據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)猶他州州立大學(xué)的研究人員為電動(dòng)公交車(chē)帶來(lái)了地下式感應(yīng)充電技術(shù)，使得公交車(chē)在每個(gè)站點(diǎn)?？康臅r(shí)候都能進(jìn)行充電。沿線的充電板可以在公共汽車(chē)例行?？繒r(shí)，對(duì)準(zhǔn)汽車(chē)底部的數(shù)個(gè)充電板。更棒的是，司機(jī)完全不用擔(dān)心完美的對(duì)齊方式，即使偏離了目標(biāo)6英寸，依然能達(dá)到90%的效率。

根據(jù)上月首次公開(kāi)的消息，一輛原型公交車(chē)已經(jīng)上路了，該項(xiàng)目的目標(biāo)是盡快在汽車(chē)市場(chǎng)上商用。類(lèi)似的充電方案已經(jīng)有專(zhuān)家在韓國(guó)、意大利和北愛(ài)爾蘭等地區(qū)使用了，而美國(guó)對(duì)該技術(shù)的采用卻一直進(jìn)展緩慢。

無(wú)論如何，這是一個(gè)新的里程碑，環(huán)保人士要求繼續(xù)減少有害氣體的排放，我們有了針對(duì)燃料依賴(lài)的解決方案。在2013年，USU(猶他州立大學(xué))的校園將是該公共汽車(chē)首次亮相的地方。

感應(yīng)式充電

感應(yīng)式充電，作為一種新型的非接觸式充電，即電源適配器和電池鏈接時(shí)不使用電源線，通過(guò)電源適配器發(fā)射高頻電磁場(chǎng)，電池端對(duì)電磁場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換來(lái)接收電能量。對(duì)統(tǒng)一充電的標(biāo)準(zhǔn)有很大幫助，現(xiàn)推廣于小家電，手機(jī)充電器，有很大的前景。