深度評(píng)論:華為與摩托羅拉的終極之戰(zhàn)
一個(gè)人不可能兩次踏進(jìn)同一條河里,同樣,沒(méi)有人能容忍自己兩次犯同樣的錯(cuò)誤。8年前的華為曾經(jīng)為他的年輕付出過(guò)代價(jià),但今天的華為已經(jīng)成熟。
一向低調(diào)的華為沒(méi)想到8年前類(lèi)似的經(jīng)歷會(huì)再一次降臨自己的頭上,更沒(méi)想到的是,8年前的宣戰(zhàn)來(lái)自對(duì)手,而8年后的挑釁卻來(lái)自曾經(jīng)的戰(zhàn)友。
正是這一點(diǎn),讓華為如芒在背,如鯁在喉。但是,與8年前不同的是,這一次,已經(jīng)成長(zhǎng)為一頭雄獅的華為沒(méi)有選擇躲避,也沒(méi)有選擇妥協(xié),而是毅然決然地選擇反戈一擊。不為別的,華為丟不起這個(gè)人!自古有云,士可殺,不可辱,在捍衛(wèi)商譽(yù)面前,華為別無(wú)選擇。
8年前的那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)相信在所有華為人心中依然歷歷在目。雖然那是一場(chǎng)沒(méi)有輸贏的戰(zhàn)爭(zhēng),但只有華為人自己知道,因?yàn)樵?jīng)的年輕和經(jīng)驗(yàn)不足,華為為此失去過(guò)什么。
8年前,思科起訴華為侵權(quán)案,2003年全球電信業(yè)轟動(dòng)一時(shí)的案件,最終以華為與思科達(dá)成庭外和解而告終。當(dāng)時(shí)的情形是,在獨(dú)立專(zhuān)家發(fā)表對(duì)華為的產(chǎn)品的審核報(bào)告后,思科同意撤銷(xiāo)它對(duì)華為的起訴,且沒(méi)有要求華為對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行任何更改。換句話說(shuō),沒(méi)有任何證據(jù)證明華為侵犯了思科的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
但是,后來(lái)華為才知道,自己其實(shí)是輸了。沒(méi)錯(cuò),從法律意義上講,華為清清白白,堂堂正正,但是,法庭不會(huì)給你在法律判決之外任何的保證和澄清。原告和被告,起訴和被起訴,最終雖然和解了,但正如一個(gè)清白的人被人有意無(wú)意指責(zé)為賊,你能跟全世界所有的人一個(gè)個(gè)去說(shuō),你不是賊嗎?
后面的事實(shí)證明,華為在接下來(lái)的幾年間,飽受歐美國(guó)家對(duì)其在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的各種質(zhì)疑和顧慮而難以自辯,那真是“啞巴吃黃連,有苦說(shuō)不出”?。∪A為2010年銷(xiāo)售收入達(dá)到280億美元,成為全球僅次于思科的第二大電信設(shè)備供應(yīng)商,設(shè)想如果沒(méi)有2003年的這一幕,華為又會(huì)多拿下多少訂單,多出多少機(jī)會(huì),誰(shuí)是當(dāng)今世界第一還真不好說(shuō)。
俗話說(shuō),吃一塹,長(zhǎng)一智。思科當(dāng)年在華為身上玩了這個(gè)一出,華為就算是交了學(xué)費(fèi)了,盡管這個(gè)學(xué)費(fèi)實(shí)在是有些太貴。但是今天,摩托羅拉又要故伎重演,對(duì)不起,華為卻絕對(duì)不能再“沉默是金”了。
事實(shí)上,對(duì)于昔日戰(zhàn)友,曾經(jīng)合作了長(zhǎng)達(dá)10年之久的摩托羅拉的這次發(fā)難,華為面臨的抉擇依然是艱難的。尤其是在諾基亞西門(mén)子并購(gòu)摩托羅拉無(wú)線案這個(gè)敏感性的當(dāng)口,如果不是別人悍然殺到門(mén)口,華為其實(shí)并不想攪這趟渾水。
但是,摩托羅拉這次的不理智的確觸到了華為的痛處。對(duì)華為來(lái)說(shuō),如果再次讓歷史重演,繼續(xù)選擇沉默,那無(wú)疑會(huì)坐實(shí)西方對(duì)華為的偏見(jiàn)和指摘,華為要想在品牌商譽(yù)上打造一個(gè)真正世界級(jí)的企業(yè),將更加難上加難。從這個(gè)意義上講,華為是被迫應(yīng)戰(zhàn),也是不得不戰(zhàn),必須一戰(zhàn)。
華為是不得不戰(zhàn),那么,摩托羅拉卻為什么要主動(dòng)跟自己的昔日戰(zhàn)友挑起這場(chǎng)“無(wú)緣無(wú)故”的戰(zhàn)爭(zhēng)呢?
