4月19日，在北京第六屆國(guó)際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)博覽會(huì)上，極飛科技推出了智能農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品“農(nóng)飛P20植保無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(XPlanet)。發(fā)布會(huì)后，極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭斌接受了專(zhuān)訪(fǎng)。

彭斌表示，農(nóng)飛無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括農(nóng)飛P20無(wú)人機(jī)，XSense農(nóng)飛智能氣象站，農(nóng)飛地面站，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)調(diào)度管理系統(tǒng)四大模塊，及配套的農(nóng)飛智能電池和GPS手持測(cè)繪器。

其中農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)調(diào)度管理系統(tǒng)具有強(qiáng)大的調(diào)度功能，不僅可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程調(diào)配人員和物資，對(duì)無(wú)人機(jī)的使用情況進(jìn)行智能管理，還可以遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o人機(jī)的運(yùn)行狀況，根據(jù)農(nóng)飛氣象站反饋的信息智能匹配作業(yè)條件。

彭斌強(qiáng)調(diào)，極飛針對(duì)的是2B市場(chǎng)，“客戶(hù)需求的更多是一整套服務(wù)，而不是設(shè)備本身，農(nóng)民不需要手動(dòng)去操控?zé)o人機(jī)，提前在后臺(tái)軌跡好農(nóng)藥噴灑路線(xiàn)即可。”

除了農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也備受關(guān)注。亞馬遜，DHL，淘寶，順豐等電商和物流企業(yè)都在積極布局無(wú)人機(jī)配送貨物，以節(jié)省人力成本，提高派送效率。

物流領(lǐng)域目前處于試水階段還是未來(lái)一兩年可以商業(yè)化?續(xù)航、避障、政策監(jiān)管等問(wèn)題能否短時(shí)間內(nèi)解決?極飛跟知名物流企業(yè)合作進(jìn)展如何?

彭斌說(shuō)，續(xù)航問(wèn)題不會(huì)成為物流的一大絆腳石。他說(shuō)亞馬遜的目標(biāo)是將貨物直接送到用戶(hù)門(mén)口，但國(guó)內(nèi)由于建筑環(huán)境的限制，無(wú)人機(jī)直接將貨物送到用戶(hù)家門(mén)口可能五到十年內(nèi)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

“但可以快速推進(jìn)的是倉(cāng)對(duì)倉(cāng)的服務(wù)，國(guó)內(nèi)一些大型快遞公司一般5000米范圍內(nèi)會(huì)有一個(gè)服務(wù)點(diǎn)，無(wú)人機(jī)可以將貨物從一個(gè)倉(cāng)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)倉(cāng)點(diǎn)，或是運(yùn)送至卡車(chē)等臨時(shí)倉(cāng)。”彭斌說(shuō)道。

談及避障問(wèn)題，彭斌說(shuō)目前300米以下，150米以上除了鳥(niǎo)兒基本沒(méi)有其他障礙物，整個(gè)低空領(lǐng)域還是一塊凈空區(qū)。

彭斌說(shuō)農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)在處于一個(gè)高速增長(zhǎng)的爆發(fā)階段，極飛科技已經(jīng)積累了8年的技術(shù)探索和創(chuàng)新，希望提前贏下這個(gè)賽道。