價格是已商定的9.75億美元，比去年7月雙方宣布的12億美元收購價縮水了20%。

該交易耗時一年尚未完成，原因在于該次并購需要獲得9個國家或地區(qū)的反壟斷許可，但截止到2011年1月，只獲得了8個，該交易一直在等待中國商務部反壟斷局的審批流程中。

其間，華為公司的介入使得這樁收購案變得更為錯綜復雜。收購之初，華為原本是這樁收購案最強有力的競爭者，但諾基亞西門子卻以更低的報價收購成功。隨后，華為公司向摩托羅拉發(fā)起知識產權訴訟，并獲得成功。美國法院暫時禁止摩托羅拉解決方案公司將華為的知識產權移交給諾西。

華為發(fā)起的知識產權糾紛也使得商務部延長了審查期限。最終在上周，摩托羅拉與華為宣布達成和解，摩托羅拉向華為支付有關知識產權轉讓費，雙方撤銷所有相關訴訟。

分析：中美兩國企業(yè)博弈的結果

這樁交易背后，實際是中美兩國企業(yè)在跨國并購中博弈的結果。有關知識產權專家稱， 華為在與摩托羅拉的知識產權訴訟中取得了勝利，且獲得了賠付，這是中國企業(yè)界在知識產權上的一次重要勝利。

由于屢成非貿易壁壘受害者，華為等中國公司在跨國并購中多次遭受失敗挫折。北京郵電大學教授謝明敦呼吁，為幫助國內企業(yè)，政府應公平地動用中國的知識產權法律和反壟斷審查制度，尤其是和美國相對應的行業(yè)和企業(yè)當中，例如高科技行業(yè)的兼并購買等方面，為中國企業(yè)在國外獲得公平待遇創(chuàng)造條件。

除了反壟斷審查，商務部今年3月還出臺了外國投資者并購安全審查制度規(guī)定，如同美國國家安全委員會對華為等中國公司說“不”一樣，中國監(jiān)管部門未來也可以對外資說“不”。

不過也有專家認為，當前不應將貿易問題擴大化，不贊同將反壟斷審查作為貿易報復的手段。商務部國際貿易經濟合作研究院李鋼表示，反壟斷法對內外資企業(yè)一視同仁，營造自由公平的競爭環(huán)境。