丹麥優(yōu)傲機器人公司(Universal Robots)作為人機協(xié)作機器人全球領導企業(yè)，以“人機協(xié)作機器人”掀起了“工業(yè)5.0”的新時代浪潮。 特別是在汽車行業(yè)，鑒于市場的發(fā)展演變和客戶的高度個性化需求，在產品中找回人性化的一面將成為新的發(fā)展趨勢。正是憑借創(chuàng)新的技術與人性化的理念，優(yōu)傲機器人已被多家知名汽車制造商及零部件供應商引入到生產線中。

優(yōu)傲機器人公司將旗下全系列協(xié)作機器人家族，亮相于2016年8月24-26日第十二屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會(AMTS)E2展館D06展臺，讓觀眾近距離感受人機協(xié)作機器人的靈活性與智能化。

盡管機器人善于以標準化流程大批量制造標準產品，但如果想要讓每件產品都有一點與眾不同，則必須對機器人予以指導，即在生產線中找回人性化的元素。優(yōu)傲機器人靈巧輕便，可與工人并肩工作，無需添加安全圍欄，從而為客戶提供更多附加值。此外，優(yōu)傲機器人操作簡單、靈活，無需對現有裝配線做過多的調整，即可輕松融入到整個裝配中，更加有利于提高產品對于市場需求的快速反應能力。

東風雷諾汽車有限公司已將UR10 機器人用于發(fā)動機裝配線上，主要用于發(fā)動機油底殼螺絲的擰緊工序。這是中國汽車發(fā)動機裝配線首次使用協(xié)作型機器人。UR機器人輕便、人機協(xié)作、無需安全防護、節(jié)省空間等特點是客戶考慮的首選。無需對現有裝配線做大的調整，UR機器人輕輕松松就融入到整個裝配中。

在東風雷諾的發(fā)動機裝配線上，原來該工位的操作工先要將重約10多Kg的工件搬到缸體上裝好，然后將10個螺絲放到螺栓孔，最后將10個螺絲按照工藝順序依次擰緊，其中有2顆螺絲還需要復擰?，F在UR10接管了該工序的擰緊工作，大大降低了該工位操作工的勞動強度，而且有效提升了工作效率。在擰緊工作完成后，UR10還會自動將所有的擰緊數據上傳到公司的終端系統(tǒng)儲存，使得之后的數據查詢更為方便快捷。

全球領先的汽車零部件供應商李爾公司也通過引入優(yōu)傲機器人，優(yōu)化了汽車座椅的即時組裝工作。在該生產線上，優(yōu)傲機器人每天會完成大約8,500次的座椅擰螺絲工作。座椅裝備有個體識別數據的應答器。一旦座椅到達機器人下面，則讀取應答器，機器人擰緊座椅兩側的若干螺釘。如果座椅上缺少螺釘，機器人會將該產品揀出并發(fā)出警告信息。由于每個步驟都是在傳送帶上依次展開，而輕巧靈活的UR5可在有限空間內與工人并肩工作，完美匹配了客戶對小型可移動機器人的需求。同時通過數字化監(jiān)控，可防止有問題的座椅繼續(xù)在傳送帶上流動。這不僅提高了生產效率，更近一步保障了產品的可靠性。此外，UR5直觀的用戶界面，編程簡潔、設置方便，任何工人都可以通過手動示教完成操作。

丹麥優(yōu)傲機器人公司中國區(qū)總經理蘇壁凱(Adam Sobieski)表示：“在人機協(xié)作領域，人與機器需彼此互補和促進，工人通過加入人性化元素，使產品個性化。而國內汽車行業(yè)有了 ‘協(xié)作機器人’的加入，也將提升其產品競爭力，以便快速反應市場、搶占市場先機。”

目前，丹麥優(yōu)傲機器人公司共有三款協(xié)作機器人——UR3、UR5和UR10。其中，2015年推出的UR3是目前市場上最靈活輕便的臺式機器人，可與工人并肩工作。它自重僅為11公斤，但是有效負載卻高達3公斤，所有腕關節(jié)均可360度旋轉。UR5自重18公斤，負載高達5公斤，工作半徑85cm。UR 10可負載10公斤，工作半徑130cm。三款機器人均以編程的簡易性、以及與人并肩工作的協(xié)作性和安全可靠性享譽業(yè)內。