www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > EDA > 電子設計自動化
[導讀]Mentor Graphics(后簡稱Mentor)在PCB設計軟件市場上的占有率已經(jīng)達到46.1%,是名副其實的行業(yè)老大。而在日前結束的Mentor2013中國PCB技術論壇(上海站)上,筆者也是近距離接觸到了Mentor,看到的不僅僅是Mentor的最新

Mentor Graphics(后簡稱Mentor)在PCB設計軟件市場上的占有率已經(jīng)達到46.1%,是名副其實的行業(yè)老大。而在日前結束的Mentor2013中國PCB技術論壇(上海站)上,筆者也是近距離接觸到了Mentor,看到的不僅僅是Mentor的最新工具、最牛技術,更多的,筆者感受到了世界級的EDA廠商根據(jù)不同行業(yè)要求,從產品設計到量產,站在系統(tǒng)級的高度對設計工具的理解。

三維PCB系統(tǒng)設計技術

相信很多電子工程師都有這樣的經(jīng)歷,在layout階段需要不斷的與機構工程師確認PCB板的尺寸,器件的高度、擺放位置等等,以免電路完成之后與機構件產生干涉或者無法滿足散熱等其他系統(tǒng)設計的要求,其花費的時間以及改版打樣所帶來的費用也是設計人員、企業(yè)想極力避免或者盡量減少的。如果有一款軟件,讓我們在電腦設計階段就能看到最終電路的樣子,這將為工程師設計帶來多大的便利,而這就是Mentor目前正在做的。

通過Mentor的Expedition三維解決方案,二維和三維圖像可以在同一個窗口顯示,并且一一對應,在二維視圖中修改器件的同時變化也會在三維視圖中實時體現(xiàn)。Mentor系統(tǒng)設計部門商務開發(fā)經(jīng)理David Wiens強調三維設計的難點在于能否建立良好的模型,建立的模型能否完整的取代真實世界中的事物,所以Mentor做的第一個事情就是確立了電子件與機構件之間的完整關聯(lián),二維中涉及到的設計規(guī)則完整的遷移到了三維設計中,從系統(tǒng)角度去看設計產品能否完整的執(zhí)行設計約束。

電子產品的失效多半是由于溫度和振動引起的,Mentor提供的HALT(加速生命周期測試)為建立的三維模型提供了虛擬仿真,為產品設計的可靠性驗證提供了依據(jù),在大大降低性能驗證所需費用的同時也使工程師的設計更加方便。

應對更高復雜度的PCB板設計

Mentor市場開發(fā)經(jīng)理Jamie Metcalfe指出在過去五年當中,PCB板金屬層數(shù)從2007年的16層減少到了2012年的14層下降了12%,面積從90平方英寸減到58平方英寸減少了35%,單位面積的引線數(shù)量從212增加到244條上升了15%,在產品設計功能不斷增多的同時,PCB的尺寸面積卻要求不斷下降,這就為PCB板設計帶來了更高的復雜度要求,也使得先進設計技術得到了更近一步的發(fā)展。

據(jù)TLA 2012統(tǒng)計,高密度互聯(lián)(HDI)技術在先進制造技術中占到了42%,射頻微波設計占到了21%,倒裝芯片技術占到了10%,柔板/剛柔板的應用占到了6%,板上芯片占到了4%。Mentor為HDI設計提供了更好的約束管理,埋入式的無源/有源器件PCB設計,板載芯片的創(chuàng)建和修改,剛柔板的設計以及從芯片到封裝再到PCB板的協(xié)同設計,mentor為PCB設計提供了更高性能、更低價格、更有競爭力的差異化設計。

在設計復雜度不斷提高,成本、可靠性要求不斷嚴苛的今天,Mentor從產品系統(tǒng)的高度不斷融合新技術,為設計者提供了越來越完善、越來越精準的設計工具。正如Jamie Metcalfe所強調的,Mentor一直都在與上下游的合作伙伴緊密合作,傾聽他們需要什么樣的設計軟件。相信這也是Mentor能夠不斷發(fā)展、推陳出新的動力所在。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