據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)消息，中國國內(nèi)航司暫停運(yùn)行波音737MAX客機(jī)。昨日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737客機(jī)從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢途中遭遇事故，致飛機(jī)墜毀，機(jī)上157人遇難。

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，這已經(jīng)是近幾個(gè)月來，涉及波音737飛機(jī)的第二次墜機(jī)事故。2018年10月29日，印尼獅子航空運(yùn)營的獅子航空610號(hào)班機(jī)從蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場起飛13分鐘后墜毀。次日，印尼官方公布，已經(jīng)尋獲了24具遺體和飛機(jī)殘骸，證實(shí)該班機(jī)已經(jīng)墜毀印尼爪哇海，機(jī)上189人無一生還。該班機(jī)機(jī)型正是波音737MAX。

報(bào)道稱，獅子航空墜機(jī)事件引起了全球各地飛行員的憤怒，因?yàn)閷?duì)波音737MAX 8自動(dòng)操舵儀的微妙軟件修改沒能夠完全傳達(dá)。

去年的這起墜機(jī)事件發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空管理局曾宣布，重新審查波音此前對(duì)這架飛機(jī)的安全分析。據(jù)媒體報(bào)道，在波音公司在墜機(jī)事故發(fā)生后曾向全球737MAX機(jī)型的運(yùn)營商發(fā)布公告，警告該系列飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)存在讀數(shù)輸出錯(cuò)誤的問題，可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)自行大角度俯沖并墜落。