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[導(dǎo)讀]21ic訊 英飛凌科技股份公司近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器

21ic英飛凌科技股份公司近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器,以及防抱死系統(tǒng)輪速測量磁性傳感器全球市場份額達(dá)到50%左右。
  
2011年,全球整車產(chǎn)量約為7,500萬輛,其中歐洲的產(chǎn)量約為2,000萬輛。即使在今天,在每輛新汽車裝配的大約20枚磁性傳感器和壓力傳感器中,就有4枚左右出自英飛凌,這一數(shù)字還不包括胎壓監(jiān)控傳感器。英飛凌是少數(shù)幾個(gè)其傳感器芯片可以涵蓋汽車領(lǐng)域總計(jì)約80個(gè)傳感器應(yīng)用的半導(dǎo)體供應(yīng)商之一,涉及安全系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和舒適電子系統(tǒng)等譬如,英飛凌的磁性傳感器可應(yīng)用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和變速箱控制裝置以及舒適功能如電動車窗。英飛凌壓力傳感器符合最新出臺的側(cè)氣囊標(biāo)準(zhǔn)PSI5和AK-LV 29,可應(yīng)用于汽車側(cè)氣囊和引擎管理系統(tǒng),更不用說行人保護(hù)等新系統(tǒng)。

英飛凌擁有業(yè)界最廣泛的磁性傳感器和壓力傳感器產(chǎn)品組合。在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,英飛凌致力于驅(qū)動裝置、智能抄表系統(tǒng)和家用電器應(yīng)用。

英飛凌科技股份公司集成式傳感器業(yè)務(wù)營銷負(fù)責(zé)人Frank Findeis指出:“我們在傳感器創(chuàng)新方面的主要成就之一,就是將傳感元件與信號處理元件集成在一枚芯片上,從而使大幅提升我們生產(chǎn)的傳感器的可靠性。加上我們豐富的經(jīng)驗(yàn)和出色質(zhì)量,這使我們成為汽車電子和工業(yè)電子首選的傳感器合作伙伴。”

傳感器技術(shù)領(lǐng)袖
英飛凌正逐步成長為全球傳感器技術(shù)領(lǐng)袖。不盡涵蓋英飛凌豐富產(chǎn)品線的硅晶片技術(shù)領(lǐng)先,在傳感元件材料方面也走在行業(yè)前列。在磁性傳感器領(lǐng)域,除霍爾效應(yīng)技術(shù)外,磁阻技術(shù)的也日益重要,其中包括GMR(巨磁阻電阻)、AMR(各向異性磁電阻)和TMR(隧道磁阻)等技術(shù)。英飛凌掌握所有這些技術(shù)。如今,英飛凌的集成式GMR和 AMR傳感器——要求在生產(chǎn)工藝中控制鐵磁材料的使用,憑借非凡的品質(zhì)和物超所值的價(jià)格,在競爭中脫穎而出。
  
Frank Findeis接著說:“譬如,掌握鎳鐵合金在集成式傳感器制造工藝中的應(yīng)用,實(shí)際上是一次技術(shù)革新,類似于在半導(dǎo)體制造工藝中采用銅金屬化技術(shù)。事實(shí)上,我們在傳感器方面取得的成功,恰好證實(shí)了英飛凌出類拔萃的創(chuàng)新實(shí)力。”
  
英飛凌在紐倫堡國際傳感與測試測量技術(shù)展會(時(shí)間:2012年5月22日至24日)的12號展廳238號展臺展出其各類傳感器。

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