Future Lighting Solutions公司今天宣布，為上月香港地鐵(MTR，Mass Transit Railway)推出的新型節(jié)能LED照明設(shè)備提供關(guān)鍵的技術(shù)設(shè)計(jì)支持。每套新型照明設(shè)備由32個(gè)大功率LED組成，設(shè)計(jì)目的在于降低城市列車的能耗，延長(zhǎng)燈泡壽命以減少更換成本，以及提供較傳統(tǒng)熒光燈更接近自然的光線，為通勤者帶來(lái)舒適的感覺(jué)。

Future Lighting Solutions早在2007年初就開(kāi)始以戰(zhàn)略合作伙伴身份參與到這一項(xiàng)目中來(lái)，與之合作的有香港科技大學(xué)以及工業(yè)照明專家JM Technologies Limited；所需LED也一直由Future Lighting Solutions負(fù)責(zé)提供。

Future Lighting Solutions就使用大功率LED涉及的能耗、發(fā)熱和光學(xué)問(wèn)題對(duì)MTR工程小組進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。作為L(zhǎng)ED解決方案提供商，公司還提供了技術(shù)設(shè)計(jì)支持，包括無(wú)保留地共享工程人員和專有LED應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具組合，以保證設(shè)備達(dá)到最佳的可靠性和性能。

安裝完成的設(shè)備耗電量預(yù)計(jì)比熒光燈少30%，使用壽命是熒光燈的3倍，可達(dá)50,000小時(shí)。雖然固態(tài)照明成本稍高，但能源和備用燈泡兩項(xiàng)節(jié)約預(yù)期兩年內(nèi)就可彌補(bǔ)高出的成本，長(zhǎng)遠(yuǎn)看也將減少總體維護(hù)成本。

香港鐵路有限公司(MTR Corporation Limited)計(jì)劃在未來(lái)更大規(guī)模地采用固態(tài)列車照明，并已制定一個(gè)為該計(jì)劃鋪路的項(xiàng)目，此次在三輛MTR列車上安裝新的照明設(shè)備就是該項(xiàng)目的一個(gè)組成部分。香港鐵路有限公司是一家擁有并管理香港MTR地鐵系統(tǒng)的上市公司。港鐵公司還計(jì)劃在地鐵站內(nèi)使用固態(tài)照明，首先在彩虹站(Choi Hung station)試行安裝，安裝工程計(jì)劃于2009年8月完工。

Future Lighting Solutions企業(yè)副總裁Jacques Blais說(shuō)：“MTR已經(jīng)做出了減少碳排放量(carbon footprint) 承諾，我們也一直在積極地幫助他們兌現(xiàn)諾言。我們將繼續(xù)同JM Technologies和香港科技大學(xué)緊密合作，利用當(dāng)今的大功率LED技術(shù)能力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)MTR的‘綠色’倡議?！?/FONT>