據(jù)英國《每日郵報》2月21日報道，馬里諾·阿爾法尼是一位29歲的意大利游艇設(shè)計師，日前他成功設(shè)計出了世界上首艘配有頂尖醫(yī)療設(shè)備的醫(yī)務(wù)游艇。

阿爾法尼在與兒時朋友塔代奧·巴伊諾聊天時萌生出設(shè)計醫(yī)務(wù)艇的想法。巴伊諾是位醫(yī)生，前不久剛從非洲執(zhí)行醫(yī)療任務(wù)歸來。阿爾法尼意識到，若有了醫(yī)務(wù)艇，那些生活在缺乏或根本沒有醫(yī)療設(shè)施的沿海地區(qū)的病人和在海上遭遇突發(fā)事件的船員、游客們都能得到及時救治了;此外，那些在沿海自然災(zāi)害中的受難民眾也能得到醫(yī)務(wù)艇的救助。

1月13日，“科斯塔?康科迪亞”號郵輪途經(jīng)意大利吉利奧島附近海域時觸礁，導(dǎo)致17人死亡、15人下落不明。2004年的印度洋海嘯侵襲數(shù)國，道路交通網(wǎng)慘遭破壞。截止到2005年1月10日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，印度洋大地震和海嘯造成至少15.6萬人死亡。如果在上述災(zāi)難發(fā)生后能有醫(yī)務(wù)艇第一時間趕赴現(xiàn)場，也許傷亡數(shù)字會有所減少。

據(jù)介紹，阿爾法尼設(shè)計的醫(yī)務(wù)艇為雙體船，因此可駛近海岸。船體由鋁合金制成，長115英尺(約35.05米)，寬48英尺(約14.63米)，高25英尺(約7.62米)。該船配有容量5萬升的燃料箱，動力源自兩個柴油-電力推進裝置，最高時速為10節(jié)(即時速18.52公里)。

                                                                醫(yī)務(wù)艇為雙體船，因此可駛近海岸，方便醫(yī)療救援。

阿爾法尼在醫(yī)務(wù)艇上配備了目前最尖端的醫(yī)療檢測區(qū)、手術(shù)室、實驗室、康復(fù)病房以及一個專為高壓氧療法而配備的高壓氧艙。醫(yī)務(wù)艇上甚至還設(shè)有小型直升機停機坪，船尾還有救護車的停車庫。

                                                                   醫(yī)務(wù)艇可以在某些自然災(zāi)害的救援工作中大顯身手。
醫(yī)務(wù)艇預(yù)計將載有3名駕駛?cè)藛T、9位醫(yī)療護理人員，預(yù)計每天可治療50人，每月可達1500人。

                                                                  醫(yī)務(wù)艇可載有3名駕駛?cè)藛T、9位醫(yī)療護理人員。

阿爾法尼表示：“我們的陸地被大海所包圍，而我們卻沒有一種工具能提供海上應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)，這實在是不可思議。”

阿爾法尼曾獲得意大利米蘭理工大學(xué)的建筑學(xué)學(xué)士和游艇設(shè)計學(xué)碩士學(xué)位，他現(xiàn)在擁有自己的工作室，主要開展游艇設(shè)計、建筑設(shè)計和室內(nèi)裝飾設(shè)計等業(yè)務(wù)。這次的醫(yī)務(wù)艇設(shè)計在本月為他贏得了2012千年游艇設(shè)計大獎