這得從源頭說(shuō)起。眾所周知,摩托羅拉這位昔日世界電信業(yè)的龍頭老大近年來(lái)早已風(fēng)光不再,各條業(yè)務(wù)線都在全線潰?。菏謾C(jī)終端領(lǐng)域一落千丈,被諾基亞、三星、LG等紛紛超越;電信設(shè)備領(lǐng)域一退再退,早已被思科、華為等甩在了身后。大船難掉頭,摩托羅拉全球此前的拆分,也是其意圖河山重整而不得已的選擇。
作為摩托羅拉全球再造計(jì)劃的一部分,摩托羅拉當(dāng)然非常希望盡快出售非核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù),其中就包括摩托羅拉無(wú)線這塊。
毋庸置疑,摩托羅拉的品牌知名度和影響力依然是響當(dāng)當(dāng)?shù)?,這或許正是諾基亞西門(mén)子看中其無(wú)線業(yè)務(wù)的原因之一。然而,電信領(lǐng)域并購(gòu)跟傳統(tǒng)行業(yè)并購(gòu)的最大區(qū)別,就在于其并非僅僅是資產(chǎn)和產(chǎn)品的并購(gòu),電信領(lǐng)域存在大量的技術(shù)、專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。從某種意義上講,技術(shù)、專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)才真正是此次并購(gòu)中最有價(jià)值的部分。
那么,問(wèn)題就來(lái)了:摩托羅拉意欲出售的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部分,其全部的技術(shù)、專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)是清清爽爽、無(wú)牽無(wú)掛的嗎?
這個(gè)問(wèn)題,相信連摩托羅拉自己都不敢輕易say yes,這恰恰成為了“諾西并購(gòu)摩托羅拉無(wú)線案”中最大的變量,也是對(duì)并購(gòu)價(jià)值判斷最大的未知數(shù)。
如前所述,摩托羅拉此前跟華為有著長(zhǎng)達(dá)10年的合作。在這10年里,摩托羅拉在全球網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中,部署著眾多OEM華為的產(chǎn)品。這就意味著,摩托羅拉無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)資產(chǎn)的出售,這些存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)手到新的買(mǎi)家之后,就可能涉及到眾多知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬和權(quán)益方面的問(wèn)題。
一句話,如果這些權(quán)屬扯不清,未來(lái)就存在太多糾紛的隱患。而這,恰恰是諾基亞西門(mén)子最大的疑慮,也恰恰是摩托羅拉最不愿意面對(duì)的問(wèn)題。
所以,摩托羅拉希望能轉(zhuǎn)移視線,而攪糊涂賬最佳的選擇無(wú)疑就是跟這些所謂權(quán)屬最可能相關(guān)的華為公司。這就是摩托羅拉的如意算盤(pán)。
然而,可能連摩托羅拉自己也沒(méi)想到的是,這場(chǎng)精心策劃的“一石二鳥(niǎo)計(jì)”卻很有可能會(huì)搬起石頭砸自己的腳。
或許是華為一貫的低調(diào)迷惑了摩托羅拉,又或許摩托羅拉以8年前的“思科華為案”為“前車(chē)之鑒”,要照搬一個(gè)“華為沉默”的結(jié)果。猜測(cè)一下,或許摩托羅拉一廂情愿地以為,只要給華為持續(xù)施壓,就能逼迫“老實(shí)”的華為就范,在通過(guò)跟華為達(dá)成他們想要的一攬子協(xié)議之后,爽利而無(wú)后顧之憂地賣(mài)掉它的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。
但是他忘了,今天的華為已經(jīng)不是8年前尚顯弱小和年輕的華為了,他更忘了,這10年來(lái),曾經(jīng)是誰(shuí)和他一起風(fēng)雨走過(guò)。換句話說(shuō),到底該誰(shuí)起訴誰(shuí)???!
結(jié)果正是如此。
2月22日,美國(guó)伊利諾伊州北區(qū)法院就華為起訴摩托羅拉公司和諾基亞西門(mén)子公司(諾西)一案正式做出裁決。該院頒發(fā)的初步禁止令范圍包括禁止摩托羅拉向諾西轉(zhuǎn)移華為的保密信息,還要求摩托羅拉聘請(qǐng)獨(dú)立第三方進(jìn)行華為保密信息的安全刪除檢查,及允許華為對(duì)諾西維護(hù)摩托羅拉設(shè)備的服務(wù)記錄進(jìn)行審計(jì)等要求。
3月9日,諾基亞西門(mén)子公司(諾西)并購(gòu)摩托羅拉(摩托)無(wú)線部門(mén)案,未能獲得中國(guó)商務(wù)部反壟斷局的批準(zhǔn),該案的審核將延遲六十天。這意味著,并購(gòu)雙方原本預(yù)計(jì)在2011年一季度完成并購(gòu)案的計(jì)劃落空了。
短短一個(gè)月內(nèi),摩托羅拉接連遭受了雙重打擊。
最要命的是,如果摩托羅拉繼續(xù)糾纏著華為不放,那么,華為的反擊就不會(huì)停止。且不說(shuō)中國(guó)商務(wù)部必然會(huì)充分考慮華為的權(quán)益而再三斟酌,就是美國(guó)有關(guān)部門(mén)和法院,在華為的強(qiáng)力反擊下,一向宣稱重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的他們,也不得不重新審視和判決諾西對(duì)摩托羅拉的收購(gòu)案,這對(duì)急于出售無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的摩托羅拉來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是個(gè)悲劇。
時(shí)間就是金錢(qián),這句話同樣適用于今天的摩托羅拉出售無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。在這個(gè)當(dāng)口深陷訴訟糾紛而不能自拔,且不說(shuō)對(duì)諾基亞西門(mén)子有利有害,至少對(duì)于摩托羅拉而言,無(wú)疑只會(huì)讓自己的談判籌碼越來(lái)越少,價(jià)值越來(lái)越低。
成大事者不拘小節(jié),成大業(yè)者放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。無(wú)論如何,摩托羅拉都是一家世界級(jí)的成功企業(yè),雖然經(jīng)歷了這樣那樣的困境和挑戰(zhàn),畢竟依然屹立不倒。那么,在冷靜之后細(xì)思量,認(rèn)真分析和權(quán)衡這里面的利弊得失之后,摩托羅拉能做出的選擇其實(shí)既明確又清晰:放棄對(duì)華為的訴訟,重新審視跟華為未來(lái)的合作關(guān)系,把心思重新放在如何跟諾基亞西門(mén)子的并購(gòu)整合中。
中國(guó)有句俗語(yǔ),叫做“三十年河?xùn)|,三十年河西”。在今天世界電信的舞臺(tái)上,華為已經(jīng)是一顆耀眼的明星,摩托羅拉要在這個(gè)舞臺(tái)上繼續(xù)自己的演出,無(wú)論過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái),都無(wú)法繞開(kāi)華為。是多一個(gè)朋友,還是樹(shù)一個(gè)勁敵,差別有多大毋庸贅述。既然如此,摩托羅拉倒不如干脆擺出西方的紳士風(fēng)度,不妨瀟灑地對(duì)華為說(shuō)一句:I’m Sorry !
或許,摩托羅拉會(huì)想,我如果撤訴,華為依然糾纏,那我豈不是很被動(dòng)?
華為會(huì)嗎?答案顯然是否定的。
正如前文所述,華為的反擊是被迫的,不得不為的。華為反擊摩托羅拉與其說(shuō)是為了保護(hù)自己,不如說(shuō)是想正告世界:華為是一個(gè)靠自己努力和實(shí)力不斷成長(zhǎng)并成功的企業(yè),華為尊重別人的知識(shí)產(chǎn)權(quán),更擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
華為真正需要的,就是商譽(yù),以及尊重。
所以,不如拉拉手,市場(chǎng)那么大,做該做的事情去吧。
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源